[carter] estrazione ruota primaria albero motore

Buongiorno a tutti,
avrei bisogno di un consiglio pratico/esperienza degli smanettoni, riguardo la rimozione della ruota primaria dall'albero motore. Questa è saldamente fissata tramite accoppiamento conico e nonostante qualsiasi mio sforzo ( estrattore enorme e chiave con tubo annesso per fare leva e cannello per aiutare ) non sono riuscito in 2 ore e mezza ad avere un risultato.
Molti parlano dell'estrattore originale ducati ma ho la certezza che la stessa forza che ho applicato con il mio sarebbe la medesima di quello Ducati. Sono in seria difficoltà.
Spero qualcuno abbia già avuto a che fare con questa maledetta.
Per qualsiasi risposta, grazie mille in anticipo!

Eheh, estrattore cuscinetti grosso ben piantato e martellate precise al centro!
C’è una serie di video su youtube di un Australiano che smonta e rimonta completamente un pompone passando da 904 a 944: se lo cerchi capisci bene cosa intendo!

Grazie mille per la risposta, alla fine dopo diversi tentativi andati a vuoto, ho chiesto aiuto a un saldatore che mi ha scaldato con fiamma ossiacetilenica la parte interna della primaria che, grazie alla dilatazione e al successivo raffreddamento si è "slegata" dalla conicità dell'albero. Analizzando poi con accuratezza sia albero che primaria ho notato solo successivamente che il dado di serraggio della ruota primaria era martoriato sul verso di avvitamento, ergo o un eccessivo serraggio con chiave fissa o pareggio serraggio con pistola...