il meccanico mi ha detto che la molla non c'era!?!. ammesso che fosse rotta, la parte a spirale avrebbe dovuto rimanere sul perno dell'arpionismo a meno che non sia andata completamente in briciole.... nel filtro a rete non c'è traccia di pezzi metallici... l'olio motore che è stato tolto è privo di qualsiasi residuo metallico... il volano e tutto il complesso alternatore è stato tolto e anche là dietro non c'è nulla. non so piu che pensare... so solo che se devo aprire il blocco per cercare una molla, mi costa meno prenderne un'altro usato e quasi sicuramente con meno chilometri del mio -.-'