ho visto questo motociclista per strada,come va la sua guida?

difetti, pregi...
c'è la punta del piede troppo in fuori? come mai?

http://img255.imageshack.us/my.php?imag ... 911my7.jpg

da perfetto ignorante in materia la posizione e completamente sbagliata

e dove lo hai visto..?

"vido18":

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da perfetto ignorante in materia la posizione e completamente sbagliata

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e perchè?

ma sei tu??

tra una gara e l'altra c'erano motociclisti che andavano su e giù e questo rispetto agli altri mi sembrava sporgersi molto

La moto mi sembra piegata veramente poco .. boh sarà un impressione

"vido18":

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da perfetto ignorante in materia la posizione e completamente sbagliata

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dai Vido "completamente" no...ci sono punti da correggere come
- braccio destro
- braccio sinistro
- testa
- piede sinistro
Le spalle ancora si salvano e sul piede destro usa la caviglia "bassa"  ma non è un errore

§51§ §51§ §51§ §51§

indicazioni più precise di qunato ci sarebbe da correggere, in fatto di postura?

forse è troppo "avvitato in avanti" però non so...con una foto sola non si capisce bene

lascio la parola ai più esperti §83§

ha già detto tutto zaco...

ma tra dire e spiegare c'è differenza

si ma non si puo imparare da una foto e dicendo cosa va bene o cosa va male. §52§
Arrivare ad una certa piega o ad una certa posizione è un lavoro difficile e fatto di piccoli passaggi e gestione di pesi, ma sopratutto come fai da solo a vedere se quello che ti dico lo riesci a mettere in pratica.
Spesso ti sembra di essere piegatissimo e mancano ancora 20 cm al ginocchio, se ti dico tieni il braccio esterno con gomito alto come fai a saper che effettivamente lo hai in quella posizione? Contini a far foto e a riguardarti??
NO credimi l'unica è farti seguire da uno un o capace o iscriverti ad un corso

"Z@co":

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si ma non si puo imparare da una foto e dicendo cosa va bene o cosa va male. §52§
Arrivare ad una certa piega o ad una certa posizione è un lavoro difficile e fatto di piccoli passaggi e gestione di pesi, ma sopratutto come fai da solo a vedere se quello che ti dico lo riesci a mettere in pratica.
Spesso ti sembra di essere piegatissimo e mancano ancora 20 cm al ginocchio, se ti dico tieni il braccio esterno con gomito alto come fai a saper che effettivamente lo hai in quella posizione? Contini a far foto e a riguardarti??
NO credimi l'unica è farti seguire da uno un o capace o iscriverti ad un corso

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"Z@co":

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"vido18":

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da perfetto ignorante in materia la posizione e completamente sbagliata

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dai Vido "completamente" no...ci sono punti da correggere come
- braccio destro
- braccio sinistro
- testa
- piede sinistro
Le spalle ancora si salvano e sul piede destro usa la caviglia "bassa"  ma non è un errore

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due risposte da quotare

si zaco, avevo capito, ma allora significa che il "guarda ed impara" non serve?

per vedere se io guido meglio della foto, trovo qualcuno che me ne scatti una e faccio un confronto.
oppure no?
ciao!

guarda e impara è riferito ad una azione dinamica mai ad una foto.
La foto fissa un momento non la totalità della sua azione, tanto per portare esempi pratici mi è capitata di vedere foto di piloti professionisti con posizioni non perfettamente da manuale. Al contrario vedo foto di soci che sono in posizioni invidiabili ma per fare ciò sono talmente concentrati che perdono la naturalezza della guida...
In più se io (o un qualunque esperto) ti dicessi "guarda e impara" e parto del mio passo probabilmente vedi una o due curve (chiedi a Cmqmic §29§) e per imparare ci metteresti anni, se al contrario ti seguo dicendoti dove sbagli e dandoti gli strumenti di correzione in un paio di giorni noteresti un miglioramento esagerato.

Se vuoi che te la dica tutta la posizione della foto è "obbligata" in quanto quella moto monta scarichi e pedane originali e lui è costretto ad assumere quella posizione (molto accentuata) per evitare di finire a terra

Quoto z@co ...

Quando rivedo le mie foto in pista mi piglierei a sberle : stò sempre con la testa centrata sulla moto , con il risultato di sembrare molto piu' lento di quanto in realtà sono e soprattutto meno coreografico di quanto la mia indole cazzara apprezzerebbe ...

Soprattutto perchè poi vedo foto di amici con posture perfette , gomiti che sfiorano l'asfalto .... ma che parimenti con moto con 20 - 40 hp in piu' si beccano 3-4 secondi sul giro ;-) Ragion per cui ..

Tra l'altro , su strada anchio tendo ad esasperare la postura uscendo tanto in relazione all'angolo di piega della moto : se l'asfalto non consente grandi pieghe , preferisco infatti tenere al minimo l'angolo di piega della moto in relazione alla velocità di percorrenza ; man mano che l'asfalto migliora come qualità esco via via meno dalla sella , sino arrivare al punto di passare dalla ricerca dell'asfalto con la saponetta al dover chiudere  il ginocchio verso la moto per non toccare piu' del dovuto ..

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Postato da: D@go 

Quoto z@co ...

Quando rivedo le mie foto in pista mi piglierei a sberle : stò sempre con la testa centrata sulla moto , con il risultato di sembrare molto piu' lento di quanto in realtà sono e soprattutto meno coreografico di quanto la mia indole cazzara apprezzerebbe ...

Soprattutto perchè poi vedo foto di amici con posture perfette , gomiti che sfiorano l'asfalto .... ma che parimenti con moto con 20 - 40 hp in piu' si beccano 3-4 secondi sul giro ;-) Ragion per cui ..

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CVD  §88§

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Tra l'altro , su strada anchio tendo ad esasperare la postura uscendo tanto in relazione all'angolo di piega della moto : se l'asfalto non consente grandi pieghe , preferisco infatti tenere al minimo l'angolo di piega della moto in relazione alla velocità di percorrenza ; man mano che l'asfalto migliora come qualità esco via via meno dalla sella , sino arrivare al punto di passare dalla ricerca dell'asfalto con la saponetta al dover chiudere  il ginocchio verso la moto per non toccare piu' del dovuto ..

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stesso comportamento  §29§

purtroppo dalle mie parti, pochi mostri in giro (provincia di ascoli piceno), quindi mi devo accontentare di quello che il convento passa e cercare di carpire.
per l'istantaneità della foto non posso che essere d'accordo con voi, però magari, un istante corretto è pure sempre meglio che sperimentare a casaccio no? se poi le correzioni provengono da piloti monster, tanto meglio!!!!

grazie