Ducati Monster s4r
Faston alternatore/regolatore (i famigerati 3 cavi gialli) fusi.
Sostituiti, ma livello Volts alla batteria con motore al minimo non supera i 12.5V, con motore intorno ai 4k giri, siamo poco sopra i 13,2V.
Sostituito regolatore, stesso problema.
Sostituito alternatore, stesso problema.
Possibile che sia la batteria troppo esausta? Eppure con un tester, ai due poli, ci sono, con quadro spento, 12,8V e la moto parte subito.
Durante la marcia, dopo un giro in città, la moto si spegne e non intende di ripartire. Solo dopo aver fatto ponte con una macchina, la moto riparte e se tengo un ritmo sostenuto riesco a riportarla a casa.
Ho notato anche che da quando è iniziato tutto questo, la ECU mi da un sacco di errori: tps, temperatura, barometro, si accendono le elettroventole con motore freddo etc..
Qualcuno ci è già passato?
Grazie