sandrullo - Sanremo

ciao a tutti
mi chiamo Sandro e mi sono iscritto perchè mio nipote si è appena reso un bellissimo S4.
Poichè insieme alla moto sono arrivati anche alcuni problemini, ho pensato di registrarmi qui perchè ho la sensazione che potrò trovare passione, solidarietà e tanta esperienza.
Fino ad oggi ho curato le mie moto prevalentemente da solo, o con l'aiuto di un caro amico.
Finora sono sempre riuscito a stare lontano dai mecca e spero di poter continuare anche con l'S4
anzi spero che piano piano mio nipote apprenda tante belle cose e sappia sistemare anche le mie
un saluto a tutti mostri

p..s non avevo mai provati un ducati.. la settimana scorsa ho provato l'S4 e mi sono letteralmente innamorato del motore!
meraviglioso!
è esattamente quello che ho sempre desiderato
finora ho avuto due bicilindrici: un supertenerè (del 1991) e un GS 1100 (del 1993): a nessuno dei due manca potenza, però l'erogazione dell'S4 è veramente un altro mondo
mi sa che prima o poi mi cercherò un monster "over twenty" per iscriverlo d'epoca.. ci metterò un manubrio "tipo naked" (a favore della mia schiena e dei mie polsi) .. e così entrerò anch'io nel club
grande Monster

Benvenuto Sandro,
splendida presentazione..vedrai che qui troverai parecchi consigli utili per la gestione del mostro!
Di dove siete?

Un saluto e Buon DMC!

Innanzitutto benvenuto e Come dice dheiou troverai ricchi consigli per l's4. Quanto passerai anche tu all'oscura via ducatista?

Ciao e grazie del benvenuto.
Siamo di sanremo e così possiamo goderci le splendide strade alpine francesi ( e la benzina a 1,45 €)
Quando passerò a un monster?
Non lo so..
Però dopo averlo provato ho passato un bel po di tempo su moto.it :-D >:)
Il "problema " è che ho già due moto ( entrambe iscritte al registro moto epoca della fmi) che ho sistemato bene e mi piacciono parecchio..
Comunque, visto che siamo in argomento.. Un monster della metà anni 90, ad esempio un 94/95/96 come lo vedete?
Come erogazione è tipo S4 ( potenza inferiore a parte)?

P.s. Ho sottoscritto la discussione, ma non mi ha avvertito delle vostre risposte.. :-(

ciao e benvenuto!

Bé come erogazione siamo su due pianeti diversi tra s4 e la vecchia serie a carburatori. L's4 come dice il nome é un 4 valvole in testa a differenza del 900 che ne aveva 2. Il 4 valvole 916 che monta l's4 ha parecchia ciccia in più rispetto ad un 900, e, secondo me, sarebbe la scelta piu azzeccata. Certo prima di poterla segnare come moto d'epoca ci vorranno altri 7 anni .

Grazie ancora..
Eh si.. Mi sa che devo aspettare ancora qualche anno.. Se la voglio d'epoca...