s4rs vista ad adria

io ho appena comprato l'S4R e spero che il modello nuovo esca il più tardi possibile

Un riferimeto al consumo: il mio appena scatta la riserva ho percorso quaso 150 km.
E' normale??

Scritto da: MONSTRO 18/10/2005 21.46
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> perchè voi comprereste (o comprate...) una moto sapendo già di volerla vendere entro un anno?
> Se esce una nuova naked......e chi se ne frega!?!?!?!?!
>
> Ma forse sono io che non capisco.......................
>
>
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quoto

Scritto da: monstrum 19/10/2005 10.25
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> io ho appena comprato l'S4R e spero che il modello
> nuovo esca il più tardi possibile
>
> Un riferimeto al consumo: il mio appena scatta la ris
> erva ho percorso quaso 150 km.
> E' normale??
>
>
>
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Si porca puttana

Era l'ora che pensionassero il desmo4...largo al nuovo, sicuramente ci si potrà andare anche a 30km/h senza sentire i sussulti del collo, ancora poi non capisco perchè non mettano un sistema antisaltellamento su ducati, nel prezzo ci starebbe anche bene!!!

o sto pensando di comprarmi un s4r,
vista sta notizia forse mi conviene tirare ancora un po col 900 e sperare in un poco di sconticino sul s4r...
che dite?

per il nuovo monster, beh

1° secondo me non si chiamerà monster
2° per qualche anno sarà affiancato al mostro
secondo me inizieranno a ritirare il 620 e lasceranno solo la
serie sXr
3° S4r ed S4rs rimarranno due moto di riferimento per molto
tempo, guardate le vecchie SPS quanto valgono ancora!
4° Chissà come sarà la nuova naked ducati!

Scritto da: S4rotto 19/10/2005 12.59
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> Era l'ora che pensionassero il desmo4...largo
> al nuovo, sicuramente ci si potrà andare anche
> a 30km/h senza sentire i sussulti del collo, ancora
> poi non capisco perchè non mettano un sistema antisaltellame
> nto su ducati, nel prezzo ci starebbe anche bene!!!
>
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Forse hai fatto un po' di confusione ...

Primo, il desmo 4 non va assolutamente in pensione, infatti il motore che monterà l'S4RS è sempre un desmo 4
Secondo, quando a 30 Km/h senti i "sussulti del collo" non è dato dal desmo 2 o dal desmo 4 o dal desmo che ti pare, ma dal fatto che è un bicilindrico e quindi con tanta coppia ai bassi

Per l'antisaltellamento sono daccordo, con tutti quei soldi (e soprattutto quella potenza) potrebbero pure mettercela

Simone

Scritto da: MONSTRO 18/10/2005 17.35
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> Se devo essere sincero incominciano ad infastidirmi d
> iscussioni in cui, invece di pensare alla moto
> come ad un oggetto da "sogno", un giocattolino
> molto costoso (quale in realtà è...), qualcuno
> si cimenta in banali commenti da "marketing-man"
> da quattro soldi, non perdendo mai occasione di
> attaccare le scelte commerciali di Ducati (o di
> altri).
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A quet'uomo gli farei una statua!

Quoto al 100%!

Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 16.54
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> Scritto da: S4rotto 19/10/2005 12.59
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> > Era l'ora che pensionassero il desmo4...l
> argo
> > al nuovo, sicuramente ci si potrà andare anche
> > a 30km/h senza sentire i sussulti del collo, ancora
> > poi non capisco perchè non mettano un sistema antisaltellame
> > nto su ducati, nel prezzo ci starebbe anche bene!!!
> >
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>
> Forse hai fatto un po' di confusione ...
>
> Primo, il desmo 4 non va assolutamente in pensione, infatti il motore che monterà l'S4RS è sempre un desmo 4
> Secondo, quando a 30 Km/h senti i "sussulti del collo" non è dato dal desmo 2 o dal desmo 4 o dal desmo che ti pare, ma dal
> fatto che è un bicilindrico e quindi con tanta
> coppia ai bassi
>
> Per l'antisaltellamento sono daccordo, con tutti quei
> soldi (e soprattutto quella potenza) potrebbero
> pure mettercela
>
> Simone :
>
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da quello che dici secondo me de moto ce capisci proprio poco, pe nn dì un cazzo! la famiglia Testastretta è diversa da quella Desmoquattro! è un motore molto diverso!

El Ghigno attaccabrighe ....potevi dire k desmo 4 nn s intende solo 4 valvole ma una tipologia d motore,mentre il testastretta rimane cmq un 4 valvole ma perde appunto il nome d desmo4...

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da quello che dici secondo me de moto ce capisci proprio poco, pe nn dì un cazzo! la famiglia Testastretta è diversa da quella Desmoquattro! è un motore molto diverso!
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El Ghigno attaccabrighe ....potevi dire k desmo 4 nn s intende solo 4 valvole ma una tipologia d motore,mentre il testastretta rimane cmq un 4 valvole ma perde appunto il nome d desmo4...

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Scritto da: ~Ste84s2r~ 19/10/2005 18.02
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> El Ghigno attaccabrighe ....potevi dire
> k desmo 4 nn s intende solo 4 valvole ma una tipologia
> d motore,mentre il testastretta rimane cmq un 4
> valvole ma perde appunto il nome d desmo4...

>
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nn sono attaccabrighe! è la verità dei fatti! e poi basta! fanno tutti i professori senza sapere le cose!

Scritto da: El Ghigno 19/10/2005 18.14

> nn sono attaccabrighe! è la verità dei fatti! e poi basta! fanno tutti i professori senza sapere le cose
>
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gne gne gne...

Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 16.54
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> Forse hai fatto un po' di confusione ...
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In realtà penso si riferisse al testastretta, inteso come nuovo motore rispetto alla serie 996.

Ma non sapere quali sono le differenze tra i due, non vuol dire non capire un cazzo di moto.
L'onniscienza motoristica credo sia un dono riservato a...pochissimi.

15.000 euro per comprare una brutale 910? Un 4cilindri?
Il confronto non regge +!
A questo punto...con molti meno ci si compra una SBK (Suzuki?) e la si mette ciclisticamente a punto

Scritto da: Martor 19/10/2005 18.18
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> Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 16.54
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> > Forse hai fatto un po' di confusione ...
> ---------------------------
>
> In realtà penso si riferisse al testastretta, inteso come nuovo motore ri
> spetto alla serie 996.
>
> Ma non sapere quali sono le differenze tra i due, non
> vuol dire non capire un cazzo di moto.
> L'onniscienza motoristica credo sia un dono rise
> rvato a...pochissimi.
>
> 15.000 euro per comprare una brutale 910? Un 4cilindr
> i?
> Il confronto non regge +!
> A questo punto...con molti meno ci si compra una SBK
> (Suzuki?) e la si mette ciclisticamente a punto
>
>
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Su una SBK Suzuki credo ci sia ben poco da sistemare!

15.000€ per la Brutale 910 sono una cifra ragionevole, visto l'esclusività della moto, con 4cil. ke dire rabbiosi e dir poco!

Scritto da: ~Ste84s2r~ 18/10/2005 17.40
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> Scritto da: El Ghigno 18/10/2005 17.36
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> > Scusate eh, ma se costa veramente quei soldi, io
> > li spenderei per una Brutale 910 ! e dai...........
> >
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> se la brutale nn ciuccasse come una zoccola ...perchè no!?...ma finchè fà meno dei 10km/
> l...
>
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la brutale è come un alpino al raduno nazionale..però è bella...

Se non sbaglio S4Rotto ha lavorato per Ducati ed ora per Aprilia o qualcosa di simile, quindi penso vivamente che fosse mera provocazione.

E voi avete abboccato come polli!

Bravi!!!




PS: scherzo sull'essere polli, ovviamente!
PPS: il mio M900 del 93 fa 215km con un pieno (ovviamente andatura allegra da colline e coltello tra i denti), non consuma poi tantissimo...




Eccellente...

[Modificato da Henshaw 19/10/2005 23.04]

Scritto da: El Ghigno 19/10/2005 17.58
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> Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 16.54
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> > Scritto da: S4rotto 19/10/2005 12.59
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> da quello che dici secondo me de moto ce capisci proprio poco, pe nn dì un cazzo! la famiglia Testastretta è diversa da quella Desmoquattro! è un motore molto diverso!
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Beh, detto da te che come moto ti sei fatto quella pentola di rame, è un complimento!
Il nuovo testastretta, è sempre un desmo 4, sempre 4 valvole con movimento desmodromico! Cambia (se non erro) la posizione dei "comandi" delle valvole che si trovano su un alberino solo e quindi hanno potuto avvicinarle migliorando l'inclinazione delle valvole. Da qui, il nome testastretta.
Mentre per te ne avrei un altro di testa...
E cmq, visto che io sono ignorante e tu sei un genio, dovresti sapere che anche il "Testastretta" ai bassi strappa un casino e quindi non risolve lo stesso il problema che il nostro amico sopra diceva finalmente risolto!!!
Poi se tu vuoi continuare a dire che con quei soldi ti ci fai la Suzuki, ti ci fai la Triple ti ci fai quello che caxxo ti pare, a me (e a tanti altri) non ce ne frega un emerito!!!
Io se ce l'avessi mi farei l'S4RS e continuerei a vedere solo Ducati alla faccia vostra che usate la moto come un semplice oggetto e non come una passione!

Simone

Scritto da: Martor 19/10/2005 18.18
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> Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 16.54
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> > Forse hai fatto un po' di confusione ...
> ---------------------------
> Ma non sapere quali sono le differenze tra i due, non
> vuol dire non capire un cazzo di moto.
> L'onniscienza motoristica credo sia un dono rise
> rvato a...pochissimi.
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Ora quotami dove ho scritto queste parole!!! No quotale! Perchè dal dire che forse S4rotto ha fatto un po' di confusione al dire che io ho detto che non capisce un caxxo ce ne passa!!!
Forse l'onniscienza motoristica è riservata a pochi, ma mettere in bocca ad altri parole sparate a caxxo e rompere i co***ni appartiene a tanti!

Simone

EL GHIGNO... SICURAMENTE E' MOLTO MEGLIO DELLA SPEED!!!!!!

Scritto da: marvelous 20/10/2005 8.14
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quoto....

Qualcuno ad Adria ha visto anche quel cucu di Alessandro planare in terra?
Ieri sera è arrivato al BaMBo con una fasciaura che sembrava Tyson .
Comunque a sentire lui dice che ha un tiro da paura
e che in uscita dal tornantino si va su una ruota in contronclinazione

a adria ho visto 1 mvf4 e 2 monster cappotare uno aveva degli scarichi alti uno a destra e uno a sinistra e si è cappotato nel tornantino secco a destra l'altro aveva un 900 o un mille aveva gli scarichi originali e si è capotato dopo la s , speriamo che non sia niente di grave, ho rischiato anch'io un paio di volte con il mio s4r ,avevo le michelin power race bimescola con 4000 km all'attivo di cui 400 km fatti in pista,visto che era l'ultima volta che andavo quest'anno non le ho voluto cambiare,però mi è andata di culo.communque quello che fanno i piloti ducati ci riescono anche con un caballero noi communi mortali che andiamo in pista 3 ,4 volte l'anno no ciao.

[Modificato da ram740 20/10/2005 12.13]

Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 23.08
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> Scritto da: Martor 19/10/2005 18.18
> ---------------------------
> > Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 16.54
> > ---------------------------
> > > Forse hai fatto un po' di confusione ...
> > ---------------------------
> > Ma non sapere quali sono le differenze tra i due, non
> > vuol dire non capire un cazzo di moto.
> > L'onniscienza motoristica credo sia un dono rise
> > rvato a...pochissimi.
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> Ora quotami dove ho scritto queste parole!!! No quotale! Perchè dal dire che forse S4rotto ha fatto un po' di confusione al dire che io ho dett
> o che non capisce un caxxo ce ne passa!!!
> Forse l'onniscienza motoristica è riservata a po
> chi, ma mettere in bocca ad altri parole sparate
> a caxxo e rompere i co***ni appartiene a tanti!
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?

Temo mi abbia frainteso:
ammesso e non concesso che tu non sappia quale differenza ci sia tra i nuovi testastretta e la serie916/996 cui si riferiva S4rotto, ciò non vuol dire che non capisci di motori come qualcun altro non ha mancato di sottolineare in maniera colorita.

La considerazione sull'onniscienza era, come dire, sarcasmo...e non era indirizzato a te!

Scritto da: Martor 19/10/2005 18.18
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> > 15.000 euro per comprare una brutale 910? Un 4cilindr
> i?
> Il confronto non regge +!
> A questo punto...con molti meno ci si compra una SBK
> (Suzuki?) e la si mette ciclisticamente a punto
>
>
>
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Ma io non capisco una cosa.... Ogni volta che si va oltre i 13.000 euro subito a pensare al SBK che è pronto pista...
Ma a uno può non fregare un cazzo delle SBK?? Personalmente non mi prenderei un GSXR1000 neanche se costasse 5.000 euro!! A me piace il mostro come filosofia di moto e sopratutto come estetica. LE ALTRE MOTO NON MI PIACCIONO.

Scrivono :"il confronto non regge più"... Ma quale confronto!!
Non si può fare nessun confronto, sono due categorie completamente diverse. Ma io non capisco...roba da matti..

Scritto da: Martor 20/10/2005 12.44
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> Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 23.08
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> > Scritto da: Martor 19/10/2005 18.18
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> > > Scritto da: -SiMoSiMo- 19/10/2005 16.54
> > > ---------------------------
> > > ---------------------------
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> ?
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> Temo mi abbia frainteso:
> ammesso e non concesso che tu non sappia quale differenza ci sia tra i nuovi testastretta e la serie916/996 cui si riferiva S4rotto, ciò non vuol dire che non capisci di motori come qualcun altro non ha mancato di sottolineare in maniera colorita.
>
> La considerazione sull'onniscienza era, come dire, sarcasmo...e non era indirizzato a te!
>
>
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Ti chiedo scusa, questa volta la confusione l'ho fatta io

Simone

Scritto da: Desmorick 20/10/2005 13.17
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> Scritto da: Martor 19/10/2005 18.18
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> Ma io non capisco una cosa.... Ogni volta che si va oltre i 13.000 euro subito a pensare al SBK che è pronto pista...
> Ma a uno può non fregare un cazzo delle SBK?? Personalmente non mi prenderei un GSXR1000 neanche se costasse 5.000 euro!! A me piace il mostro come filo
> sofia di moto e sopratutto come estetica. LE ALTRE
> MOTO NON MI PIACCIONO.
>
> Scrivono :"il confronto non regge più"... Ma quale co
> nfronto!!
> Non si può fare nessun confronto, sono due categorie
> completamente diverse. Ma io non capisco...roba
> da matti..
>
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QUOTONE!!!

Simone

Scritto da: Desmorick 20/10/2005 13.17
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> Scritto da: Martor 19/10/2005 18.18
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> > > 15.000 euro per comprare una brutale 910? Un 4cilindr
> > i?
> > Il confronto non regge +!
> > A questo punto...con molti meno ci si compra una SBK
> > (Suzuki?) e la si mette ciclisticamente a punto
> ---------------------------
> Ma io non capisco una cosa.... Ogni volta che si va oltre i 13.000 euro subito a pensare al SBK che è pronto pista...
> Ma a uno può non fregare un cazzo delle SBK?? Personalmente non mi prenderei un GSXR1000 neanche se costasse 5.000 euro!! A me piace il mostro come filo
> sofia di moto e sopratutto come estetica. LE ALTRE
> MOTO NON MI PIACCIONO.
>
> Scrivono :"il confronto non regge più"... Ma quale co
> nfronto!!
> Non si può fare nessun confronto, sono due categorie
> completamente diverse. Ma io non capisco...roba
> da matti..
>
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A questo punto temo di aver perso la mia capacità dialettica:
un altro fraintendimento!

Se li avessi, spenderei 15.000 euro x un bicilindrico nudo non x una 4 cilindri nuda: a quel punto, meglio una sbk.

Anzi, a dirtela tutta, spenderei soldi sul millone per metterlo a punto ciclisticamente ed alleggerirlo all'osso: già, per l'uso che ne faccio io, il 996 mi sembra eccessivo...figurarsi il testastretta che, prescindendo da ogni elucubrazione tecnica, nasce per girare + alto.

rileggendo me e gli altri, mi sembra che le incomprensioni nascano spesso dal fatto che ci si limita ad isolate risposte, avulse dal discorso.

La questione era: @15k ti compri la 910 piuttosto che la s4rs! (El ghigno)

Considerazione:
a 15k, piuttosto che comprare una 4 cilindri nuda ne prendo una sbk.

Ossia, se devo rinunciare alla filosofia del mostro (nudo e bicilindrico) lo faccio x una carenata...non per una nuda!!!

PUNTO

Non ho mai detto che, piuttosto che spendere 15k su un mostro li spendo su una sbk.
Del resto, con poco + prezzo del mille ti prendi una sbk...o no?

mi sa che quello fuso oggi sono io...