monster "796"..in arrivo?

Salve ragazzi,
mi stanno giungendo voci sempre più pressanti che sia in arrivo il nuovo monster 796, sembra che avrà il monobraccio ....avete qualche info a riguardo ?

quindi e' ufficiale che abbandoni anche il 696  §52§ §52§

  §41§


cmq nn ne so' nulla a riguardo ... so' che e' un buon motore gia' ampliamente rodato sul caro 800 (un bel riciclaggio di pezzi eh  §91§ §91§) !!!


considera che il caro 803 con la nuova concezione di teste dovrebbe regalare qualcosina in piu' (visto che anche la sezione delle valvole e' diversa) !!! dovrebbe averli davvero un 75 cv alla ruota


a mio modo di vedere le cose nns arebvbe un operazione "cattiva" da parte della ducati dare (come fece tra 600 e 900) una via di mezzo (in quel caso il 750 in questo caso un altro 800 ) .... esteticamente appagante come il 1100 ma con la facilita' di guida e gestione del 696 !!



Ps. io resto cmq sempre piu' affezionato al mio  §32§ §32§

"cloud717":

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quindi e' ufficiale che abbandoni anche il 696  §52§ §52§

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cmq nn ne so' nulla a riguardo ... so' che e' un buon motore gia' ampliamente rodato sul caro 800 (un bel riciclaggio di pezzi eh  §91§ §91§) !!!


considera che il caro 803 con la nuova concezione di teste dovrebbe regalare qualcosina in piu' (visto che anche la sezione delle valvole e' diversa) !!! dovrebbe averli davvero un 75 cv alla ruota


a mio modo di vedere le cose nns arebvbe un operazione "cattiva" da parte della ducati dare (come fece tra 600 e 900) una via di mezzo (in quel caso il 750 in questo caso un altro 800 ) .... esteticamente appagante come il 1100 ma con la facilita' di guida e gestione del 696 !!



Ps. io resto cmq sempre piu' affezionato al mio  §32§ §32§

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...nono cloud il mio 696 sarà per tutta la vita !  §55§

...anche perchè con tutti i soldi che ci ho messo su costa come una street... §91§

...era solo per curiosità....sai è sempre bello essere informato sull'evoluzione della specie ! 

cmq pure io tenevo d'occhio le evoluzioni del motore (796 come nome o 803 come cilindrata ...e' sempre quello) ...quindi se so' qualcosa ti informo

"cloud717":

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cmq pure io tenevo d'occhio le evoluzioni del motore (796 come nome o 803 come cilindrata ...e' sempre quello) ...quindi se so' qualcosa ti informo

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attenti perchè il motore dell'hyper 796 non è l'803, ma una derivazione del 696 con corsa maggiorata 

buahahah, sto cercando la moto per la mia ragazza e quando siamo andati a vedere un paio di 696 gli ho detto...

ci scommetti a fine anno tirano fuori il 796

mi sa che sono l'unico che ha sempre desiderato un monster con motore 749?! secondo me per strada  sarebbe l'arma definitiva

però vabbè tornando in topic...credo che non verrà introdotta quest'anno ma l'anno prossimo al massimo...tutto sommato 696 e 1100 stanno vendendo bene quindi non ne vale la pena

"Spada84":

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"cloud717":

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cmq pure io tenevo d'occhio le evoluzioni del motore (796 come nome o 803 come cilindrata ...e' sempre quello) ...quindi se so' qualcosa ti informo

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attenti perchè il motore dell'hyper 796 non è l'803, ma una derivazione del 696 con corsa maggiorata 

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leggevo che assomigliava di piu' all'803 che al 696 (teste escluse ovviamente) !!

"cloud717":

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"Spada84":

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"cloud717":

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cmq pure io tenevo d'occhio le evoluzioni del motore (796 come nome o 803 come cilindrata ...e' sempre quello) ...quindi se so' qualcosa ti informo

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attenti perchè il motore dell'hyper 796 non è l'803, ma una derivazione del 696 con corsa maggiorata 

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leggevo che assomigliava di piu' all'803 che al 696 (teste escluse ovviamente) !!

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la cilindrata effettiva è 803, la corsa e l'alesaggio son quelli dell's2r, ma i carter e le teste son quelle del 696.
in pratica dal 696 cambia solo la corsa.


...un mistone insomma

so' che pure albero e cambio sono del'800 !!

quindi solo le teste sono di nuova concezione...e i carter ovviamente !!! basamento ...meccanica e termiche del vecchio 800

hanno rivitaminizzato l'803 ...purtroppo pero' useranno quei collettori assurdi e quell'elettronica impossibile che rovinera' gran parte della resa effettiva ...dichiareranno almeno 85 cv giusto pr nn rovinare la piazza al 1100 ...e si ritroveranno secondo me con tante vendite ma con una manciata di gente totalmente ignorante (e' anche vero che il emrcato e' fatto di questo) !!!


La mia prossima moto e' un Guzzi .... stessa filosofia da 30 anni (e oltre) ...meccanica bastarda e basta ...senza fronzolosi compromessi e senza pubblicita' ingannevoli !!!

"cloud717":

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La mia prossima moto e' un Guzzi .... stessa filosofia da 30 anni (e oltre) ...meccanica bastarda e basta ...senza fronzolosi compromessi e senza pubblicita' ingannevoli !!!

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Meccanica bastarda nel senso che le prestazioni delle Guzzi sono ridicole, o per il dubbio gusto estetico dei vari modelli?

"Lance":

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"cloud717":

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La mia prossima moto e' un Guzzi .... stessa filosofia da 30 anni (e oltre) ...meccanica bastarda e basta ...senza fronzolosi compromessi e senza pubblicita' ingannevoli !!!

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Meccanica bastarda nel senso che le prestazioni delle Guzzi sono ridicole, o per il dubbio gusto estetico dei vari modelli?

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Leggendaria meccanica bastarda  §55§ §55§ ...c'hanno un erogazione da far paura !! ho tenuto una griso 1100 (la 2v) per un paio di giorni ed una nuovissima v7 cafe' e ti assicuro che riesci a divertirti anche con pochi cv


se poi si considera che ho restaurato completamente una 1000sp di ben 30 anni (e tira ancora da dio) ... si capisce perche' mi paicciono cosi' tanto


La ducati puo' vantare un esperienza maggiore nel reparto corse o cmq nei motori abbastanza spinti ...ma sono un amante del 2v ducati (quindi un 4v nn lo prenderei mai) ...come un 4 cilindri 8 valvole kawa .... o appunto una guzzi 2v ...sono tutte meccaniche "bastarde" ... nn bisogna guardare solo la cavalleria che e' pur sempre uan cosa molto relativa visto che ad ogni uscita metto puntualmente dietro un 1198 impacciatissimo che mi bestemmia in 10 lingue diverse

nn tutte le strade sono aperte e larghe come una pista ... salendo per tornanti ho visto un gpz 550 fracassare le corna a 1000oni (anche ducati purtroppo) con una facilita' imbarazzante ...quindi tutto e' relativo e varia solo dal tipo di strada che si percorre

PS. ovviamente nn parlo di corse al limite della follia ...ma di "facilita' di guida sportiva" tra una moto ed un altra su strade nn proprio "facili" ed immediate .... dove andare gia' a 70/90 km h significa correre come disgraziati .... dove se sbagli finisci in un qualche dirupo di 15 metri ....e dove ovviamente le gomme "da pista" sono le meno adatte a prendere quei tornantini in salita dove strisci jeans e stivali a terra a 50kmh !!! ovviamente sono strade chiuse al traffico

...ovviamente...  §51§

Capisco la tua passione per la Guzzi, ne ho una anch' io a casa (di mio padre), ma quello che non capisco é il fatto che costi come la concorrenza, se non di più, ma come dici tu stesso adotta soluzioni tecniche superate. Oltre al valore estetico, soggettivo per definizione, non capisco cosa giustifichi il prezzo. Se puoi, illuminami.

Considera che impazzisco pure per il GT 1000 ducati ...ed anche quello tocca cifre da capogiro (pur avendo lo stesso motore 1000 di sempre) .... sfruttano il fenomeno in aumento per il vintage o cmq per il marchio blasonato legato ad una qualche storia del motociclismo (marketing) !!!

se vogliamo metterla sul costo una guzzi v7 costa quanto una street triple e la street ha quasi il triplo dei CV per nn parlare che come moto e' assurda anche quella e totalmente opposta al v7 (che cmq ha un fascino allucinante) !!!


io se riuscissi a trovare una qualche 1000 vecchio stampo ...rigorosamente carb e 2v ... un pensierino lo farei ...anche solo motore e telaio ... il resto me lo sistemerei con calma e con le consocenze attuali che ho

Ormai le moto "moderne" sono come automi ... prendiamo la Street (tua  §55§ §55§)  ad esempio ...e' una moto assurda sotto ogni punto di vista .... l'ho provata e riprovata e nn ti stancheresti mai di quel motore ...ma una volta sceso nn mi ha mai dato la spinta nel cul* "corro a comprarmela" ...mentre invece ci sono moto che anche se alla vista dicono poco magari scendendo da quelle ti lasciano talmente tanto che col tempo inizi a desiderarle e vuoi o nn vuoi finirai prima o poi con l'averne una !!

Questa per me e' una guzzi (in particolare quel maledetto 1000 SP)

Si, su questo sono d'accordo. Quindi giustifichi il prezzo "elevato" con il fascino che offre, un pò come per le Harley. Quindi non condivido, ma capisco . Ti auguro di trovare la Guzzi tanto desiderata. Ora meglio se torniamo IT, altrimenti la cazziatura arriverà puntuale....

"Lance":

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Si, su questo sono d'accordo. Quindi giustifichi il prezzo "elevato" con il fascino che offre, un pò come per le Harley. Quindi non condivido, ma capisco . Ti auguro di trovare la Guzzi tanto desiderata. Ora meglio se torniamo IT, altrimenti la cazziatura arriverà puntuale....

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Da un certo punto di vista si ...

il prezzo cmq "lo capisco" ma nn riesco a condividerlo (ne da parte di guzzi ne da parte della ducati) ...dato il genere di moto/tecnica/meccanica applicata ...e' indubbiamente un furto un prezzo simile !!!

Stessa cosa per le harley appunto ...capisco il prezzaccio ma nn lo condivido per niente !!

Preferirei di gran lunga trovare un 1000 SP malconcia ma marciante da sistemare cme dico io che prendere un 1200 sport nuovo di zecca spendendo quando 14...15 mila euro ?? (siamo li') !!

cloud... una cosina tipo questa come la vedi? §29§


...per quest'anno ho speso un capitale nel duca, ma per il prossimo anno ho un paio di idee...  §94§

unmmm ... www.agmotogarage.blogspot.com  ....oggettivamente nn saprei ... sto ancora sbavando quindi mi viene difficile pensare !!!  §12§ §12§ §12§ §12§


PS. avrei cambiato mono / forche e freni pero' ...con qualcosa di piu' incisivo (ma nn spinto...un impianto serie oro e un completo showa tipo GT1000 credo possano gia' dare tantissimo )

una cosa del genere


la prossima estate me la faccio, per andare al lavoro e al mare è perfetta  §29§