Nuova Ducati 848 EVO: presentazione a Laguna Seca.

"desmanolo":

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è l'ennesima versione inutile della ducati......bella la colorazione....ma tutto il resto a cosa serve?
se veramente avessero voluto fare una versione + orientata all'uso pistaiolo, di certo un'ammortizzatore di sterso e una coppia di pinze non fanno la differenza. accessori che fanno la differnza in una versione evo sono:
pompa radiale
tubi in treccia
antisaltellamento
mono regolabile di buona qualità
cerchi forgiati
scarichi
e varie parti alleggerite


sono sempre + furbi in ducati, due ammenicoli e una scritta sulla carena..........e la lira si impennaaaaaaa?

ps se monti una centralina (300 €) su un modello base di cv forse ne escono anche di +

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"desmanolo":

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questo è vero....ma qui non parliamo di un upgrade, ma di un modello che affianca la base con la pretesa di essere "votata per la pista". forse era + sensato fare una versione R come per gli altri modelli, dove le parti racing e la differenza tecnica ci sono per davvero.

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"Lance":

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"desmanolo":

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questo è vero....ma qui non parliamo di un upgrade, ma di un modello che affianca la base con la pretesa di essere "votata per la pista". forse era + sensato fare una versione R come per gli altri modelli, dove le parti racing e la differenza tecnica ci sono per davvero.

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Non affiancherà la base, sicuramente piano piano sostituirà l'848 "normale". E una R la useresti per la pista? Una moto da 40000 euro? Non so la capacità delle tue tasche, ma io la metterei in salotto.....

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"Lance":

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Non per difendere Ducati, ma gli aggiornamenti sui modelli esistenti li fanno tutti, dai costruttori di moto a quelli di auto, camion e ruspe.... Perché Ducati non dovrebbe?

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"Lance":

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"desmanolo":

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questo è vero....ma qui non parliamo di un upgrade, ma di un modello che affianca la base con la pretesa di essere "votata per la pista". forse era + sensato fare una versione R come per gli altri modelli, dove le parti racing e la differenza tecnica ci sono per davvero.

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Non affiancherà la base, sicuramente piano piano sostituirà l'848 "normale". E una R la useresti per la pista? Una moto da 40000 euro? Non so la capacità delle tue tasche, ma io la metterei in salotto.....

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"desmanolo":

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"Lance":

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"desmanolo":

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questo è vero....ma qui non parliamo di un upgrade, ma di un modello che affianca la base con la pretesa di essere "votata per la pista". forse era + sensato fare una versione R come per gli altri modelli, dove le parti racing e la differenza tecnica ci sono per davvero.

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Non affiancherà la base, sicuramente piano piano sostituirà l'848 "normale". E una R la useresti per la pista? Una moto da 40000 euro? Non so la capacità delle tue tasche, ma io la metterei in salotto.....

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se avevo la disbonibilità SI.....è stata creata per quello, tenerla in salotto o portarla al bar, non avrebbe senso....

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"The Day After Tomorrow":

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uff ho preso l'848 un mese fà...quel maledetto del concessionario non mi ha detto nulla.....

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"The Day After Tomorrow":

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uff ho preso l'848 un mese fà...quel maledetto del concessionario non mi ha detto nulla.....

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"Tronky!":

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"The Day After Tomorrow":

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uff ho preso l'848 un mese fà...quel maledetto del concessionario non mi ha detto nulla.....

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solite teste di XXXXX..... tanto a loro interessa solo dar via le moto no che magari gli stai dando 14mila euro per una moto che dopo un mese è già svalutata da un nuovo modello e di certo lo sapevano, di certo... il muletto si era visto già al WDW

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"Silverdark":

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"Tronky!":

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"The Day After Tomorrow":

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uff ho preso l'848 un mese fà...quel maledetto del concessionario non mi ha detto nulla.....

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solite teste di XXXXX..... tanto a loro interessa solo dar via le moto no che magari gli stai dando 14mila euro per una moto che dopo un mese è già svalutata da un nuovo modello e di certo lo sapevano, di certo... il muletto si era visto già al WDW

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L'848 su cui era montato il motore in prova, aveva però le pinze non monoblocco ed era senza ammo di sterzo per sviare l'attenzione.
Quindi a meno di andarsi a leggere qualche etichetta attaccata al telaio non era così evidente la cosa...

Se uno ha l'848 non Evo le pinze monoblocco e un ammortizzatore di sterzo (serio, non la ciofeca non regolabile che monta di serie Ducati) si possono sempre mettere per pareggiare almeno la ciclistica.

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"The Day After Tomorrow":

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si ma infatti io prenderò un ammortizzatore regolabile..e delle pinze monoblocco su strada nn ne sento l'esigenza!

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"lespaul76":

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"The Day After Tomorrow":

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si ma infatti io prenderò un ammortizzatore regolabile..e delle pinze monoblocco su strada nn ne sento l'esigenza!

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E per il 90% di noi manco in pista.

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"vido18":

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bah con quei soldi che costa a questo punto mi prendo un 1098 e li di motore almeno ne ho di piu.
per me non ha senso quella moto mi sa di vorrei ma non posso boh...

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"vido18":

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si non lo metto in dubbio,il mio ex-S4 ne aveva gia a sufficenza di potenza ....

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"claudio_monster620":

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"vido18":

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bah con quei soldi che costa a questo punto mi prendo un 1098 e li di motore almeno ne ho di piu.
per me non ha senso quella moto mi sa di vorrei ma non posso boh...

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"vido18":

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si non lo metto in dubbio,il mio ex-S4 ne aveva gia a sufficenza di potenza ....

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c'è qualcosa che non mi torna...  §49§
comunque avessi i soldi e mi piacessero le carenate sarebbe la prima scelta. troppo bella §12§ §12§ §12§

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"vido18":

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bah con quei soldi che costa a questo punto mi prendo un 1098 e li di motore almeno ne ho di piu.
per me non ha senso quella moto mi sa di vorrei ma non posso boh...

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"shamaut":

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"vido18":

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bah con quei soldi che costa a questo punto mi prendo un 1098 e li di motore almeno ne ho di piu.
per me non ha senso quella moto mi sa di vorrei ma non posso boh...

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Beh non torna perchè se con quei soldi posso prendermi un 1098, allora non è un "vorrei ma non posso", ma anzi, una scelta precisa! §88§

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"lespaul76":

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Beh, comunque tra le due c'è una differenza che oscilla tra i 3500 e i 4000€...non costano lo stesso tanto.

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