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  10/10/2010 12:18 | |
"cloud717":
"karateducati":
ehm... un OT... ke e una precisazione...
la 500 e carry over della panda §39§
la 500 offre 7 airbag .. la ka no ....
guarda le finiture della ka... e quelle della 500 .. ke presenta imprecisioni sulle guarnizioni dei vari tettucci e basta....
torniamo sul 1198 §35§
nn giustifica oltre 7000 euro di differenza ...prendi una ka e la carichi di robetta con quei soldi che risparmi  torniamo alla 1198 dai 
7000 euri ??? mi sa ke al conce ford gli hai fatto pena mentre al conce fiat si son innamorati di te.... muahahahaahah ehm... confronta gli stessi motori con stessi allestimenti amore mio !!! e tornaimo sul 1198 ... tanto nun ja famo ...... |
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| | | Post: 521 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 10/10/2010 12:20 | |
si ok ma state parlando di tutto tranne di cosa offre effettivamente un 1198 sp rispetto al 1198s!! se la discussione è sul 1198sp si parla del 1198 sp! ho letto 6 pagine di soli OT...
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| 10/10/2010 12:24 | |
"Pabbo34":
si ok ma state parlando di tutto tranne di cosa offre effettivamente un 1198 sp rispetto al 1198s!!
se la discussione è sul 1198sp si parla del 1198 sp! ho letto 6 pagine di soli OT...
tieni ragione... mea culpa .... ehm mo nn mi crocifiggere ma tra 1198 s e 1198 sp ho solo notato ke la sp e monoposto..... |
| | | Post: 3.887 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 10/10/2010 15:00 | |
"karateducati":
da base x il mondiale sbk ? peccato ke ducati si sia ritirata dalla sbk.....
cmq un modello simile ( anche se monoposto ) non e fuori luogo.. ricordatevi la saga dei 916 996 998 sp ecc...
ma Ducati non é vero che si é ritirata, é ritirato il Team Ufficiale Xerox La Ducati metterá a disposizione di alcuni Team, tra cui Althea,( quello di Checa per intenderci )delle moto con cui poter partecipare al mondiale SBK,la cui base deve essere un modello omologato. Qui i maleinformati sono altri |
| | | Post: 9.325 | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 10/10/2010 15:10 | |
........che infatti sono le stesse dell'anno scorso ... mica nuovi modeli (nn sono mica idioti )
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| | | Post: 3.887 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 10/10/2010 22:45 | |
"cloud717":
........che infatti sono le stesse dell'anno scorso ... mica nuovi modeli (nn sono mica idioti )
e come fai a saperlo? fai tu i contratti? sai quali sono le specificazioni? sai per caso cosa hanno chiesto i team a ducati per prendere le moto? SE é cosí spiegaci, cosí avremo le informazioni per non sfigurare |
| | | Post: 1.906 | Città: VENEZIA | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 10/10/2010 23:40 | |
Io personalmente la SP non la vedo un modello nuovo anzi di nuovo non ha niente: il mono più bello, che così si risparmia qualche dindino nel comprarlo after, la colorazione, che è soggettiva, è ininfluente poichè con poche centinaia di €uri la si cambia o al massimo si comprano delle carene in VTR, la frizzi antisalt che in una moto del genere ci vuole assolutamente e avrebbero dovuto metterla prima di adesso Altra cosa: chi adesso ha una S, se va a rivenderla, sicuramente non dovrà abassare ulteriormente il prezzo perchè questa versione la svaluta. Secondo me sono solo dei restyling che servono per mettere in commercio un modello senza i problemi del precedente e senza divulgare notizie su eventuali magnagne delle moto in circolazione. Esempio: il DTC quando si cambiano le gomme va in TILT perchè il profilo della gomma nuova non è uguale alla vecchia se si cambia marca o modello. Forse questa nuova versione ha un'evoluzione del controllo di trazione che permette di essere aggiornato. Sono solo trucchetti di marketing. In fine posso dirvi che per me Ducati può fare anche un modello al mese, io rimarrò fedele al mio Monster 900. Tra l' altro anche delle nostre adorate moto ci sono un' infinità di varianti, soprattutto dal 2000 in poi, ma non ho visto perticolari problemi di mercato né col nuovo, né con l'usato e ancora adesso chi compra un Monster usato poco gl'impota se in origine era un City, un dark, un S , uno Special, un limited edition o un Matrix. L'importante è che sia Monster. Ci sono 2 tipi di acquirenti Ducati (tra poco 3): 1. il Ducatista che la comprava anche quando tutti dicevano "Ducati soldi buttati" 2. quello che la usa per andare al bar e non sa che differenza c'è tra Desmo 2 e Desmo 4 ( spesso non sa cos'è la distribuzione desmodromica!!!) ma fà figo andarci con una moto rossa 3. quello che nel 2003 aveva il CBR, nel 2005 una R6 e dal 2008 una R1 e dal prossimo gennaio dovrà per forza cabiare moto ma non il numero giallo spiaccicato sopra.
Chi va piano, va sano e lontano; chi va forte....si diverte!!!!!! (se non cade)
Viaggiar descanta. Ma se te parti mona...te torni mona! |
| | | Post: 9.325 | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 11/10/2010 00:05 | |
"DesmoJoker":
"cloud717":
........che infatti sono le stesse dell'anno scorso ... mica nuovi modeli (nn sono mica idioti )
e come fai a saperlo? fai tu i contratti? sai quali sono le specificazioni? sai per caso cosa hanno chiesto i team a ducati per prendere le moto? SE é cosí spiegaci, cosí avremo le informazioni per non sfigurare
e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata ?! .... guarda cio' che vuoi credere credi
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| 11/10/2010 00:18 | |
...Cmq...come già detto...nn è il massimo avere come portabandiera della Ducati una fabbrica di gabinetti in ceramica...a Roma siamo già alla satira più feroce...e ancora siamo nel 2010...è un pochino imbarazzante...oltre a prestarsi a meraviglia per del facile sarcasmo...nn ci fà una gran figura... §52§ ...Con tutto il rispetto che merita abbondantemente il Team Althea e chi lo porta avanti...ma purtroppo è così... |
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| 11/10/2010 00:22 | |
il DCT va in tilt cambiando gomme ??????? ielo.. quoto sui 3 tipi di ducatisti.... |
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| 11/10/2010 00:25 | |
"karateducati":
il DCT va in tilt cambiando gomme ??????? ielo.. quoto sui 3 tipi di ducatisti....
...Yesssss...non riconosce altre gomme al di fuori di quelle "della Casa"... ...e il bello è che c'è chi dice che nn è vero che la qualità è scaduta... |
| | | Post: 9.325 | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 11/10/2010 00:28 | |
"Rheynardt":
"karateducati":
il DCT va in tilt cambiando gomme ??????? ielo.. quoto sui 3 tipi di ducatisti....
...Yesssss...non riconosce altre gomme al di fuori di quelle "della Casa"... ...e il bello è che c'è chi dice che nn è vero che la qualità è scaduta...
per favore nn diciamo sciochezze ...la qualita' aumenta
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| 11/10/2010 00:28 | |
"Rheynardt":
"karateducati":
il DCT va in tilt cambiando gomme ??????? ielo.. quoto sui 3 tipi di ducatisti....
...Yesssss...non riconosce altre gomme al di fuori di quelle "della Casa"... ...e il bello è che c'è chi dice che nn è vero che la qualità è scaduta...
bella cagata.... quindi anche la nuova sp presenta questo LIEVE difetto di nn poter cambiare gomme.... bhe in gp c e monopolio bridgestone /honda.... |
| | | Post: 21.576 | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 11/10/2010 00:29 | |
"Rheynardt":
"karateducati":
il DCT va in tilt cambiando gomme ??????? ielo.. quoto sui 3 tipi di ducatisti....
...Yesssss...non riconosce altre gomme al di fuori di quelle "della Casa"... ...e il bello è che c'è chi dice che nn è vero che la qualità è scaduta...
Rhey, con il vecchio S4R (che mi sembra abbia pure tu) sono rimasto a piedi a 50 km da casa per un guasto al cruscotto. Poi ho saputo che mooolte S4R avevano avuto lo stesso problema. Era quella la qualità? Dai, cerchiamo di essere obbiettivi. Le cazzate le hanno sempre fatte e continuano a farle.
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| 11/10/2010 00:35 | |
bhu... ho un s4r .. 10mila km.. strada e pista.. zero problemi.... |
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| 11/10/2010 00:39 | |
"Lance":
"Rheynardt":
"karateducati":
il DCT va in tilt cambiando gomme ??????? ielo.. quoto sui 3 tipi di ducatisti....
...Yesssss...non riconosce altre gomme al di fuori di quelle "della Casa"... ...e il bello è che c'è chi dice che nn è vero che la qualità è scaduta...
Rhey, con il vecchio S4R (che mi sembra abbia pure tu) sono rimasto a piedi a 50 km da casa per un guasto al cruscotto. Poi ho saputo che mooolte S4R avevano avuto lo stesso problema. Era quella la qualità? Dai, cerchiamo di essere obbiettivi. Le cazzate le hanno sempre fatte e continuano a farle.
...Sarò antico...ma sono il primo a dire che l'S4R per la moto che è ha troppa elettronica...come già dissi in altre discussioni...L'S4R (e chi l'ha avuta lo sà...) è una moto estremamente "anomala"...una moto che nn ha senso...si potrebbe dire...e per diversi motivi....ma piace...specie a me... ...Una volta dissi che era più una fede che una motocicletta...e nn mi allontanavo molto dalla realtà... ...Tra l'altro...la mia Interceptor ha + di 46000Km. e (grattandomi abbondantemente a pelle e di mancina...) posso dirti che nn ha mai avuto il benchè minimo problema...e nn sono di certo uno di quelli che coccolano le proprie moto...sono 2 anni che nn la lavo neanche...figurati... ...Cmq...quello che è successo a te...poteva succedere a qualsiasi moto...ma quella di cui stiamo parlando...a quanto pare...sembra nn avere soltanto quello di "difettuccio"...o no?...Vogliamo parlare di spegnimenti tanto repentini quanto inspiegabili?...Di mani che sbattono sulla carena?...nn tiriamo fuori stà roba...sò state scritte decine di pagine in proposito... P.S. ...che le cazzate le abbiano sempre fatte concordo con te... ...diciamo che ora ne fanno troppe? ...O cmq tante da nn giustificare + il prezzo a cui le vendono? |
| | | Post: 9.325 | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 11/10/2010 00:41 | |
dai ...torniamo un attimo seri ... moto o macchina che sia ...la questione e' molto a culo ...ci sono nipponiche che fanno 180 mila km e mai un problema ...e ducati tenute benissimo a cui esplode il motore dopo poche migliaia di km ..... come ci sono monster che hanno superato i 100 mila km ....e Z1000 2007 che hanno sbronzinato a 5000 km !! va' molto a culo :/ Ducati semplicemente ha abbassato i costi dei suoi processi produttivi ...ha abbassato la qualita' dei materiali impiegati ...le ditte stesse 8brembo...marchesini etc etc) hanno abbassato i loro standard qualitativi ...questa e' la CRISI....quello che da' fastidio e' che i prezzi nn solo sono rimasti alti ...ma in certi casi sono anche aumentati !! La 1198 SPFRMach 3 sara' sempre una 1198 con qualche accessorio (rimanenze magari ?!) da catalogo DP ... un po' come e' SEMRPE AVVENUTO ...dove i carter in magnesio ...dove le frizioni antisaltellamento ...dove i kit brembo oro ...dove le pompe semiradiali ..... e' tutto un riciclare dai fondi di magazzino si scherza e si parla ...ma ancora nn capisco cosa c'e' da dilungare (e da incazzarsi per certuni) ...sono almeno 5 anni che la ducati e' cosi'
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| | | Post: 21.576 | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 11/10/2010 00:43 | |
"cloud717":
dai ...torniamo un attimo seri ... moto o macchina che sia ...la questione e' molto a culo ...ci sono nipponiche che fanno 180 mila km e mai un problema ...e ducati tenute benissimo a cui esplode il motore dopo poche migliaia di km ..... come ci sono monster che hanno superato i 100 mila km ....e Z1000 2007 che hanno sbronzinato a 5000 km !! va' molto a culo :/ Ducati semplicemente ha abbassato i costi dei suoi processi produttivi ...ha abbassato la qualita' dei materiali impiegati ...le ditte stesse 8brembo...marchesini etc etc) hanno abbassato i loro standard qualitativi ...questa e' la CRISI....quello che da' fastidio e' che i prezzi nn solo sono rimasti alti ...ma in certi casi sono anche aumentati !! La 1198 SPFRMach 3 sara' sempre una 1198 con qualche accessorio (rimanenze magari ?!) da catalogo DP ... un po' come e' SEMRPE AVVENUTO ...dove i carter in magnesio ...dove le frizioni antisaltellamento ...dove i kit brembo oro ...dove le pompe semiradiali ..... e' tutto un riciclare dai fondi di magazzino si scherza e si parla ...ma ancora nn capisco cosa c'e' da dilungare (e da incazzarsi per certuni) ...sono almeno 5 anni che la ducati e' cosi'
Quoto.
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| 11/10/2010 00:43 | |
...sono almeno 5 anni che la ducati e' cosi'
...Vero...però diciamo che negli ultimi 2 stanno veramente facendola fuori dal vasino...la mia cmq è un 2004 §13§ ...tiè... §32§ §32§ §32§ ...E mi fossi tenuto il vecchio pompone carbu...semplice...rozzo...e tosto... §42§ |
| | | Post: 9.325 | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 11/10/2010 00:53 | |
so' storie sui 900 carb. che ti farebbero rabbrividire !!! cmq e' vero in certi modelli negli ultimi 2/3 anni hanno fatto porcate allucinanti ...basti guardare i difetti della nuova serie monster .... poi pero' fanno uscire delle gran moto come la nuova multi 1200 o l'hyper stesso ...ducati prende violentemente segmenti di mercato che prima nn le appartenevano (e questo e' un pregio) ...anche la stessa SF (che sfotto a Lance...ma lo sa' che scherzo ) ...e' una gran moto ...tanto inutile quanto l's4r / s4rs ...ti strappano le braccia (e nn e' una metafora ) ...magari possono avere piccole imperfezioni ...ma restano gran moto !! Vorrei che la ducati semplicemente evitasse di sbuttanare i propri prodotti e cercasse invece di guadagnare POCO meno e avere un occhio di riguardo in piu' verso il cliente (che cmq e' il compratore finale che ti fa' pubblicita') ... una moto da 12 - 14 mila euro ... nn puo' e NN DEVE essere qualitativamente uguale ad una che te ne costa 7000 di un altra marca ...e nn deve neppure vivere di rendita della gloria passata e andare avanti con le rpese per il culo come se le "griffe firmatissime" siano l'unica cosa che un motociclista vede in una moto !! dai ... mi vado a coricare prima che divento poetico
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