[Ducati 1098/848] - Elaborazioni e tuning

Che splendore la colorazione Ducati Corse!!! §37§
Ed anche quella di Deavale,splendida la S...
Invece l'1198 base proprio non mi piace col telaio nero! §26§

domandina: conoscete qualcuno che ha messo in pista il 1x98 e gli avanzano i blocchetti manubrio destro e sinistro?

ragazzi una domanda per chi ha la 848, su strada è tanto tanto scomoda?
Non intendo nel traffico cittadino ecc ecc, intendo in montagna e per le gite.
So che è completamente diversa dal monster, ma vorrei sapere se cambiando e passando alla carenata mi ritrovo con una moto per niente agile e che mi faccia mettere "paura" di aprire il gas in uscita di cruva.
Che mi dite?

"TattariellO":

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ragazzi una domanda per chi ha la 848, su strada è tanto tanto scomoda?
Non intendo nel traffico cittadino ecc ecc, intendo in montagna e per le gite.
So che è completamente diversa dal monster, ma vorrei sapere se cambiando e passando alla carenata mi ritrovo con una moto per niente agile e che mi faccia mettere "paura" di aprire il gas in uscita di cruva.
Che mi dite?

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Risposta ovvia: provala!!!
Cmq è una moto con impostazione sportiva, ovviamente un po di sacrificio rispetto al monster c'e..Agile lo è finchè vuoi e il limite della paura e diverso in ognuno di noi quindi ciò che può far paura a te può non spaventare gli altri..quindi e tutto molto soggettivo. Io per esempio mi trovo piu comodo con l'impostazione del mio s4r (pedane piu alte) rispetto al mio vecchio M750..per altri e il contrario!

ovvio che l'avrei provata, però un giretto nei dintorni del concessionario non credo possa dirmi molto §04§ potrei solo capire se ci sto comodo o troppo scomodo...
però mi sn fissato con la carenata, ne ho viste 2 o 3 di 848 ieri al giro del Lago di Scanno e me ne sono innamorato ancora di più!
Poi la EVO tutta Dark è stupenda!

"TattariellO":

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ragazzi una domanda per chi ha la 848, su strada è tanto tanto scomoda?
Non intendo nel traffico cittadino ecc ecc, intendo in montagna e per le gite.
So che è completamente diversa dal monster, ma vorrei sapere se cambiando e passando alla carenata mi ritrovo con una moto per niente agile e che mi faccia mettere "paura" di aprire il gas in uscita di cruva.
Che mi dite?

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ti dirò,io ho avuto la fortuna di provarla una ventina di minuti in montagna e non l'ho trovata molto più scomoda di un monster(però bisogna sempre vedere a lungo andare) e il motore è talmente regolare che sembra di essere fermi,ma se guardi il contachilometri non lo sei per niente...penso sarà la mia prossima moto,ma punto direttamente alla 4 cifre...

salve ragazzi! mi serviva sapere un'info, qual'é la campanatura dei dischi del 1098 che monta queste showa?



mi serva sapere xké ho trovato un offerta e volevo capire se dovevo spessorare i miei x montarle :-)

mi confermate pure che la lunghezza é di 75,5cm? ed il diametro perno da 25mm?

sarebbe abbastanza urgente se riuscite ad aiutarmi mi fareste un gran piacere!!!

Poi se riuscite a rispondermi mi servirebbero sapere pure tutti i dati delle ohlins del 1098R:

-lunghezza
-diametro perno ruota
-campanatura dischi

foto degli scaricozzi  nuovi  §77§ trooppo belli non ho resistito.. ahaha  §37§

belli!

@TattariellO

considera che l'848, tra le super sportive, è la oiù agile... non sarà "comoda" come il monster, ma su strada ti ci diverti molto di più che con la sorellona maggiore 1098... quest'ultima è nata eslusivamente per un uso pistaiolo.

chi le ha avute -e spremute- entrambe dice che l'848 su strada è uno spasso! leggera, intuitiva e facile da guidare rispetto alle altre super sport (1098 in primis)... ovviamente, se sei "smaliziato", presto sentirai il bisogno di passare al 1098... più tiro ai bassi (sotto i 3000rpm dove l'848 dorme), devastante agli alti (sopra i 9000rpm, dove l'848 invece di dare il meglio di se -a 10.000rpm- viene strozzato dal limitatore... come rumorosità è invece fantastico anche con gli scarichi originali: figurati con i termi's)

test drive di paragone: http://www.youtube.com/watch?v=iE2Yhg2la_4

(nota: io sto facendo un pensierino sull' 848 evo color bianco    )   

"TattariellO":

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ne ho viste 2 o 3 di 848 ieri al giro del Lago di Scanno e me ne sono innamorato ancora di più!

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io ci vado spesso al lago di scanno! ti confermo  le parole di naked,è un'ottima moto per l'uso stradale! con il kit completo termgnoni ho guadagnato 8 cavalli, si sente una bella differenza (142 cv)!

a i u t a t e m i

la scimmia sta salendo.... voglio tornare alle super sportive (senza esagerare)... da tempo ho adocchiato l'848... secondo me, esteticamente (insieme alla 1098) non ha eguali!!! un autentico orgasmo visivo...

le prestazioni pur non essendo al top (per quello c'è la 1098) sono comunque buone, ho visto che fino a 250 ci arriva molto agilmente, e che supera i 200 senza nemmeno accorgersene... inoltre è veramente facile da guidare (poco tecnica, molto immediata nei cambi di direzione: peso piuma e pneumatici -posteriore- non esagerato)

io prenderei la bianca con parafango (e pancia carena) nero.... devo solo trovare i soldi (9.000€ per un seminuovo potrebbero anche bastare)

il mostro (1100 semidistrutto) lo terrei per trasformarlo in un bolide senza targa per uso su pista

videazzo: http://www.youtube.com/watch?v=t7ujYl1fzhY  (1098 e 848)     

ragazzi se a qualcuno interessa ho messo in vendita nel mercatino un kit di freni della fren tubo nuovi con guaina rossa che vanno bene x 1098 1198 e 848 con monoblocco,xche li avevo comprati x metterli nel mio 1100 (dato che monto le pinze monoblocco) ma il tubo anteriore è corto e non li posso montare,il tutto con scatola e annessi

"Deavale":

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Sbavissimo....

spettacolo i nuovi termi! che moto la 1109 di deavale :-P"""""

cioa ragazzi sono mastan da novara questa e la mia

se interessa ho una coppia di condotti aria in carbonio a sezione maggiorata da montare su carena da pista con  bocche grandi nuovi della cmcomposit

Ho un codone in carbonio originale 1098r e una vasca in carbonio originale 1098r in piu' da vendere...

Mancano altre cose da montare intanto.. e visto che comincia a prendere forma ecco qualke foto
lamps : biggrin :









obbiettivo
-graficamente vorrei riprendere la prima 916 di foggy cerchi e telaio bronzo e carenatura rossa con tabelle bianca
-sostanzialmente ottimizzare il motore e la ciclististica, cercando di ridurre il peso ulteriormente sin quando $ possibile e otttimizzare il motore
modifiche
- Motore
Scarico completo di colletttori da 70 Termignoni Carbonio new model
ecu Dp
filtro dp
condotti airbox carbonio maggiorati stradali bursi
frizione stm evo(da montare)
valvole cerchi in ergal rosse febur
sotto cupolino carbonio tamburini
Cupolino originale 1098r
Plex Biondi
Viti plex ergal rossi
Specchietti dp
Copricondotti carbonio dp 1098r
Copricinghie carbonio dp 1098r
Fasce sottoserbatoio carbonio dp 1098r
Coprifirizione sbk ducati ex haga(da montare)
Copripompa freno posteriore in carbonio
Vasca carbonio dp 1098 r(da montare)
Pedane ergal sbk corse (da montare)
Paratacchi carbonio sbk
Viti pedane in titanio pro bolt(da montare)
Telaietto reggisella in alluminio monoposto bursi
Viti telaietto reggisella in titanio pro bolt
Codone carbonio 1098R
Sottocodone Carbonio tamburini
Fanale frecce integrate clearalternatives rosso
Portatarga Evotech ergal
Tappo serbatoio ergal carbonio bursi a sgancio rapido
Corpichiave carbonio dp
Copripignone carbonio dp
Copriforcellone carbonio flamingo
Parafango posteriore in carbonio bursi

Sono rimasto a bocca aperta................

Eccezziunale veramente. Bellissima Giu, era un bel po che non ci facevi saper nulla. davvero fantastica. speriamo di riuscirla a vedere presto.

Fantastica...tanti tanti complimenti!

complimenti!!!

grazieee
Mi porto un po' avanti, frizione pistoncino coprifrizione e pedane montate
Mi resta da sistemare
1 gli accopiiamenti di codone sotto codone e fianchetti
2 montare il portatarga che che mi si è rotto
3 In ultimo non so' se montare la vasca in carb della r ,
dopodiche' ho finito

Sempre più MOSTRO!!! Allucinante Giu. A me la cosa che più piace, è lo scarico, giuro!!!

Ecco la mia motina dopo alcune modifiche:
-kit terminali Termignoni
-cupolino Fabbri
-parafango carbonio
-copri chiave carbonio
-copri pignone carbonio
-paratacchi carbonio
-copri catena carbonio
-copri frizione e piattello DP
-copri valvola carbonio

Da paura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
complimenti bel ferro!

buonasera atutti..innanzitutto complimentoni per le vostre superbike...
una domanda:ma che differenza passa dal'1098 e il 1198?
grazie mille..

"monstertony":

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buonasera atutti..innanzitutto complimentoni per le vostre superbike...
una domanda:ma che differenza passa dal'1098 e il 1198?
grazie mille..

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Sostanzialmente un pò di motore.
La cilindrata passa da 1099 a 1198.
I cavalli da 160 a 170.
La coppia da 12,5kg a 13.4...
Ma per me che sono talebano nonn cambia assolutamente nulla!