Salve a tutti + Depotenziamento per 18 anni

Prima di tutto volevo salutare tutti i centauri della DMC di cui fino ad adesso ho solamente letto i post, ma non ne ho ancora scritto neppure uno... si, ineffetti sono un po' niubbo sia per l'età sia per la DMC, ma nelle mie vene scorre già il sangue di colore ducati
come dice anche il mio nick, sono dell'88 quindi a 18 anni mi manca veramente poco e, con tutte le mie considerazioni, sono arrivato alla conclusione che mi vorrei comprare una bella ehm anzi no, un bel S2R (quel discorsino del monster al maschile )...
è ormai diventata una fissazione, me la sogno anche la notte :P
il problema è che a 18 anni, come saprete devo averla depotenziata.
la mia domanda è: come faccio a depotenziarla? devo per forza andare in officina Ducati oppure ci sono i kit "fai da te"?
inoltre ci dovrebbero essere 28€ per i documenti, ma quanto costa tutto il resto? in che consiste il kit di depo e come faccio poi a levarlo?
ho letto di un oggettino molto simpatico che collegando la centralina al pc permette di ricreare la mappatura completa. è possibile utilizzarlo epr depotenziare?

cavolo questo post è davvero lungo!!! e pensare che di solito spammo fino alla morte... vabbeh scusate, ma questo primo discorso nella DMC forum mi è venuto dal cuore

Allora, come modelli depotenziati, se compri un nuovo, puoi avere 620, il nuovo 695 credo e l'S2R 800.
Ovviamente al momento della firma del contratto devi richiederli depotenziati.
Poi il fermo puoi farglielo mettere o meno, cmq la cosa importante è che sia dep. sul libretto.
Se cerchi un usato, devi trovarne uno che sia già dep. di libretto, e si trovano sia 600 che 620.
Cmq se vuoi depotenziare uno che è stato immatricolato per la prima volta a potenza piena prova a sentire cosa ti dice il numero verde Ducati: 800553066

X il discorso Depo......chiedi a Z@co.....

visto che silverdark ti ha illuminato a me non resta che darti il benvenuto nella gabbia di matti...

grazie mille per la calda accoglienza,

come modello effettivamente pensavo alla s2r 800 proprio perchè è l'unica monster depotenziabile con più cavalli (quando si levano i fermi).

in effetti per comprarla nuova non ci sono problemi, infatti la cosa è semplice, basta chiederlo all'acquisto.. e la stessa cosa vale per le già depotenziate, ma si arriva a spendere, se nuova, tra i 9000 e i 10'000€ e, effettivamente sono un po' tantini per uno come me che non lavora e i soldi li passano i genitori...

il problema è quindi quello di trovare un usato sicuro, ma oltre a questo, volevo sapere come si fa a depotenizare una già immatricolata non depotenziata... alla Ducati ormai mi conoscono da tutte le volte che ho scritto loro... e non penso che faccia piacere che dica di voler comprare un USATO da depotenziare...

non sono mai precisi con le risposte di questo genere e inoltre non mi possono/vogliono/sanno dare delle informazioni tecniche...

Scritto da: balsini88 07/04/2006 20.51
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> grazie mille per la calda accoglienza,
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> come modello effettivamente pensavo alla s2r 800 prop
> rio perchè è l'unica monster depotenziabile con
> più cavalli (quando si levano i fermi).
>
> in effetti per comprarla nuova non ci sono problemi,
> infatti la cosa è semplice, basta chiederlo all'acquisto..
> e la stessa cosa vale per le già depotenziate,
> ma si arriva a spendere, se nuova, tra i 9000 e
> i 10'000€ e, effettivamente sono un po' tantini
> per uno come me che non lavora e i soldi li passano
> i genitori...
>
> il problema è quindi quello di trovare un usato sicur
> o, ma oltre a questo, volevo sapere come si fa
> a depotenizare una già immatricolata non depotenziata...
> alla Ducati ormai mi conoscono da tutte le volte
> che ho scritto loro... e non penso che faccia piacere
> che dica di voler comprare un USATO da depotenziare...
>
> non sono mai precisi con le risposte di questo genere
> e inoltre non mi possono/vogliono/sanno dare delle
> informazioni tecniche..
>
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Cmq senza il nulla-osta della casa madre la motorizzazione non ti aggiornerà mai il libretto a 25 kW, se la prima immatricolazione è stata fatta a 55 kW o quanti ne ha l'S2R normalmente.
Quindi se la Ducati non te lo rilascia, le soluzioni sono 2: o cerchi un raro S2R 800 dep., oppure ne compri uno nuovo.

scusa l'ignoranza ma che cosa è il nulla-osta?

Scritto da: balsini88 07/04/2006 20.59
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> scusa l'ignoranza ma che cosa è il nulla-osta
>
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Nulla-osta= certificato fornito dalla casa madre, che certifica la possibilità di annotare una modifica sul libretto.

ma con tutte le diavolerie che fate alle moto perchè non mi dovrebbero far passare il depotenziamento?



no davvero, seriamente, potrebbero crearmi dei problemi?

quanto è il rischio che non mi diano questo certificato?

Scritto da: balsini88 07/04/2006 21.11
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> ma con tutte le diavolerie che fate alle moto perchè
> non mi dovrebbero far passare il depotenziamento?
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>
> no davvero, seriamente, potrebbero crearmi dei problemi?
>
> quanto è il rischio che non mi diano questo certificato
>
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Le Diavolerie come le chiami tu, per la maggior parte sono indipendenti dalla potenza riportata su libretto, e in caso di sostituzione con scarichi frecce ecc... omologati non c'è necessità di aggiornare il libretto.
Il certificato la Ducati non è tenuta a fornirtelo quindi è molto facile che non te lo diano.

madò che paio di 00 come faccio a prenderla in modo tranquillo, senza problemi e soprattutto spendendo poco??? ASD

Scritto da: balsini88 07/04/2006 22.00
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> madò che paio di 00 come faccio a prenderla in
> modo tranquillo, senza problemi e soprattutto spendendo
> poco??? AS
>
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L'unica soluzione a questa tua richiesta è quella di prendere un bel Monster 600 o 620 usato depotenziato ...
Questi 2 modelli si possono trovare in buono stato a prezzi interessanti, mentre se vuoi l'S2R 800 l'unica possibilità è quella di prenderlo nuovo xchè depotenziati, usati non credo che se ne trovino
Ps. Ben venuto

grazie ancora per l'accoglienza ;)

cavolo volevo prendere la s2r almeno a 21 anni mi ritrovo subito con un bel po' di cavalli...

tutto è possibile...
dai un'okkiata ad un mio vekkio topic
freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=509&idd=92269

Scritto da: Warp620 09/04/2006 18.34
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> tutto è possibile...
> dai un'okkiata ad un mio vekkio topic
> freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=509&idd=9226
>
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ho letto il post, grazie mille e ti volevo dire che io ho richiesto direttamente informazioni alla Ducati, non alle officine o ai rivenditori, direttamente alla ducati.

mi hanno effettivamente detto hce si possono depotenziare moto usate, ma non hanno chiarito sul prezzo

vabbeh per aggiornare i documenti mi sembra che bastino 28 € o 38... non ricordo, ma è una cosa accettabile... e per tutto il resto?? quanto hai speso?

comunque per la manetta, dovrebbero bastare degli hardware per risettare la mappatura della centralina, quindi senti un po'...
poi i fermi si limitano alla centralina o ci sono anche altre cose?

Scritto da: balsini88 09/04/2006 21.21
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> Scritto da: Warp620 09/04/2006 18.34
> ---------------------------
> > tutto è possibile...
> > dai un'okkiata ad un mio vekkio topic
> > freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=509&idd=9226
> >
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> ho letto il post, grazie mille e ti volevo dire che io ho richiesto direttamente informazioni alla Duca
> ti, non alle officine o ai rivenditori, direttamente
> alla ducati.
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> mi hanno effettivamente detto hce si possono depotenz
> iare moto usate, ma non hanno chiarito sul prezzo
>
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> vabbeh per aggiornare i documenti mi sembra che basti
> no 28 € o 38... non ricordo, ma è una cosa accettabile...
> e per tutto il resto?? quanto hai speso?
>
> comunque per la manetta, dovrebbero bastare degli har
> dware per risettare la mappatura della centralina,
> quindi senti un po'...
> poi i fermi si limitano alla centralina o ci son
> o anche altre cose
>
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Il fermo non è altro che un blocco meccanico che limita la corsa dell'acceleratore.
Non ce nessun lavoro sulla centralina.

beh mi hanno detto che per alcuni modelli bisogna comprare proprio la centralina nuova.. per un totale di 300€

Scritto da: balsini88 10/04/2006 20.42
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> beh mi hanno detto che per alcuni modelli bisogna
> comprare proprio la centralina nuova.. per un totale
> di 300
>
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Mi sà che ti hanno detto una cavolata xchè come diceva giustamente Silver, il limitatore è solo un piccolo fermo che blocca la corsa del gas

se lo vuoi usato, cerca che i monster dep. si trovano. per il fatto della centralina e una cavolata il dep.non è altro che la limitazione del filo dell'acceleratore facilmente asportabile spero di essrti stato d'aiuto

[Modificato da pakyto 11/04/2006 13.05]

si, grazie mille, adesso non devo stare a cercare perforza uno depotenziato da magari 1000€ in +...

almeno se ne trovo uno anche del 01/02/03 non mi devo preoccupare

ora appunto sono alla ricerca del vero e proprio mezzo... per novembre lo devo già aver trovato e messo in garage...