Kawasaki Z750 R

Lo z750 è sempre stata una buona moto (bisogna sempre considerare che parliamo di un mezzo che veniva via con 6500 € ...) con un ottimo motore (a me piace molto come erogazione ... bello pieno ai medi esattamente dove serve)  ma carente nel comparto sospensioni ...

Hanno quindi migliorato quello che c'era da migliorare .

A me piace .

e vorrei agguingere....
a mio parere,  la passione x le moto è una cosa....la passione solo per le ducati è un'altra.

"Skyzzofrenyk":

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e vorrei agguingere....
a mio parere,  la passione x le moto è una cosa....la passione solo per le ducati è un'altra.

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e la passione per la propria, un'altra ancora...

"Frenk":

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"Skyzzofrenyk":

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e vorrei agguingere....
a mio parere,  la passione x le moto è una cosa....la passione solo per le ducati è un'altra.

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e la passione per la propria, un'altra ancora...

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si ma questa secondo me è relativa.....quanti di noi  avendo la possibilità cambierebbero spesso moto?....beh io si...xke lamia è passione per le moto.

"Skyzzofrenyk":

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"Frenk":

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e la passione per la propria, un'altra ancora...

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si ma questa secondo me è relativa.....quanti di noi  avendo la possibilità cambierebbero spesso moto?....beh io si...xke lamia è passione per le moto.

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si, d'accordo io non lo farei ma sono appassionato lo stesso.

Mi riferisco a chi ha una moto, quasi sempre una moto particolarmente costosa e sostiene che è la migliore del mondo....

"lespaul76":

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Anche perchè la passione SOLO per la Ducati o ancora peggio SOLO per la propria moto è un attimo limitata E si rischia di prendere delle fregature colossali.

Hanno dato un po' di sostanza alla Kawasaki, il che è solo da apprezzare.

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mi ripeto, non hanno migliorato al z750, ma preso la z1000 vecchio modello e messo il motore 750, e nonè un esagerazione, è cosi fin oall'ultima vite, per capire guardate il forcellone della vecchia z1000....quindi se posso dare un consiglio, chi si vorrebbe comprare questa z750r, che costa 8500 euro, io consiglio di prendere la vecchia z1000, visto che se ne trovano tante nuove apoco più di 7000 euro, per meno soldi si prende la STESSA moto, ma più potente

inoltre qualunque giornale diceva che al vecchia z1000 le prendeva da fz1 e cb1000, e in un forum dove molti dicono che la nuova z1000 è un barcone, immaginiamoci cosa può essere una vecchia z1000 depotenziata....

Il fatto che la Z1000 precedente sia in "svendita" , non vuole dire nulla ...  anche perchè ben difficilmente la nuova z750r la si pagherà il prezzo di listino pieno .

Non è detto che il modello di cilindrata superiore sia sempre migliore ... ed in particolare non lo è nel caso della z . Il 1000 aveva una sospensioni migliore , ma anche un motore di gran lunga meno godibile , anche se piu' potente .

In secondo luogo stiamo parlando comunque del 750 ... quindi il paragone del 1000 rispetto alle rivali della categoria 1000 non ci interessa .

"D@go":

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Lo z750 è sempre stata una buona moto (bisogna sempre considerare che parliamo di un mezzo che veniva via con 6500 € ...) con un ottimo motore (a me piace molto come erogazione ... bello pieno ai medi esattamente dove serve)  ma carente nel comparto sospensioni ...

Hanno quindi migliorato quello che c'era da migliorare .

A me piace .

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quotone in todo .... sto gia' cercando di fare l'affare avendo un modello 2007

gran bel motore ha una fluidita' eccellente a dir poco !


Ps. per chi criticava i dischi anteriori .... senza entrare in merito alle piste "a margherita" (classiche) i dischi rispetto al modello 2007 sono pur sempre da 305mm ma con spessore delle piste di ben 6mm ... praticamente gli stessi usati sul 1000 .... c'e' da dire che l'impianto Z1000 e' fin troppo potente per un uso stradale anche se la frenata risulta sempre modulabile la potenza in gioco puo' mettere facilmente in crisi il pilota che nn si aspetta una risposta cosi' dannatamente violenta (ricorda molto le TB montate con la radiale 19x20 per intenderci) !!

sono curioso di sapere queste nuove tarature delle sospensioni come risulteranno ...la z1000 dal quale proviene gran parte della nuova figheria ...peccava di un assetto morbido ... molto stradale e "turistico" ...la 750R dovrebbe avere un settings piu' spinto


visti i prezzi in gioco parliamo di un gran bel giocattolino ...spero di poter fare l'affare

parlando del 1000 ...secondo il mio modestissimo punto di vista ...nn e' godibile ....

se rpendiamo in esame la versione 2003 ...e' fin troppo appuntita ....a che nulla a che ti tocca gestire una potenza spaventosa .....la versione 2007 e' decisamente MORTA ...ha una progressione turistica a differenza del 750 che risulta essere di poco inferiore ma nettamente piu' sportivo nell'erogazione .... la nuova z1000 col motore 1050 dovrebbe essere una buona via di mezzo tra i due motori ...cioe' la progressione lineare e coppiosa del 2007 (in modo da avere spinta ai medio bassi) e l'incazzatura tipicamente kawasaki agli alti regimi come nella versione 2003 .... PERO' visto che "l'involucro" e' tecnicamente molto valido ma esteticamente ORRENDO (a dir poco) ...e' pur semrpe sconsigliabile

e vai con il frullatore nuovo.....ma x favore
alla media world è pieno di lavatrici e frullatori a prezzi buoni §86§  §86§

spero che i jappini sappiano che una R JAP non vale nemmeno una biella di una R DUCATI  §41§

..le vecchie R sono tutt'altra cosa ....ma le nuove R sono tali e quali alla concorrenza ....ci stanno moto "jappo" che montano di serie pistoni forgiati e bielle in TI ...la nuova ninja stessa ha le valvole in titanio e le teste compeltamewnte ottimizzate !


quindi inutile fare i "ducatisti" coi paraocchi

"gavin":

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spero che i jappini sappiano che una R JAP non vale nemmeno una biella di una R DUCATI  §41§

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Evidentemente non sai quanto costano le bielle Pankl di una R Ducati !! :-)))

WOW...e cosa aspetti a comprartela?  §41§

"D@go":

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"gavin":

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spero che i jappini sappiano che una R JAP non vale nemmeno una biella di una R DUCATI  §41§

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Evidentemente non sai quanto costano le bielle Pankl di una R Ducati !! :-)))

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quanto sei pignolo!!

a parte che sono 2 moto completamente diverse,numero di cilindri.....coppia e stile di guide diverso.....quindi gusti diversi.
cmq io mi tengo la mia con s.brembo e le holins
tu fai come ti piace di piu.....
pero' anche se stai diventando un po jappino,nn sputare nel piatto dove mangi(in senso buono naturalmente)
è una vita che sento battute sulle ducati...eppure tanti le comprano.
tu pensala come vuoi

"gavin":

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spero che i jappini sappiano che una R JAP non vale nemmeno una biella di una R DUCATI  §41§

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perdonami gavin ma questa è una delle solite frasette talebane senza molta conoscenza
siccome tutta sta conoscenza non ritengo d averla neanche io...perchè non la giustifichi?
io...a naso penso che la tua frase avrebbe avuto un senso 10 anni fa

minchia state diventando tutti filojap...

"saba900":

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a parte che sono 2 moto completamente diverse,numero di cilindri.....coppia e stile di guide diverso.....quindi gusti diversi.
cmq io mi tengo la mia con s.brembo e le holins
tu fai come ti piace di piu.....
pero' anche se stai diventando un po jappino,nn sputare nel piatto dove mangi(in senso buono naturalmente)
è una vita che sento battute sulle ducati...eppure tanti le comprano.
tu pensala come vuoi

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rispondendo sia a gavin che a saba .... nn e' che stiamo diventando tutti filojap ...semplicemente la "concorrenza" ha raggiunto una qualita' costruttiva (inteso come tecnica e componentistica) tale da eguagliare se nn superare la Ducati stessa che poggi come oggi vanta solo il buon nome e tanta pubblicita' a riguardo ma sforna moto pressocche' "NORMALISSIME" !


Sul fatto della comparativa ...parliamo di moto pressocche' diversissime tra loro ...ma tenendo in considerazione un fattore PREZZO allora il discorso cambia drasticamente ..... una ducati con brembo made in marocco/algeria tuckia che sia ...sono tali e quale a pinze nissin o tokiko ...a parita' di pompa/tubazioni in treccia etc etc ... un impianto ad esempio visto sul 1100 monster e similari e' nettamente inferiore di un impianto nissin montato su una moto-catorcio di z1000 2007 ...e quest'ultima costa meno del mostro ....

le ohlins poi si sono sputtanate da sole ...prezzi assurdi per cartuccie se pur buone ma tecnicamente e meccanicamente TROPPO SIMILI alle showa/marzocchi di serie vendute ad 1/3 .....mica tutti sono in grado di prendersi ohlins afthermarket ...ed anche quando ad avere i soldi necessari il listino ohlins (come quello del 90% delle case che producono "assetti") prevede un componente aftermarket per moto nippodromiche



come detto prima (e skizzo lo sa') IO MI TENGO STRETTISSIMA LA MIA .... ma ormai di "originale" nn resta proprio nulla quindi nn faccio testo ....volendo prendere in considerazione moto prettamente STANDARD (da concessionario) ormai ducati nn e' ne' economicamente e ne' concorrenzialmente una scelta conveniente per il cliente ultimo ....




se poi tutti i ducatisti bisogna considerarli "fighettini" su due ruote ...la cosaa mi rattrista di piu' !


Come disse Dario .... "al termine Ducatista preferisco MOTOCICLISTA ...." quindi prima di sbandierare le doti della mia (che sarebbero OVVIETA' ) ...sono obbiettivo e OGGETTIVO quando parlo di altre moto

Gavin non penso si tratti di essere filojap, anzi... io mi sento abbastanza legato alle vecchie Ducati (definiscimi "talebano" se preferisci) però penso che non si debbano avere le fette di prosciutto davanti agli occhi.
Tu probabilmente stavi scherzando e invece sei stato preso sul serio, come anche l'autore di questo post... ma penso che la reazione degli altri Soci sia sintomo di una gran rottura di balle dovuta alle politiche commerciali "filojap" adottate da Ducati sempre più spesso dal 2000/2001 in poi. In parole povere se Ducati non offre più quel surplus che garantiva in passato rispetto alla concorrenza...mentre invece le Case Giapponesi stanno dando più sostanza alle loro moto... il Ducatista medio lo avverte e si sente tradito dal suo stesso marchio. Poi c'è chi resta fedele per fede, o magari c'è chi è più cinico, se ne sbatte i coglioni, manco ci pensa e guarda direttamente altrove. Capisci che intendo?

Per me la Z750R è una buona moto, al giusto prezzo e migliorata lì dove era necessario. Io non la comprerei semplicemente perchè non mi emoziona.


LuCio LiTHiuM #143

quoto LiTHiuM ...... cmq anche se il tono puo' sembrare polemico ... nn c'e' nulla di che ...stiamo solo parlando


Questi discorsi sarebbero perfetti al bar ..davanti una birrozza ghiacciata ...su un forum e' difficile far capire lo stato d'animo o piu' semplicemente il "tono" con cui si parla ....anche skizzo era ironico cmq

quotone per lithium...sono il primo che non prenderei mai in considerazione un 1098

ma che sia chiaro...io nn intendevo attaccare nessuno...anzi mi interessava sapere perchè tutto qui

Cambierei la moto tutti gli anni potendo?

NO, perché una moto per goderla appieno bisogna conoscerla, quindi PER ME cambiare una moto in continuazione é una cazzata.

Prenderei la Z nuova?

NO, perché nonostante le migliorie innegabili ed il prezzo allettante resta comunque un pachiderma spacciata per nuda agile, ed il motore emoziona come una puntata di Controcampo.....

§79§

vabe io penso ke in un annetto...in una decina di migliaia di km quindi...una moto la conosci, forse non al 100% ma quasi.
sarà che io uso la moto tutto l anno, ma proprio tutto tutto.
cmq a me Z a parte piacerebbe provare tante moto...

"Skyzzofrenyk":

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vabe io penso ke in un annetto...in una decina di migliaia di km quindi...una moto la conosci, forse non al 100% ma quasi.

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Impari a guidarla, conoscerla é diverso. Servono anni, secondo me. Comunque é una mia opinione, poi ognuno con i suoi soldi fa quello che preferisce, ci mancherebbe.

"gavin":

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minchia state diventando tutti filojap...

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infatti tutti filojap addirittura esaltare una kakasaki...ma vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ok per il prodotto che è valido... che ha fatti passi avanti mentre le nuove produzioni ducati fanno passi indietro....ma questo è un altro discorso che cmq condivido appieno ( lo si capisce anche dalla mia affermazione di sopra)

ma come dice cloud ci sono due categorie: motociclisti e ducatisti...due filosofie diverse....bene io appartengo alla seconda, difendo sempre il marchio, spero che ducati si risvegli e produca moto  di spessore maggiore...

la mia battuta iniziale era da intendersi che la R della z750 ha una valenza molto inferiore a quella di un 998, 999 o 1098...

che la z750 nuova sia un prodotto valido, ok mi fido dei vostri pareri, ma sinceramente NE MI INTERESSA dato che probabilmente non acquisterò mai un anonimo 4 cil jap , e parlarne bene su un forum ducati non ne vedo il senso....dato che anche quando si trionfava coi 916,996,998 999 ecc o negli anni d'oro del monster,  molto difficilmente i forum jap ci prestavano attenzione e/o ci elogiavano

"gavin":

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.. spero che ducati si risvegli e produca moto  di spessore maggiore...

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come tutti qui dentro infondo...su questo non ho dubbi