Motore: eliminare vaso recupero vapori....si puo?

"robben109":

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mh...spigami..sfiata dentro la scatoletta delle cicche a sinistra?ma la scatola è chiusa?
quindi un tubo solo..entra e finisce li?hai altre foto?

mentre l'altra scatola dx che è?

grazie...

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le scatole sono chiuse, una per recupero olio e l'altra acqua (solo per motori a liquido) ma servono  solo per alcuni regolamenti raNcing

olio e acqua???!
penso acqua e recupero fluidi..
altrimenti nn c'è quella recupero fluidi li?!

zaco sali in cattedra...

"robben109":

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olio e acqua???!
penso acqua e recupero fluidi..
altrimenti nn c'è quella recupero fluidi li?!

zaco sali in cattedra...

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esatto acqua e vapori olio
anche perchè Milla ha il radiatore dell acqua!

grande roby..

roby tu invece hai messo canna dell'acqua che finisce senza niente?spiega..se hai foto piazza...grazie!

"robben109":

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grande roby..

roby tu invece hai messo canna dell'acqua che finisce senza niente?spiega..se hai foto piazza...grazie!

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http://ducatimonsterclub.it/index.php?o ... c=4662.210

pagina 22
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grazie 1000!!

bisogna anche togliere le lamelle dallo sfiato sul motore, se si ha un tappo di quelli nuovi tutti in plastica fatti a dadone cambiatelo con un altro senza lamelle.

"Klamath":

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bisogna anche togliere le lamelle dallo sfiato sul motore, se si ha un tappo di quelli nuovi tutti in plastica fatti a dadone cambiatelo con un altro senza lamelle.

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cioè?come si distinguono?foto please..e come si levano?

anche la valvola originale in plasticaccia si può aprire per togliere le lamelle...
io l'ho fatto... §94§

come?spiega..

"MayTs":

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anche la valvola originale in plasticaccia si può aprire per togliere le lamelle...
io l'ho fatto... §94§

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si quelle vecchie..infatti io ho una di quelle modificata da zaco, cmq le valvole nuove sono pressofuse e non si possono aprire, le riconosci xche sono a forma di un bullone gigante.

in piu hanno una specie di strozzatura all'interno che lascia solo un piccolo bucanino di 2 o 3mm, io avevo provato con un fresino, ma è plasticaccia del caiser e si è fusa tutta riincollandosi tutta dentro...

"Klamath":

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"MayTs":

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anche la valvola originale in plasticaccia si può aprire per togliere le lamelle...
io l'ho fatto... §94§

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si quelle vecchie..infatti io ho una di quelle modificata da zaco, cmq le valvole nuove sono pressofuse e non si possono aprire, le riconosci xche sono a forma di un bullone gigante.

in piu hanno una specie di strozzatura all'interno che lascia solo un piccolo bucanino di 2 o 3mm, io avevo provato con un fresino, ma è plasticaccia del caiser e si è fusa tutta riincollandosi tutta dentro...

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Io non parlo a vanvera...
La mia valvola originale è una di quelle nuove a forma di dadone...
infatti sono presso fuse in 4 punti.
basta metterla in morsa e con un cacciavite a taglio far saltare i 4 punti di fusione e si apre subito.

"MayTs":

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"Klamath":

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"MayTs":

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anche la valvola originale in plasticaccia si può aprire per togliere le lamelle...
io l'ho fatto... §94§

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si quelle vecchie..infatti io ho una di quelle modificata da zaco, cmq le valvole nuove sono pressofuse e non si possono aprire, le riconosci xche sono a forma di un bullone gigante.

in piu hanno una specie di strozzatura all'interno che lascia solo un piccolo bucanino di 2 o 3mm, io avevo provato con un fresino, ma è plasticaccia del caiser e si è fusa tutta riincollandosi tutta dentro...

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Io non parlo a vanvera...
La mia valvola originale è una di quelle nuove a forma di dadone...
infatti sono presso fuse in 4 punti.
basta metterla in morsa e con un cacciavite a taglio far saltare i 4 punti di fusione e si apre subito.

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mai detto che tu parli a vanvera!
ho solo detto che io  invece di provare ad aprirla ho provato a trapanarla dentro e è uscita una schifezza...

come hai fatto a chiuderla?

veramente tu hai detto che NON si può aprire.... §13§

per richiuderla, la prima volta ho usato della semplice colla per PVC(reperibile in commercio al costo di circa 1 euro)
la seconda volta l'ho risaldata assieme tramite una piastra(che ho grazie al mio lavoro)

nn ci sto capendo molto..chiarezza ragass..

"MayTs":

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veramente tu hai detto che NON si può aprire.... §13§

per richiuderla, la prima volta ho usato della semplice colla per PVC(reperibile in commercio al costo di circa 1 euro)
la seconda volta l'ho risaldata assieme tramite una piastra(che ho grazie al mio lavoro)

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ho detto che non si poteva xche credevo non si potesse aprire e richiudere senza romperla.

cmq le valvole vecchie sono meta allu e meta plastica e pesa la meta della tua

a questo non ci credo... dato che la plastica pesa meno dell'alu...
dovrei averle in mano entrambe...

"MayTs":

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a questo non ci credo... dato che la plastica pesa meno dell'alu...
dovrei averle in mano entrambe...

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beh chiedilo a zaco l'ho lasciato a lui il mio vecchio

Scusate.... ma perchè si dovrebbero togliere queste lamello dallo sfiato sul motore? Io sul mio bolide ho semplicemente tolto i due vasetti che stanno attaccati al telaio, dietro la piastra inferiore e gli spurghi li ho girati dove pareva a me... Per quanto riguarda la vaschetta recupero vapori sottosella, l'ho tolta, tappato il filtro aria e deviato il tubo che parte dal carter motore... Perchè avete tolto le lamelle voi?!? E poi io non le ho neanche viste sinceramente... Premetto che ho un monster 600 del 2001.

uno dei 2 polmoncini che hai tolto(non ricordo quale) è meglio se lo rimetti...

le lamelle si tolgono per permettere al motore di spurgare con maggior facilità...

ma quelle vecchie si trovano come ricambio?

"Klamath":

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"MayTs":

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a questo non ci credo... dato che la plastica pesa meno dell'alu...
dovrei averle in mano entrambe...

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beh chiedilo a zaco l'ho lasciato a lui il mio vecchio

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ecco ora mi hai messo il dubbio ed un altro tarlo in testa... §51§ §55§
DEVO trovare una valvola vecchia e pesarla...

"Shadowfax":

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ma quelle vecchie si trovano come ricambio?

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no... bisogna cannibalizzarle dai vecchi mostri...

ragà ma di che cavolo parlate..scusate ma ho perso il discorso...
lamelle???
e dove.. dl mio motore parte un tubo.. con una guarnizione con una vite da idraulico e li ci và il mio tubo dell acqua..
niente di più 

"MayTs":

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"Klamath":

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"MayTs":

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a questo non ci credo... dato che la plastica pesa meno dell'alu...
dovrei averle in mano entrambe...

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beh chiedilo a zaco l'ho lasciato a lui il mio vecchio

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ecco ora mi hai messo il dubbio ed un altro tarlo in testa... §51§ §55§
DEVO trovare una valvola vecchia e pesarla...

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non serve pesarla, si sente la differenza di peso tenendole in mano

"robyM900":

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ragà ma di che cavolo parlate..scusate ma ho perso il discorso...
lamelle???
e dove.. dl mio motore parte un tubo.. con una guarnizione con una vite da idraulico e li ci và il mio tubo dell acqua..
niente di più 

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all'interno delle valvole di sfiato olio originali ci sono 2 lamelle...
cmq i vecchi monster non le avevano...

"MayTs":

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"robyM900":

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ragà ma di che cavolo parlate..scusate ma ho perso il discorso...
lamelle???
e dove.. dl mio motore parte un tubo.. con una guarnizione con una vite da idraulico e li ci và il mio tubo dell acqua..
niente di più 

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all'interno delle valvole di sfiato olio originali ci sono 2 lamelle...
cmq i vecchi monster non le avevano...

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ah okkkk

beh cmq per vedere se hai le lamelle o no basta che togli un attimo il tubo dell'acqua dalla valvola nel motore, prendi una matita e la infili dentro il tappo, tranquillo non puo' andare dentro xche 1 cm sotto il buco dello sfiato cè un basamento del carter.

x chi aveva chiesto della modifica fatta dal buon z@co ecco qui:

http://ducatimonsterclub.it/index.php?o ... c=2176.220

da questa pagina se ne inizia a parlare..

Ragazzi non ho capito moltissimo riguardo ste lamelle da togliere o no....um um...abbiate pietà.....io ho un 600 del 98....devo trapanare qsa o no?....Mah!!

Io ho fatto così



Usando una di quei flaconcini dei fermenti lattici ...forato da entrambi i lati ovviamente...da un lato si infila nel tubo che esce dal motore....e dall'altro ho attaccato un tubicino che scarica a terra...per evitare che respiri schifezze ho riempito il flaconcino di spugna filtro...a