Vi presento l'Ape Maia!

Come va 'sto 998?

Bella!!!

Grazie marcof78
Wolter in versione finto 998 non va tanto; ma nella versione originale 748R spinge abbastanza

"francoo":

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Daje

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Bella piega!!! Solo che mi sale il dolore al ginocchio solo nel vedere la foto... perché il mio a quell'inclinazione non ci arriverà più

"francoo":

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Daje

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Bravu frengu cazzucazzu!

Grasssie soci.
*Lance cazzucazzu iu iu!
*naked mi spiace x il tuo ginocchio. Metti 10 saponette 1 sull altra cosí arriva a terra senza piegarlo.

Ho caricato 1 video, appena mi collego dal pc posto il link

Ecchime...

http://www.youtube.com/watch?v=rNdYeL3pLpo

Ma che sei andato a girare in Qatar? XD
Ammazza se spinge l'ape Maia.

Inviato dal Note 2 con rantolite seborroica.

era in notturna; divertente. L' ape spinge, ma avanti a me avevo il nuovo multi....spinge tanto pure quello

Tutti ar mare....

l'hai trasformata in una moto d'acqua???

Si va che è 1 bomba

Buongiorno cari soci, ho qualche domanda da rivolgervi; quando uso l ape spesso mi capita che i primi 10/15 min da qdo l accendo, si spegne. Come se durante i 5 min che la faccio riscaldare, tende ad imbrattarsi e qdo mi fermo che porto il gas al min si spegne, poi nn lo fa +; è normale? Secondo voi funzionano i prodotti pulisci iniettori, tipo arexon? Come caxxo si smontano i fari? Vorrei pulirli. Vi ringrazio in anticipo per la cortese attenzione e x le eventuali risposte.

Per togliere il faro dal telaietto è anbastanza semplice. Togli il musetto, togli la vite di regolazione altezza faro e tiri il faro. È a incastro nel telaietto


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Ok grazie, avevo fatto tutto, tranne tirare il faro; che evidentemente è ben incastrato.

Di niente. Prova semmai a spingerlo dai fori per la sostituzione delle lampadine


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Ok anche xkè mi tocca cambiare anche la lampadina che si è fulminata. Dato che lo smonto ne approfitto x pulire le lenti. Dankyu

Soci, ma qualke info sul fatto che si spegne e sui pulisci iniettori???
Grazir

Compra CARBO JET B1...E' un pulitore iniettori della Würth che oltre a migliorare il rendimento della combustione, previene l'ossidazione, evita la formazione di ruggine e migliora l'accensione...
Fai un primo pieno di Shell V-power e poi versi metà lattina di Carbo jet, appena entri in riserva fai un secondo pieno sempre di Shell V-power e versi il rimanente Carbo jet...Vedrai che avrai risolto il problema degli spegnimenti!

Grazie 1000 socio. Appena riuscirò a fare tutto vi aggiorno.

dubito negli iniettori, vai a fare C.O, reset tps e allineamento corpi...... se non sono mai stati fatti, la moto ormai ha un po di anni, saranno tutti sballati

Sicuramente non sono mai stati fatti e li devo far fare. Ma credo di aver capito che il problema dipende dal fatto che la moto non ama molto stare al min. e lo fa principalmente qdo è "fredda".... anche se l ape dopo 5 min dall accensione già è rovente (1caz d caldo ). Grazie x i consigli

"francoo":

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Ma credo di aver capito che il problema dipende dal fatto che la moto non ama molto stare al min.

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appunto per questo che devi sistemare le tre cose scritte sopra

Da articoli letti qua e la pare che a min sia troppo grassa e tende ad imbrattare; tu dici che facendo Co ecc dovrei risolvere?

co e allineamento

Ok appena posso lo faccio fare. Thank you

Oggi piccolo giretto con l ape e mi rendo sempre + conto che non è cosa semplice portarla "allegra". Sopra i 7000 giri si incazza proprio e urla fino a 11500. Xò tenerla in quel range nel misto richiede gran manico che so di non avere. X fortuna nn la ho presa solo x tirarle il collo, altrimenti sarebbe stata 1 cazzata. Mi da gioia anche solo vederla in garage sui cavalletti e poi sentirla in moto è goduria allo stato puro! Che mezzo

Soci domanda da 1.000.000 di $ qualcuno di voi ha le coppie di serraggio (newton) dei ricambi del mio motore? Sapete se sono uguali a quelli del 748 normale? Grazie di cuore

Non vi affollate grazie