[impianto elettrico] codifica chiavi

Cari soci apro questa discussione perché ho un problema con questa chiave.
La chiave in oggetto è stata comprata sulla baia, viene da Miami Florida e sarebbe compatibile per molti modelli ducati tra il quale Hypermotard. Premetto che vorrei fare una nuova procedura con codifica sulla strumentazione dell'hyper motard per questo motivo l'ho acquistata.
Stamane sono andato in una ferramenta ben fornita con questa chiave per acquistarne un'altra con la parte elettronica uguale solo che quella in mio possesso è protetta e quindi la mia domanda è:
La chiave acquistata su ebay ha un chip che qui in Italia non funziona?
E per questo motivo mi conviene non usarla?

Non credo, piuttosto credo che abbia il chip criptato, e non sia leggibile ( per ora) da duplicatori di chiavi. Per esempio la mia s4r si puo' fare. La mia chiave seat ibiza da 3 ferramenta niente, sono andato a un'officina e l'ha letta.

Quindi dici che le ferramenta potrebbero non avere l'attrezzatura giusta e invece il meccanico si?

le chiavi dell'Hyper hanno una codifica diversa dai modelli precedenti tipo il Monster.

Ciao monster_one
infatti il punto é questo:
Da un carissimo socio ho acquistato l'intero impianto elettrico di un hypermotard con relativo cruscotto adattato al monster 1000ds con i codici per iniziare la procedura di codifica. A questo punto io potevo andare in una ferramenta ben fornita per acquistare le due chiavi che servono per tutta l'intera procedura solo che ne volevo una con il loghetto ducati e sono andato sulla baia e qui mi riallaccio al discorso precedente.

"Monsterbio76":

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Ciao monster_one
infatti il punto é questo:
Da un carissimo socio ho acquistato l'intero impianto elettrico di un hypermotard con relativo cruscotto adattato al monster 1000ds con i codici per iniziare la procedura di codifica. A questo punto io potevo andare in una ferramenta ben fornita per acquistare le due chiavi che servono per tutta l'intera procedura solo che ne volevo una con il loghetto ducati e sono andato sulla baia e qui mi riallaccio al discorso precedente.

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Scusami, ma i codici sono legati alle chiavi, perchè il tutto funzioni, servono le chiavi, o almeno i chip legati a quei codici.

E se faccio togliere l'immobilizer risolvo tutto?

Puoi fare anche cosi, ma dipende dalla centralina che monta l'impianto

"monster_one":

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Puoi fare anche cosi, ma dipende dalla centralina che monta l'impianto

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Ok grazie

Fermi tutti. State facendo confusione.
L'immobilizer sull'Hyper è nella strumentazione e non nella centralina, la quale riceve l'ok dalla strumentazione.
Come ti ho già detto, con quei codici (legati alla strumentazione e non alle chiavi) puoi rifare la procedura di riprogrammazione dell'immobilizer andandogli a dire quali sono le due nuove chiavi che deve accettare.
Devi solo trovare 2 chiavi per Hyper.

Simone

"SiMoSiMo":

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Fermi tutti. State facendo confusione.
L'immobilizer sull'Hyper è nella strumentazione e non nella centralina, la quale riceve l'ok dalla strumentazione.
Come ti ho già detto, con quei codici (legati alla strumentazione e non alle chiavi) puoi rifare la procedura di riprogrammazione dell'immobilizer andandogli a dire quali sono le due nuove chiavi che deve accettare.
Devi solo trovare 2 chiavi per Hyper.

Simone

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Si parlava di rimuovere completamente immo dalla centralina, la quale non aspetterebbe più l'ok dalla strumentazione per avviare il motore.

Ad ogni modo, se serve, due chiavi da tagliare con chip per hyper le ho !

"monster_one":

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Si parlava di rimuovere completamente immo dalla centralina, la quale non aspetterebbe più l'ok dalla strumentazione per avviare il motore.

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Sì, ma a quel punto sarebbe la strumentazione a non dare l'ok per l'avvio

La procedura è quella. Il socio ha solamente bisogno di due chiavi con chip Hyper per attuarla (ma queste sono cose sue). Fatto e provato sulla mia pelle.

Simone

Come ho già scritto ho io le due chiavi pronte da tagliare con il chip codificato per la famiglia Hyper.

"SiMoSiMo":

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"monster_one":

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Si parlava di rimuovere completamente immo dalla centralina, la quale non aspetterebbe più l'ok dalla strumentazione per avviare il motore.

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Sì, ma a quel punto sarebbe la strumentazione a non dare l'ok per l'avvio

La procedura è quella. Il socio ha solamente bisogno di due chiavi con chip Hyper per attuarla (ma queste sono cose sue). Fatto e provato sulla mia pelle.

Simone

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Infatti!! Una ce l'ho già me ne manca solo un'altra

Io ho una chiave con chip codificato per Hyper pronta da tagliare.

Ok monster_one mettiamoci d'accordo sull' acquisto i. Pvt

"Monsterbio76":

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Ok monster_one mettiamoci d'accordo sull' acquisto i. Pvt

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Bene scrivimi mp