esatto, ma il fatto di consigliarti di farlo a caldo ha un suo perchè...
...la differenza di livello tra caldo e freddo è quasi impercettibile (nell'ordine di qualche decina di grammi),ma il grande vantaggio è di fare entrare nell'abitudine di tutti il controllo COSTANTE del livello.
Vi fermate al bar a prendere un caffè, controllo prima di ripartire, fate rifornimento, controllo prima di ripartire, se passasse il segnale di controllarlo SOLO a motore freddo o lo fai prima di partire o non lo fai più fino al giorno dopo...se ti ricordi prima di avviarla.
L'olio e il suo giusto livello sono elementi di VITALE importanza per il nostro motore.
Purtroppo so di gente che non guarda MAI il livello va a Km gurdandolo ogni 1000 o più km, vi prego non fate mai questo errore se volete che i pomponi facciano tanti km.