Allora basta che vedi come è fatta la moto lo capisci da solo dove devi frenare. Hai due dischi davanti da 320 e dietro praticamente nulla. Il carico della moto in quasi tutte le situazioni è davanti, infatti più sei sdraiato sulla moto più hai sensibilità della stessa. Ingresso curva, staccata impegnano il 90% della moto nell'anteriore il posteriore è trazione. Il freno davanti è fondamentale per andare in moto correttamente se utilizzi solo il posteriore e viaggi seriamente il pronostico sicuro è lo schianto. Un consiglio??? Prendi la tua moto e vai in pista un paio di giri fatti per bene e capisci come funziona una moto. In strada non lo farai mai, avrai sensazioni sempre diverse dal reale potenziale della moto. §68§