Monster 900 1996...consigli

Ciao, da ex possessore di M900 a carburatori sono in procinto di comprare un M900 del 1996....

La moto presenta alcune imperfezioni, Bozzo sul serbatoio, telaio con formazione di ruggine, motore scolorito sul blocco motore, telaio tagliato al codino posteriore e per di più forcelle non originali.

Il motore é ok, e la moto va via bene poiché l'ho provata.

Vista la mia intenzione di iscrivere la moto al registro storico dovrei riportarla all'originale e volevo sapere se il telaio tagliato e la forcella sono ripristinabili con poca spesa.

Grazie

nn penso puoi scriverla nel registro storico che io sappia hanno portato gli anni a 30 e nn più a 20,cmq la forcella con 200-300 euro la trovi,e il codino devi risaldare il tutto o al max fargli una boccola e unire i due pezzi tagliati,la spesa nn è grossa poi dipende da chi ti fa il lavoro

Penso che 20 anni bastino per iscriverla ed avere l'esenzione dal bollo se non si usa il mezzo.

Assicurazione invece no...per avere agevolazioni servono 30 anni...

Cmq grazie per le info...

Per avere conferma che sia un valvoloni basta essere sicuri dei 55 kw riportati sul libretto giusto?

Sono ancora in fase di acquisto......non mi convince il fatto che la moto del '96 ha il libretto rifatto nel 2014.


cmq in Ducati con il numero di telaio sono risaliti effettivamente alla prima immatricolazione del '96.....ma non sono riusciti a trovare corrispondenza tra n°telaio e n°motore. Ci stanno ancora guardando cmq......

Il n° motore è ZDM 904A2C 037067...secondo voi è riconducibile ad una moto del 1996?

A libretto riporta 55kW..

occhio che se è stata reimmatricolata nel 2014 non potrai usufruire dell'esenzione del bollo

consiglio personale: visto che quel 900 non mi pare sia messo benissimo, anzi direi proprio di no... non sarebbe meglio partire da una base migliore?
poi certo se il 900 te lo regalano è un altro discorso ;)

Sul libretto riporta la data di prima immatricolazione nel 1996, nella pagina di sinistra, mentre nella pagina di destra alla lettera I) riporta la data di immatricolazione riferita alla carta di circolazione......che è 2014....

In questo caso non posso avere l'esenzione del bollo?

Il prezzo è abbordabile, poi il fatto che in ducati non trovino corrispondenza tra i due numeri secondo me è dovuto ad unasvista / errore del'operatrice del call center che ha interpretato male i dati del libretto......hanno passato la pratica al responsabile del museo ducati e chissà quanto tempo mi farà aspettare

domani guardo il libretto del mio moto guzzi v50. immatricolato nel '81, radiata nel 90 e successivamente reimmatricolata (conservando la sua targa originaria)
nel mio caso pago il bollo per intero come se fosse una normale pre-euro come previsto dalla mia regione (lombardia)

www.motoblog.it/post/367774/bollo-moto-storiche-2015-situazione...

per il fatto della non corrispondenza tra telaio e motore, non dovrebbero esserci problemi, basta che il motore abbia il codice uguale a quello scritto sul libretto, nel tuo caso zdm904

leggi qui per il codice
dmc.freeforumzone.com/discussione.aspx?idd=219346

Moto presa già da un po.....in settimana vado in motorizzazione per registrare il passaggio e chiedo informazioni sul bollo

A proposito. ....mamma Ducati ha confermato la corrispondenza tra numero motore e numero telaio. ....tutto regolare. .....

Ho notato il simbolo cavia su Carter cinghie e cerchioni ma non su tappo serbatoio. ..é normale?