[Gomme] Metzeler

mio cugino le ha appena messe sulla sua Street Triple... vedremo i pareri

il mio amico le ha sul kawa e nn si trova affatto male

Dopo 3 treni di Rennsport quest'anno provo le K3!! 

Su Darko...la mia bestiola da pista invece K2, vediamo come vanno!!  §42§

Io ho usato k2 normali (su cbr600rr) e k2 interact (sia su cbr che su s4R) e ora monto k3 interact su s4r, queste ultime non le ho ancora provate per bene avendole montate la scorsa settimana, però conoscendo le k2 interact posso dire che sono delle grandi gomme, reattive e svelte nell'inserimento e cambi di direzione, buon grip e molto comunicative, anche se non quanto le pirelli secondo me, però ci si avvicinano

Ciao a tutti,
riprendo questo post perchè ho una domanda da porvi. Ho comprato l'S2R (prima moot) a luglio scorso con su delle rennsport del 2006 quasi finite. Vi sembrerà strano (ma nemmeno tanto: sono un feromne) ma mi sono piaciute un sacco, anche in due.

Le rimetterei su ma prima o poi dovrò rinunciarci (avete detto che non le producono più). Il mio desiderio sarebbe quello di avere una gomma che abbia le stesse prestazioni di una rennsporto "finita", e che mi duri quei 6-7000 Km. Secondo voi su quale dovrei andare? Uso la moto poco in città, di più tra le curve (ma per raggiungerle devo fare almeno 20 Km).

E' possibile avere le prestazioni almeno di una rennsport usata nell'arco di 7000 Km? Se si, con quale gomma?

Grazie mille

Guarda, ormai le rennsport sono gomme ormai vecchie, come tecnologia, adesso ci sono di migliori...
Se fai km in due e non fai pieghe estreme vanno benissimo anche le Sportech M3 o se vuoi spendere un pò di più sono uscite da pochissimo le Sporetch M5 che hanno la tecnologia interact.. se vuoi andare sull'evoluzione delle rennsport ci sono le racetech k3, ma non ci fai tanti km, in due poi te le mangi...

grazie mille.

con le sportech m5 quanti Km si possono fare tranquilli (non da lumaca)?

la durata di una gomma dipende da moltissime cose: temperature, peso, tipo di asfalto, sosp. per non parlare poi di come uno usa la gomma..
Ti posso dire che io, ho fatto 8.000km con le racetech k3 interact ed una volta sono andato in pista, ma per il resto sono andato pochissime volte in due, controllato sempre la pressione, in autostrada pressione pneumatici più alta (invece di 2,4 per il posteriore per esempio 2,8) non alte velocità per troppo tempo, tirate ai semafori ridotte al minimo... se fai cosi credo che con le m3 ci fai minimo 15,000km se dovessi buttarmi anche 20,000km, con le m5 non saprei, non le ho mai viste dal vivo e non ho mai sentito nessuno che le ha provate...

grazie mille cougar utilissimo

Riuppo la discussione per commentare le K3, appena montate percorso circa 100 km
in pista: Gomme ottime, precise, danno molta confidenza, entrano molto velocemente in
temperatura, anteriore incollato nelle brusche frenate, posteriore ottima tenuta, unica pecca si raffreddano molto velocemente, spero sia utile la mia breve recensione..

La cosa bella di queste gomme che anche dopò 6.000km fatti non sempre a fucile, reggono e sono molto comunicative..... attenzione soltanto all'umido sulle strade, non lo digeriscono molto..

però chi ha il 120/60 e il 160/60 ha pochissima scelta..uffffffffffff

C.

"=Gi82=":

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Riuppo la discussione per commentare le K3, appena montate percorso circa 100 km
in pista: Gomme ottime, precise, danno molta confidenza, entrano molto velocemente in
temperatura, anteriore incollato nelle brusche frenate, posteriore ottima tenuta, unica pecca si raffreddano molto velocemente, spero sia utile la mia breve recensione..

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Stesse impressioni, sono bellissime. Come dice Cougar sono incompatibili con il bagnato. Per il resto perfette.

"lespaul76":

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"=Gi82=":

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Riuppo la discussione per commentare le K3, appena montate percorso circa 100 km
in pista: Gomme ottime, precise, danno molta confidenza, entrano molto velocemente in
temperatura, anteriore incollato nelle brusche frenate, posteriore ottima tenuta, unica pecca si raffreddano molto velocemente, spero sia utile la mia breve recensione..

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Stesse impressioni, sono bellissime. Come dice Cougar sono incompatibili con il bagnato. Per il resto perfette.

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Vorrà dire che mi porto dietro le ruotine nello zaino in caso di pioggia...
Cmq ottime gomme veramente.. §42§

"cobo695":

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però chi ha il 120/60 e il 160/60 ha pochissima scelta..uffffffffffff

C.

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Se monti le 120/60 e 160/60 vai di Dunlop e non sbagli. Fidati, sono gomme perfette per quel tipo di misure.

"desi81":

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"cobo695":

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però chi ha il 120/60 e il 160/60 ha pochissima scelta..uffffffffffff

C.

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Se monti le 120/60 e 160/60 vai di Dunlop e non sbagli. Fidati, sono gomme perfette per quel tipo di misure.

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Confermo me ne hanno parlato bene anche amici che le montano... §42§

Io monto la K2 davanti e la K1 dietro... l'ho prese lo scorso anno a inizio stagione da uno che le aveva usate per le qualifiche in pista. un pochino stressate lateralmente, ma io c'ho fatto cmq 3.000 km! Credo che quest'anno le cercherò si nuovo!

Secondo voi media davanti e morbida dietro è un buon assetto?

Ps: si lo so che non sono omologate, ma tanto tra termignoni frecce specchietti di omologato non c'ho niente..... quindi: o la galera o niente...  §20§

di solito si cerca il contrario, più dura davanti..

beh io credo che deve essere piu' morbida avanti basta vedere il consumo a parita' di mescola la posteriore vuoi per la trazione che per il peso si logora prima
io avevo due pirelli sc2 e la posteriore era davvero alla frutta

adesso 2 metzler k2 interact appena montate ed ancora nn testate appena posso vi dico

"Cougar34":

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di solito si cerca il contrario, più dura davanti..

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media davanti e morbida dietro... significa che l'anteriore è più dura... o sbaglio?!

beh si...effettivamente!!

"PHIL_76":

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beh io credo che deve essere piu' morbida avanti basta vedere il consumo a parita' di mescola la posteriore vuoi per la trazione che per il peso si logora prima

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Si infatti anche io sapevo così.. però questo ci andava in pista... e mi è sorto questo dubbio! Io in pista non ci sono mai andato....

OT: pippocalippo hai una firma stratosferica, fosse vero mi si avvererebbe un sogno.
Fine OT.
Io se tutto va bene dopo il WDW pensiono le michelin e monto un treno di k3 interact.
Mi piacciono molto anche le pirelli ma sinceramente costano troppo......vedremo se il gommarolo mi farà ridere ma penso di no.......quindi vai di k3.

"mozzoni11":

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OT: pippocalippo hai una firma stratosferica, fosse vero mi si avvererebbe un sogno.
Fine OT.

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OT
Purtroppo non a tutti i ducatisti piacerebbe (e lo posso anche capire) Ma alcuni sono proprio faziosi, paragonano il motociclismo al calcio...! A me piacerebbe moltissimo. Mi piace rossi e adoro la ducati e spero in questo binomio, tutto il mondo del motociclismo deve molto a entrambi! :-)  Fine OT


Per le gomme... prova le k1! io le ho al posteriore... da paura! Solo che non sono omologate.... Dettagli! :-D

Vorrei montare le k3 proprio per non incorrere ad inconvenienti.

"mozzoni11":

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Vorrei montare le k3 proprio per non incorrere ad inconvenienti.

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Io le ho messe e ti posso dire che sono fantastiche, un binario e trasmettono ottime sensazioni
non te ne pentirai..

"pippocalippo":

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Io monto la K2 davanti e la K1 dietro... l'ho prese lo scorso anno a inizio stagione da uno che le aveva usate per le qualifiche in pista. un pochino stressate lateralmente, ma io c'ho fatto cmq 3.000 km! Credo che quest'anno le cercherò si nuovo!

Secondo voi media davanti e morbida dietro è un buon assetto?

Ps: si lo so che non sono omologate, ma tanto tra termignoni frecce specchietti di omologato non c'ho niente..... quindi: o la galera o niente...  §20§

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si ma con le gomme non omologate se, Dio non voglia, hai un incidente...sono cazzi da cagare socio.
basta che un coglione ti venga addosso e ti mette in mezzo ad un mare di guai, non serve nemmeno che ci siano 100 testimoni che dicano che la responsabilità non è tua