TERMIGNONI 45 montati su s4r montano su s2r 800?

Ciao ragazzi,urge delucidazione .......sto acquistando un termignoni 45 completo,ora è montato su una s4r....il certificato di omologazione dice s4r/s2r... chi lo vende non sa dirmi con sicurezza se montano anche su s2r 800.
Qualche socio sa darmi una risposta con sicurezza che vada tutto bene senza problemi?
grazie in anticipo

1-il Termignoni 45 non esiste completo ma solo terminali , centralina , filtro + eventuale decatalizzatore.
2- s2R 800 senza sonda lambda e s4r 996 montano gli stessi terminali e lo stesso decat , dunque si montano se i due modelli sono questi. I terminali a 45 in ogni caso sono sempre identici.


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si completo intendevo completo di dekat....visto che vende entrambi volevo sapere se anche il dekat andava bene sulla mia s2r 800 senza sonda si.....ora è montato su un s4r però non so l anno.
senti Placebo visto che sei piu esperto di me.....montando lo scarico con dekat c'è bisogno di una regolazione centralina o va bene cosi senza far altro per farla andare bene?

S4r é sicuramente 996 , dunque pre 2006. Per il 998 TS non fanno i Termignoni 45.
Se monti solo terminali con DbKiller originale non manomesso puoi anche usare la centralina originale....se vuoi montare anche il dekat é obbligatoria centralina DP (o originale rimappata) e filtro aria più permeabile.


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Se il decat è montato su 4v non monta sul 2v. I terminali si e sono anche omologati per s2r800. In teoria non per 1000


Inviato dal mio ND299B/A

"walteregodoc":

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Se il decat è montato su 4v non monta sul 2v. I terminali si e sono anche omologati per s2r800. In teoria non per 1000


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Il decat per S2R 800 Euro 1 é ugual al decat per S4R 996 .


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"Placebo":

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"walteregodoc":

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Se il decat è montato su 4v non monta sul 2v. I terminali si e sono anche omologati per s2r800. In teoria non per 1000


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Il decat per S2R 800 Euro 1 é ugual al decat per S4R 996 .


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tranne per i collettori alle teste...

Chiaro....ma quelli non sono mai compresi nei decatalizzatori commerciali , si riutilizzano i tronchetti originali.


Comunque per il socio....se ci posti due foto del materiale che vuoi acquistare fughiamo ogni dubbio...;)


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sono impedito col pc...non so come mettere una foto ,comunque si vede solo un s4r non nel dettaglio...si vede il classico scarico termi 45 con dekat....
però da quello che ho capito i collettori delle teste non vanno bene tra s4r e s2r,però non ci saranno problemi nel montaggio o mi mancheranno dei pezzi del collettori?
altra cosa...quindi con dekat sono obbligato a cambiare o rimappare centralina? bene....pensavo di no,altrimenti solo terminali nessun nessun problema

I collettori delle teste lasci montati i tuoi.
Se monti dekat e terminali centralina obbligatoria con filtro
Se monti solo terminali e dbk centralina originale , devi solo far regolare il CO


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Ciao benedetti, io ho s2r 800 con i termignoni a 45 e il dekat!! Ho acquistato i terminali usati e prima erano montati su un s4r...me li sono montati io senza problemi..se non elimini il catalizzatore sviti le fascette dei terminali vecchi e monti i termignoni impiegandoci 10 minuti in tutto..se invece monti tutto completo devi lasciare i tuoi tronchetti attaccati alle teste e sostituisci il padellone con i tubi dritti!!
Come dice il buon placebo se elimini il catalizzatore devi programmare la centralina per ottimizzare il tutto montando anche il filtro aria sportivo!!
Ma lo scarico lo prendi da un socio del forum??

non per esser pignolo DIego però mi chiamo Benetti non Benedetti
no lo scarico non lo compro sul forum...però io ho letto su un forum e mel ha confermato anche il mio meccanico che è un ducati service autorizzato, che anche se monto terminali e dekat non sono obbligato a metter centralina o rimapparla...basta tenerla un po grassa e va benone uguale....boh vedremo perche tanto cosi farò,poi se non andrà bene risolverò con una centralina

Scusa per il nome sbagliato ma quel t9 maledetto mi ha cambiato la parola e non me ne sono accorto

Parlando di affidabilità è vero non succede nulla ma butti via non so quanta benzina incombusta quindi secondo me conviene rimappare visto che la spesa non è eccessiva...

Parlando di affidabilità è vero non succede nulla ma butti via non so quanta benzina incombusta quindi secondo me conviene rimappare visto che la spesa non è eccessiva...

ragazzi ho montato il dekat però a parte le guarnizioni (quelle ad anello di tipo paglietta metaliica) che non son riuscito a mettere.....e poi la staffa sotto per reggere il dekat,quella di sinistra son riuscito ad avvitarla....quella di destra non si trova....rimane piu in dentro,premetto che questo dekat era su un s4r del 2003,però avevo letto qui che nn c erano problemi e invece...........allora mi chiedo avrò sbagliato io qualcosa? o soprattutto....ma ste guarnizioni come si mettono,sono impossibili ....HELP ME

"benetti82":

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ragazzi ho montato il dekat però a parte le guarnizioni (quelle ad anello di tipo paglietta metaliica) che non son riuscito a mettere.....e poi la staffa sotto per reggere il dekat,quella di sinistra son riuscito ad avvitarla....quella di destra non si trova....rimane piu in dentro,premetto che questo dekat era su un s4r del 2003,però avevo letto qui che nn c erano problemi e invece...........allora mi chiedo avrò sbagliato io qualcosa? o soprattutto....ma ste guarnizioni come si mettono,sono impossibili ....HELP ME

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Si mettono eccome!
Primo: non avere fretta. Due : procurati un tubetto di Firegum (su EBAY a 7-8 euro dall' Inghilterra se non lo trovi ) .
Se le guarnizioni sono nuove le "pinzi" un po' con la cagnetta in modo da stringerle un pochino nella parte a V. Spargi la firegum sul lato interno poi la infili dalla parte più larga (da questa parte insomma >) sui collettorini che vanno alle teste , prima l'orizzontale .
Poi la infili appena e spargi firegum all' esterno , dopodiché imbocchi il decat (cil orizzontale) che spingerà a riscontro la guarnizione .
Fai la stessa cosa per il verticale e come ultima operazione unisci il compensatore spargendo sempre un velo di pasta.

Chiaro?


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non molto chiaro....le fascette non sono nuove...poi pensando che riesco a mettere le due guarnizioni....ma la staffa che nn arriva?rimane piu stretta quella destra....dovrebbe esser almeno 2cm piu larga

La staffa non arriva a quella specie di bielletta sotto al carter? Fai due foto così si capisce


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si esatto quella staffetta a destra...per problemi tecnici non riesco a far foto,però è quella a destra poco dietro alla pedalina in basso.
Però forse ho capito il motivo che non arriva....allora rismonto tutto:
parto dall innestare il collettore verticale,con la guarnizione,avendo molta pazienza....poi innesto l altro collettore e vedo se si trova la staffa.
perche prima avevo fatto il contrario,prima davanti e poi il verticale.
son riuscito a montare tutto però quella staffa a destra rimane troppo dentro,come se mancasse un distanziatore.
piu tardi provo a rifare tutto.....aggiornerò

Dopo ti faccio due foto del dekat già montato , non so se é il DP uguale al mio ma almeno avrai qualche indicazione !


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