[estetica] Verniciatura blocco motore

Premessa:

Nel mio tempo libero sto riportando ad antichi splendori un bel mostro 600...ops ormai 750 del 2001.
Dopo aver rifatto verniciare il telaio e aver visto il risultato finale (uno splendore!) vorrei a questo punto riverniciare completamente anche il blocco (e poi naturalmente verniciare o wrappare il serbatoio)

Dopo tutti questi anni il bel grigio alluminio è ormai ingiallito, rovinato dall'acido della batteria e perennemente incrostato da una morchia nera micidiale, e rimontare un blocco in questo stato su un telaio riverniciato di nuovo è un pò una cavolata e mi dispiacerebbe dato tutto il lavoro e il tempo che ho impiegato per sistemarlo.

Ho visto in giro gente che ha verniciato tutto il blocco con dello zincante a freddo, chi invece dice di usare semplicemente le bombolette ad alte temperature, chi ancora dice di dare un primer sull'alluminio prima di verniciarlo altrimenti la vernice si sfoglierà immediatamente alla prima scaldata del motore!!!

Ho visto un colore interessante su internet:




Mi piacerebbe farlo di questo colore come mi consigliate di procedere?
é possibile che una sottile verniciatura possa ridurre drasticamente il raffreddamento del motore?(ora monto il radiatore)

P.S.
I due carter centrali sono già stati completamente sverniciati e portati all'alluminio vivo

Ciao socio sono curioso di sapere cosa ti rispondono perché un lavoro fatto così non dispiacerebbe neanche a me, solo opterei per un grigio più chiaro. Ho letto che hai sverniciato i carter, era necessario o basta anche una cartatina necessaria a far aggrappare la vernice?


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Cavolo che idonea. .. Questa la seguo con molto interesse.... mi piace davvero.
Ma far fare da un carrozziere dico che spendi troppo?

Ciao guarda io ho dato una bella pulita tolto la morchia con stuzzicadenti e tappi della bic poi ho dato una carteggiata con la paglietta di metallo ed ho usato una bomboletta per alte temperature sono riuscito a dare 3 mani
Per la durata nel tempo vedremo ma il risultato ora e' ottimo
http://instagram.com/p/i6CuT4Jv62/
http://instagram.com/p/i6CyCGpv65/
http://instagram.com/p/jZDLo-Jvwm/
Spero si vedano le foto
Ciao


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"mircko75":

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Ciao guarda io ho dato una bella pulita tolto la morchia con stuzzicadenti e tappi della bic poi ho dato una carteggiata con la paglietta di metallo ed ho usato una bomboletta per alte temperature sono riuscito a dare 3 mani
Per la durata nel tempo vedremo ma il risultato ora e' ottimo
http://instagram.com/p/i6CuT4Jv62/
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http://instagram.com/p/jZDLo-Jvwm/
Spero si vedano le foto
Ciao


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SPETTACOLARE!!!!
È proprio il risultato che cercavo.
Quale colore ad alte temperature hai usato?


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Ecco! mircko75 questo si che è un bel lavoro!!!


le teste ripulite in questo modo sono favolose!!! sembrano nuove e anche io vorrei raggiungere un risultato simile per poi decidere se verniciarle di quel bel grigio scuro delle foto che a mio avviso risulta essere un colore più "resistente" e capace di nascondere il ritorno delle morchie e l'ingiallimento del grigio chiaro!

Leggendo in giro molti hanno fatto come te!

paglietta di metallo (quella per pulire i piatti immagino) + petrolio bianco per sciogliere le morchie nere!

Ho notato anche che lo sverniciatore forte (comprato per rimuovere la vernice) ha un ottimo potere sgrassante ma bisogna fare molta attenzione alle parti verniciate e alle guarnizioni in silicone perchè le scioglie!

Io ho sverniciato i 2 carter centrali perchè la vernice originale stava venendo via a scaglie oltre a presentare numerosi parti completamente annerite era veramente vergognosa!!! (la moto è del 2001 e io sono il 4 proprietario!!!)

Portare dal carrozziere sarebbe una buona idea ma come si fa quando si ha il blocco intero e non lo si può smontare???

Pensavo di verniciarlo completamente montato il problema che molte vernici utilizzate per l'alluminio hanno bisogno di essere "attivate" cioè cotte in forno a temperature di 150° per circa 20-30 minuti... e pur troppo il forno di casa mia non può essere modificato e un motore intero non so se può essere inserito in un forno da carrozziere senza causare dei danni a qualche componente (tipo pick up paraoli guarnizioni ecc...)

Secondo me era meglio non sverniciarlo usando la vernice originale come fondo ...

Se l'hai portato a metallo credo serva un fondo aggrappante


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L'ho presa da leroy merlin

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Ottimo!!! Me lo tengo in memoria


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Ragazzi quando vedo ste robbe mi piglia male...
Io ho manualità ...
Ma voi mi stupite.
Cioè, tu in garage hai tirato giù un motore, lo hai aperto, stiamo parlando di una cinquantina di kg immagino, un mazzo di dadi di varie dimensioni , tubi, guarnizioni ...
Poi smonti le testate...
Con tutta sta roba ci riempi un cartone ...
Poi lo tratti, vernici ...

E poi rimetti tutto com'era... ?!?
Ragazzi ... complimenti non ho parole...

inviato non so bene da dove.... chissà....

In realta avevo un problemino al cambio

Cosi ho sistemato tutto

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Sabbialo e lascialo come viene!

Ma questa è un operazione a cuore aperto! Altro che stima!

Che problema avevi al cambio?

inviato non so bene da dove.... chissà....

@mircko75 prima hai sgrassato e pulito le teste con la paglietta di vetro e poi le hai verniciate con quella bomboletta oppure quello è il risultato della sola pulizia delle teste?

@Mauri89 sabbiare sarebbe un' ottima soluzione ma non so se lo hai mai fatto "fai da te" con delle attrezzature non adeguate...è un lavoro eterno, polvere da tutte le parti, ore e ore di lavoro, la sabbia (di fiume) deve essere asciuttissima altrimenti intasa la pistola, bisogna avere un compressore enorme io ci ho fatto il telaio del mostro prima di mandarlo a verniciare...il lavoro peggiore e sicuramente il più noioso che ho mai fatto su una moto!!!

Sabbiare un blocco motore chiuso ho paura che la sabbia si possa infilare lo stesso da qualche parte!

devi assolutamente svuotare i carter da qualsiasi cosa, ovviamente non lo puoi togliere il motore dal telaio e sabbiarlo...

Io avevo fatto sabbiare della roba da un amico che ha a disposizione una sabbiatrice industriale dove lavora.
È una macchina chiusa con porte a vetri e fa tutto da se senza sporcare, puoi decidere anche "l'aggressività" del ciclo (es. per non cancellare i numeri di telaio)

@Eres avevo il cambio che si impuntava spesso sopratutto in scalata e visto che ormai avevo 50000km ho deciso di revisionare tutto

@Costacati quello è il risultato di pulizia sgrassatura e verniciatura con quella bomboletta


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"mircko75":

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@Eres avevo il cambio che si impuntava spesso sopratutto in scalata e visto che ormai avevo 50000km ho deciso di revisionare tutto

@Costacati quello è il risultato di pulizia sgrassatura e verniciatura con quella bomboletta


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Ciao socio, quando parli di revisionare intendi dire che hai cambiato degli ingranaggi o qualcosa inerente al cambio?
Nella foto sembra quasi nuovo il cambio o sbaglio


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Ciao socio, quando parli di revisionare intendi dire che hai cambiato degli ingranaggi o qualcosa inerente al cambio?
Nella foto sembra quasi nuovo il cambio o sbaglio


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Stavo x chiederlo io...

inviato non so bene da dove.... chissà....

Mi spiego meglio, in tutti i monster che ho avuto mi è capitato di trovare un folle fra 3' e 4' o fra 4' e 5' etc... cosiccome mi è capitato di mettere una marcia che poi si toglieva da sola...parliamo di casi sporadici...e i miei amici ducatisti mi hanno sempre detto che è normale e che fa parte del cambio ducati....
Parli di questo?

inviato non so bene da dove.... chissà....