[Ducati 1098/848] - Elaborazioni e tuning

"Sirio.Gala":

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sicuro che non fosse 1098 con carena 848?

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dentro lo store con la scritta 1098 non avrebbe senso


aveva il telaio grigio comunque

a meno che non abbiano svestito una versione gialla  §92§

exactly!
Non sei riuscito a leggere sulla carena se c'era 1098 o 848?

Comunque non mi spiego come mai non abbiano fatto il colore come l's4rs.

Telaio rosso, carena bianca, scritte rosse.
Quel grigio è osceno, e il rosso di 848 è brutto solo soletto...

Io amo questa...

non è ufficiale, è customizzata, e inoltre il sellino è brutto arancione, meglio rosso senna

Così sarebbe già mia.

"kooga":

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Io amo questa...

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era più bella con i cerchi rossi e sella nera insomma il classico colore senna così non mi garba....e poi la sella arancione...

"Sirio.Gala":

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exactly!
Non sei [glow=red,2,300]riuscito a leggere sulla carena se c'era 1098 o 848?[/glow]

Comunque non mi spiego come mai non abbiano fatto il colore come l's4rs.

Telaio rosso, carena bianca, scritte rosse.
Quel grigio è osceno, e il rosso di 848 è brutto solo soletto...

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no no lo letta eccome

1098

se è per questo, ci sarà anche la Hyper bianca con telaio rosso(al 100%)  e cerchi oro ( questi in forse)

io la preferisco solo e sempre rossa...

se è per questo ho visto anche un 1098 tutto nero lucido ma col telaio nero invece che rosso...se becchi quello che vuole il 1098 bianco perla se lo fa fare..non necessariamente è un modello che esce cosi dalla casa..
e cmq secondo me il telaio rosso sull'848 bianco perla è osceno...non me la sarei comprata cosi..

"Rust848":

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se è per questo ho visto anche un 1098 tutto nero lucido ma col telaio nero invece che rosso...se becchi quello che vuole il 1098 bianco perla se lo fa fare..non necessariamente è un modello che esce cosi dalla casa..
e cmq secondo me il telaio rosso sull'848 bianco perla è osceno...non me la sarei comprata cosi..

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la penso allo stesso modo

Cmq colorazione a parte è proprio una splendida moto secondo me!!!

il minimo a 1400 giri é un pó altino

"Rust848":

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se è per questo ho visto anche un 1098 tutto nero lucido ma col telaio nero invece che rosso...se becchi quello che vuole il 1098 bianco perla se lo fa fare..[glow=red,2,300]non necessariamente è un modello che esce cosi dalla casa..[/glow]e cmq secondo me il telaio rosso sull'848 bianco perla è osceno...non me la sarei comprata cosi..

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bhe esposto dentro lo store di Bologna sul piedistallo in mezzo al reparto vendite abbigliamento mi pare alquanto strano come capriccio di un acquirente....




il nero con telaio nero potrebbe essere una preserie come quella di z@co

"DesmoJoker":

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il minimo a 1400 giri é un pó altino

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abituato al mio vecchio monster in effetti mi da fastidio il mio minimo a 1500...ma più o meno tutte le 848 sono tra i 1400-1500...vabbè

anche io ero in un ducati store e su un piedistallo ho visto quella nera, e ce n'era una ancora da targare bianca addirittura tutta sponsorizzata martini....di solito sono moto o del personale o della gente che occupa le cariche alte...

"Yattaman":

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"kooga":

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Io amo questa...

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era più bella con i cerchi rossi e sella nera insomma il classico colore senna così non mi garba....e poi la sella arancione...

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è bella con il classico grigio senna, ma secondo me non è male nemmeno nero opaco con telaio rosso!

Salve a tutti, dopo il kit termignoni e i contrappesi delle Rizoma , ho montato il cupolino ducati performance più alto di 3 cm rispetto all'originale...devo dire che in autostrada è tutta un altra cosa....protegge molto bene  §88§
Come prossima modifica avevo in mente di montare un nuovo portatarga regolabile....ne avete qualcuno in particolare da consigliarmi?
Poi avevo pensato all'ammortizzatore di sterzo....e poi ,come accessori, non mi viene in mente altro..... §92§

sempre e solo rossa...avessi l'età e i dindi x comprarla la vorrei rossa e le metterei una striscia bianca come i mostri sxr!!!

la Ducati è rossa!

secondo voi per i primi mesi del 2009 si riesce a trovare un 848 tra i 10.000 e i 9.000 €? forse un pò troppo basso come prezzo....considerando che gia ci sono offerte che si aggirano ai 11.000€...(visto su moto.it)

"=SIMO=":

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la Ducati è rossa!

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Infatti tu l'hai presa nera con telaio rosso
§51§ §51§ §51§ §51§

"hai41":

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secondo me non è male nemmeno nero opaco con telaio rosso!

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e con livrea Sterilgarda... §02§ §02§ §02§ §02§ §02§ §02§ altro che Xerox........

sarebbe da infarto §40§

"gavin":

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si...se proprio dovessi scegliere tra 848 e r6 scelgo r6...ma non scelgo! §41§

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Mamma mia....pensa te!!!!!

"gavin":

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"se vogliamo trovarci un difetto...non ha l'ammo di sterzo ed il parafango anteriore in plastica poroso sa di miseria"
e ti pare poco????? sempre peggio...

...se per te 134 cv all'albero vuol dire andare in peggio...tenuto conto che questa è la base...e come da tradizione seguiranno versioni S ed R con tanto di Ohlins...carbonio ammo di sterzo e via dicendo...a me pare che le versioni base del 748/749 non arrivassero a 115/120 cv...

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ho gia detto che tanto di cappello per le migliorie tecniche come minor peso, e maggior potenza( sono sempre 100cc in + risp al 748/749
sinceramente non giudico le moto solo in base ai cv, la mia polemica nasce dal fatto che non condivido alcune ultime scelte  in ducati...in particolare sulla 848 base secondo me è uno scempio togliere l'ammo  di sterzo( la 749 dark non lo aveva, ma la 749 base si)e la frizione a secco...
la serie sbk è la serie derivata dalle corse ,dalla pista, un simbolo per molti appassionati ducati che han visto vincere le rosse di borgo panigale per anni e anni...su questa tipologia di moto non puoi togliermi l'ammo di sterzo ma sopratutto la frizione a secco, per me uno dei simboli principe delle sbk ducati

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condivido in pieno

solita photoscioppata, l'848 nn sarà così  §55§

Rossa è fantastica !!!

"carlito85":

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"gavin":

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"se vogliamo trovarci un difetto...non ha l'ammo di sterzo ed il parafango anteriore in plastica poroso sa di miseria"
e ti pare poco????? sempre peggio...

...se per te 134 cv all'albero vuol dire andare in peggio...tenuto conto che questa è la base...e come da tradizione seguiranno versioni S ed R con tanto di Ohlins...carbonio ammo di sterzo e via dicendo...a me pare che le versioni base del 748/749 non arrivassero a 115/120 cv...

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ho gia detto che tanto di cappello per le migliorie tecniche come minor peso, e maggior potenza( sono sempre 100cc in + risp al 748/749
sinceramente non giudico le moto solo in base ai cv, la mia polemica nasce dal fatto che non condivido alcune ultime scelte  in ducati...in particolare sulla 848 base secondo me è uno scempio togliere l'ammo  di sterzo( la 749 dark non lo aveva, ma la 749 base si)e la frizione a secco...
la serie sbk è la serie derivata dalle corse ,dalla pista, un simbolo per molti appassionati ducati che han visto vincere le rosse di borgo panigale per anni e anni...su questa tipologia di moto non puoi togliermi l'ammo di sterzo ma sopratutto la frizione a secco, per me uno dei simboli principe delle sbk ducati

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condivido in pieno

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se invece di rimanere fissati sul tradizionalismo (badate bene impazzisco anche io per la frizione a secco) aveste letto o perlomeno visto qualche prova della ducati 848 avreste anche sentito i pareri che dicono che l'ammortizzatore di sterzo è inutile su una moto cosi bilanciata...se poi parliamo di moto concepita per la corsa correggetemi se dico che uno dei primi obiettivi è l'alleggerimento in todo della moto...la frizione a bagno d'olio pesa 1,3 kg di meno della frizione a secco...vi pare poco? so che sembra che io parli cosi perchè ho l'848...vi assicuro che anche io all'inizio ero un pò perplesso di queste "innovazioni" su una supersportiva...ma vi assicuro che hanno pensato bene a tutto...è una moto perfetta e secondo me lascerà un segno nella storia delle superbike...poi fate voi...

e poi scusate se in 150 cc di motore di meno ci sono quasi gli stessi cavalli del 999 e se in tutta la moto ci sono + di 20 kg in meno della serie 749/999....

infatti si è spostata un pò dalla tradizione ma ha cmq fatto un bel lavoro..134 su 168 kg (se nn ricordo male)