Si è vero che la forcella oscilla troppo,ma sulle staccate al limite credo che il problema persista anche sulle ducati.
In realtà per evitare di far dondolare la moto si dovrebbe entrare in curva mentre si diminuisce la forza frenante anteriore dolcemente per poi tenere il gas parzialmente aperto.
molti fanno la staccata facendo inclinare la moto in avanti sull'anteriore,poi scalano,mollano la pinza(facendo estendere nuovamente la forcella) e poi si buttano giù in piega aprendo un po il gas(e la forcella si ricomprime per la forza centrifuga).
Secondo me questo comportamento troppo oscillatorio fa perdere stabilità,mentre,come dicevo prima,sarebbe meglio lasciare progressivamente la leva del freno mentre si entra in curva rendendo meno evidente il passaggio della pressione sull'anteriore dovuta alla frenata a quella dovuta alla forza centrifuga.