Ducati 748 Aspimolla

Motore....stasera 3 ore per  trovare gli esatti rasamenti per albero motore,per il cambio e il selettore. Ogni volta che si prende il basamento di una moto,l'albero di un'altra e il cambio di un'altra ancora è sempre un casino.... per fortuna ho tutta la serie di rasamenti a catalogo ducati sennò è un lavoro infattibile e che porta all'esaurimento nervoso.... tra l'altro devo pure modificare l'albero del secondario del cambio,c'è una piccola modifica da fare per adattare il cambio del 999sbk ad un basamento 748... se domani è tutto ok (controllo sempre due volte per sicurezza) via libera per il montaggio definitivo.

Sembra che stai giocando con i Lego....  §91§  un pezzo di una, un pezzo di un'altra....
Il dottor Frankenstein è un principiante in confronto....

complimenti per il lavoro!!! aspetto con ansia di vederla finita! 

Mancano da montare cilindri e teste e il motore è montato. Il cambio è stato un bel punto dolente e dopo la seconda esperienza con cambi ex sbk sconsiglio vivamente il tamburo selettore in ergal... leggero leggero ma appena ha un po' di usura perdi tutta la precisione di un cambio ducati.
Tom se sei in zona e vuoi vedere come procede sai dove trovarmi.

Sono a questo punto....  §51§ §51§

UAU!!!  §15§  che bei lavori  §63§

peccato che non sono dalle tue parti altrimenti sarei venuto molto volentieri ad offrirti due braccia e vedere come procedi  §77§

A vedere le foto stai lavorando a casa giusto? Non... nel'altra sede...

Un salto lo fare i volentieri una mattina di queste!

Che spettacolo Aspimolla, e chissà che bestia sarà su pista!!!

"r@tio":

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A vedere le foto stai lavorando a casa giusto? Non... nel'altra sede...

Un salto lo fare i volentieri una mattina di queste!

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si sono a casa, se passi una mattina della prox settimana mi trovi anzi va mandami un sms prima, restano da fare qualche staffetta, qualche aggiustaggio e montare lo scarico che va modificato essendoci adesso di mezzo la coppa bassa. Poi sarà la volta dell'impianto elettrico cosa per cui non ho la pazienza per alleggerirlo del superfluo.

Loreduc vado a memoria...tu sei di TV no? io sto giusto giusto appena appena a una 40ina di km...cosa darei per vederlaaaaaaaaaaaaa §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§ §38§

Io non ho segreti per nessuno,adesso faccio un paio di giorni di ferie (un paio non di più) quindi dalla prox settimana quando vuoi fai pure un salto. Cmq si sono di Tv anzi di Spresiano per l'esatezza. Ti mando un pm con il mio cell.

Ricevuto!
Grazie mille, se riuciamo a metterci d'accordo più avanti sarei davvero mooooooooooolto contento di passare a vederla.
Intanto grazie davvero per la disponibilità!
Buone ferie!

ehi.. qui si cazzeggia....
§29§ §29§

No no... la moto è fatta e pressoche finita... manca da snellire l'impianto elettrico e qualcha altra cazzata ed è pronta.... devo però decidere di che colore farla!!
Sto iniziando a pulire i pezzi e prepararli per fare un motore di scorta.

In partenza... destinazione "impianto elettrico racing"...



Si accettano suggerimenti per la colorazione... io sto propendendo per un celeste puffo/nero

minkia..flash...

..colorazione??? ...chettelodicoaffare....carenatura in carbonio sporca di rosso bei particolari...un pò come quella 1098 pubblicata da vyrus.

Carenatura in carbonio.... no money... ne ho già un paio in vetroresina con le prese aria grosse sbk e le pance chiuse come il 998 sennò non ci stanno le bobine in quella posizione...

voglio tirare su una moto del genere magari 996..magari un pò più risparmiosa (tra mono e pinze), ho una discreta conoscenza meccanica (a motore chiuso :-) ), secondo te ce la posso fare? ...come mi consiglieresti di procedere e che badget devo avere? anche Pm grazie!

ehehehe, hai pm.

"loreduc996":

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ehehehe, hai pm.

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che curiosità di sapere che c'era scritto in quel PM  §94§  §55§