Le mie impressioni sulle differenze dal 620 alla signora... S4

Sono passato dopo 2 anni di 620 (con filtro e scarichi) ad un S4.... (ora con filtro, scarichi e centralina dp)
Premesso che non sono un manico... (anzi tutt'altro) e che l'S4 l'ho presa xchè per me è la massima espressione di moto (eh si è proprio amore)...
Col 620 avevo imparato a "viaggicchiare", in salita, in montagna ad uscire con il gas in fondo... e sentire.. la moto... quasi al limite (più prob. il mio nn il suo...).. a spingerla abbastanza...

poi l'S4... e vuoi un po' il timore, le do ancora del lei.. vuoi che non so' bono.... insomma mi trovo con più potenziale... ad andare più piano di prima.. o meglio.. forse la velocità è quasi la stessa.. ma mi sento più impacciato..

Motore, tanto, tantissimo e con l'apporto della centralina molto più dolce l'erogazione, meno effetto ON-OFF.

Freni, tanto più potenti.. ma anche il bilanciamento dei pesi a volte mi mette in crisi.. nelle staccate più dure sento affondare un po' davanti... e mi "deconcentra"...

Tenuta e agilita, splendida la tenuta, con il 180 dietro (Metzler M1) anche se ogni tanto mi fregano a freddo... l'agilità non è poi diversissima dal 620...

Scusate il post lungo.. ma quando volevo fare il passo leggevo e leggevo post di chi il passo l'aveva fatto....

beh ora spero di aver aiutato chi il passo.. lo vuole fare...

lo rifarei 1.000 volte.. e l'anno prox.. un bel DRE x imparare qualcosa davvero.......

hai fatto bene a renderci partecipi. con il 620 (ce l'ho anke io, originale) si sentiva la differenza di potenza quando hai montato scariki e filtro? ciao

con un corretto CO forse era più fluida... ma non grandi incrementi...

ottimo il passo
ma ognuno ha la moto che si sente
400/600/620 dipende che ci fai e come la usi

il mio 620 a volte mi manca un pò

personale

Busyno...è bello leggere sempre i tuoi commenti!
Appena vedo una tua risposta vado a leggermela!
Lo sai perchè...sei innamorato della tua moto come me!