Monster S2R 1000 - Billy

Buonasera a tutti! come ho già anticipato nell'altro topic, sono un felice neo-possessore di un S2R 1000!

La moto è del 2008, e l'ho acquistata con 13000 km da un privato. Tenuta davvero maniacalmente, gomme nuove e tagliando con cinghie appena fatto: in pratica per quest'anno posso correre senza manutenzione. Mi sto pian piano abituando alla posizione di guida, per me non abituale, forse un pochino scomoda, ma pazienza... Le prime impressioni sono ottime! Il motore è un orologio, davvero impressionante la coppia ai medi regimi..

Questa è la moto:

[img]http://oi62.tinypic.com/t7ms6a.jpg[/img]

[img]http://oi58.tinypic.com/bww1x.jpg[/img]

[img]http://oi57.tinypic.com/2d1x11u.jpg[/img]

[img]http://oi60.tinypic.com/9qy43d.jpg[/img]

Come mi è stata venduta, monta:

MOTORE:
- Kit completo Ducati Performance, comprensivo di:
-------> Impianto di scarico completo Termignoni
-------> Decatalizzatore
-------> Filtro dell'aria aperto
-------> Centralina Ducati Performance
- Frizione con spingidisco anodizzato rosso

ESTETICA:
- Copritelaio/portatarga in carbonio
- Parafango posteriore in carbonio
- Copricatena due pezzi in carbonio
- Puntale sotto motore rosso
- Carter coprifrizione aperto
- Dado ruota posteriore in ergal rosso
- Blocca corona posteriore in ergal rosso
- Frecce in finto carbonio
- Specchietti in finto carbonio (che cambierò... visibilità pessima)

Ovviamente mi sono stati dati anche tutti i pezzi originali, e mi è stato anche regalato il carrello posteriore reggimoto! Devo dire che la moto mi piace moltissimo così.. Per ora non metterei le mani su niente, anche perchè il portafoglio è vuoto

Apro questo topic anche per approfittarne e farvi qualche domanda!
- A quanto vanno gonfiati gli pneumatici? Monta Pirelli Diablo Rosso II. Io li ho gonfiati alla pressione prescritta da libretto, 2,1 bar all'anteriore e 2,2 bar al posteriore. E' ok oppure per queste gomme consigliate altre pressioni?
- A quanti giri interviene il limitatore con la centralina? Oggi ero in seconda ed ho preso paura, ho sentito la moto che si è bloccata di colpo, e mi sono fermato a controllare, ma era tutto ok, e il motore girava regolare come sempre.. deve essere stato il limitatore, ma non stavo guardando il contagiri e per questo mi sono un po' spaventato... Potrebbe essere stato altro? Il limitatore viene mantenuto anche con la centralina DP vero?
- Togliendo i DB-Killer le prestazioni aumentano? Volevo fare una prova domani, il vecchio proprietario mi ha detto di si, e che lui girava sempre senza.

Grazie a chiunque mi aiuterà!

Andrea

Ottima moto socio! Tenuta bene e con il valore aggiunto del kit Termignoni!
Per quanto riguarda le tue domande, aspettiamo il parere di gente più esperta di me, ma per la mia poca esperienza mi trovavo bene con una pressione leggermente superiore, tipo 2,2 davanti e 2,3/2,4 dietro, ma forse sono fuori dal coro...in pista (sempre da quel poco che so) si tiene invece molto più bassa. Sicuramente senza DB-Killer lo scarico e la moto in generale rendono meglio, ma sarebbe sempre meglio fargli una rullata al banco per accordare bene centralina/alimentazione/scarico. Portati sempre dietro i db-killer però!!
In ogni caso: GODITELA!!

ottimo!!! bel ferro!!!!!

"matmic":

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Ottima moto socio! Tenuta bene e con il valore aggiunto del kit Termignoni!
Per quanto riguarda le tue domande, aspettiamo il parere di gente più esperta di me, ma per la mia poca esperienza mi trovavo bene con una pressione leggermente superiore, tipo 2,2 davanti e 2,3/2,4 dietro, ma forse sono fuori dal coro...in pista (sempre da quel poco che so) si tiene invece molto più bassa. Sicuramente senza DB-Killer lo scarico e la moto in generale rendono meglio, ma sarebbe sempre meglio fargli una rullata al banco per accordare bene centralina/alimentazione/scarico. Portati sempre dietro i db-killer però!!
In ogni caso: GODITELA!!

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Il vecchio proprietario ha detto che ha fatto tarare la centralina per correre senza db killer. Proverò a toglierli, ma se fa troppo rumore lascio perdere.. Non si sa mai, a me comunque la moto basta e avanza così per ora!

"ataru moroboshi":

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ottimo!!! bel ferro!!!!!

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Grazie mille!

scusa se ora mi sfugge ma quanto hai sborsato per tutto stò popò di roba?

per la pressione gomme vai tranquillo, quella di libretto è ottimale ma non è detto che lo sia per te. Tieni conto che spesso gli strumenti sono un pò starati, cmq se aumenti di uno 0,1 solitamente eviti quelle piccole perdite dovute al disinnesto/innesto, staratura, ecc...
Poi prova, magari senti che la moto ti scivola e puoi sgonfiare leggermente... o al contrario. Di certo, con la stagione calda cambierà l'aderenza... quindi per ora non farti troppe paranoie e... non esagerare!

Io sapevo che in pista devi aumentare la pressione delle gomme mentre su una strada dissestata è meglio sgonfiare (le gomme "mosce" aiutano ad ammortizzare gli urti e salvaguardare i cerchi...).

"ataru moroboshi":

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per la pressione gomme vai tranquillo, quella di libretto è ottimale ma non è detto che lo sia per te. Tieni conto che spesso gli strumenti sono un pò starati, cmq se aumenti di uno 0,1 solitamente eviti quelle piccole perdite dovute al disinnesto/innesto, staratura, ecc...
Poi prova, magari senti che la moto ti scivola e puoi sgonfiare leggermente... o al contrario. Di certo, con la stagione calda cambierà l'aderenza... quindi per ora non farti troppe paranoie e... non esagerare!

Io sapevo che in pista devi aumentare la pressione delle gomme mentre su una strada dissestata è meglio sgonfiare (le gomme "mosce" aiutano ad ammortizzare gli urti e salvaguardare i cerchi...).

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Hai ragione, in effetti potrei provare a buttare 0,1 in più e vedere cosa succede!

"ataru moroboshi":

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scusa se ora mi sfugge ma quanto hai sborsato per tutto stò popò di roba?

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se vuoi te lo dico in privato.. comunque un prezzo a mio parere onesto

Oggi di ritorno dal mio giretto domenicale ho notato che il paraolio di uno dei due steli forcella era unto.. Non tanta roba, per carità, però... Dite che sia da revisionare la forcella?

Potrebbe essere solo un paraolio, pulisci bene lo stelo e tienilo sotto controllo, se "uma" solo leggermente non è grave, se piscia olio è da smontare quanto prima

"michy900ie":

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Potrebbe essere solo un paraolio, pulisci bene lo stelo e tienilo sotto controllo, se "uma" solo leggermente non è grave, se piscia olio è da smontare quanto prima

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Credo anche io si tratti di un paraolio. E' solamente leggermente unto.. Non farei niente nemmeno io, magari è il freddo di questi giorni che non fa lavorare bene la gomma del paraolio... Magari tra un paio di mesi con il caldo non c'è più...
Sicuramente lo terrò sotto osservazione... Domani do una pulita al mostro...

... e ora che ci penso dovrei darle anche un nome..

Piccolo dubbio, magari è una cavolata ma mi fa preoccupare...
Spostando la moto a motore spento, si sente un piccolo fischio venire dalla ruota posteriore.. Magari è solo la pastiglia del freno, che è stata da poco cambiata, ma mi viene il dubbio che sia il cuscinetto ruota, e mi sto preoccupando...

complimenti per il mezzo!!

"zucchi13":

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Piccolo dubbio, magari è una cavolata ma mi fa preoccupare...
Spostando la moto a motore spento, si sente un piccolo fischio venire dalla ruota posteriore.. Magari è solo la pastiglia del freno, che è stata da poco cambiata, ma mi viene il dubbio che sia il cuscinetto ruota, e mi sto preoccupando...

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smonta la pinza e fai girare la ruota

"pasqualone749":

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"zucchi13":

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Piccolo dubbio, magari è una cavolata ma mi fa preoccupare...
Spostando la moto a motore spento, si sente un piccolo fischio venire dalla ruota posteriore.. Magari è solo la pastiglia del freno, che è stata da poco cambiata, ma mi viene il dubbio che sia il cuscinetto ruota, e mi sto preoccupando...

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smonta la pinza e fai girare la ruota

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Oggi pomeriggio provvedo! Grazie!

Complimenti per la moto!!! davvero tenuta bene!!!

Grazie a tutti per i complimenti, ma quelli devono essere fatti al vecchio proprietario!!

Ecco allora adesso parti con un po' di modifiche .....ahahhaha

"MARSHAL":

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Ecco allora adesso parti con un po' di modifiche .....ahahhaha

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Lascia al mio portafoglio il tempo di respirare
La priorità ora ce l'ha un nuovo casco!

Sono d'accordo, e poi c'e' da dire che la moto ha gia' tutto quello gli serve per essere ok, parlo di scarico, frizione aperta etc etc

"MARSHAL":

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Sono d'accordo, e poi c'e' da dire che la moto ha gia' tutto quello gli serve per essere ok, parlo di scarico, frizione aperta etc etc

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Si, infatti ho scelto questa moto anche perchè per un po' ero a posto... Gomme nuove, tagliando appena fatto.. spero di non doverla toccare per quest'anno..
Ora procedo ad una bella pulizia!

Complimenti per il mezzo ! è stata tenuta maniacalmente

"frasmdj":

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Complimenti per il mezzo ! è stata tenuta maniacalmente

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Grazie anche a te!!

Oggi ho deciso di fare pulizia profonda... ci ho messo un intera giornata e ancora non ho finito!! Sarò troppo maniacale?

Comunque, già che c'ero ho tolto i DB Killer, per sentire il rombo... Sicuramente è più intenso, sicuramente più bello.. Un paio di domande...
Voi girate con o senza i DB killer? Avete mai avuto problemi in caso di controlli?
Non ho avuto ancora modo di provarla ma, senza DB killer le prestazioni dovrebbero aumentare?

Inizialmente giravo senza db-killer (sono di Pordenone, quindi quasi vicini ), non mi hanno mai fermato o fatto storie...poi ho deciso lo stesso di farmeli fare e tenerli su, ma a meno di non fare cagate, puoi girare anche senza...
Un amico girava senza, ma se li portava sempre dietro caso mai servisse (si è svitata la vite e per non perderlo l'ho tolto..).....

Senza db-killer il motore respira meglio, ma questo non vuol dire che vada necessariamente meglio senza avergli fatto una regolazione della centralina con la nuova configurazione...

"matmic":

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Inizialmente giravo senza db-killer (sono di Pordenone, quindi quasi vicini ), non mi hanno mai fermato o fatto storie...poi ho deciso lo stesso di farmeli fare e tenerli su, ma a meno di non fare cagate, puoi girare anche senza...
Un amico girava senza, ma se li portava sempre dietro caso mai servisse (si è svitata la vite e per non perderlo l'ho tolto..).....

Senza db-killer il motore respira meglio, ma questo non vuol dire che vada necessariamente meglio senza avergli fatto una regolazione della centralina con la nuova configurazione...

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La moto l'ho acquistata a Latisana, magari conosci il vecchio proprietario! se vuoi fare qualche giretto assieme io sono disponibile!!
Oggi mi faccio un breve giretto senza e vedo se è fattibile la cosa.. Di certo non vorrei rischiare il libretto per un po di rumore in più..
Non si sa mai chi si trova in giro.. Ma mi interessa sentire come è l'erogazione.. Proverò.. Grazie per il contributo!

Bel mezzo, complimenti per l'acquisto

io ho girato per anni senza db-killer (a Milano, tra motardisti folli e T-max smarmittati c'è in giro di tutto) poi ho presso la multa
(e mi è pure andata bene, ho preso solo 78 euros)

per un periodo ho rimesso quelli di serie, ma poi mi veniva la depressione, allora ne ho comperati altri (quelli vecchi erano racing, senza alloggiamento per i db-killer...) e li ho sempre usati con i "tappi" montati; va anche detto che sopra il mio box ci sono 5 piani di condominio...

Grazie per il contributo e per i complimenti!!!
Io oggi ho fatto un giretto senza.. niente di che, solo una tiratina dopo averla scaldata... Le impressioni sono state:
- Il sound al minimo è molto più cupo e possente, e questo un pochino mi preoccupa
- Il sound in rilascio è qualcosa di favoloso, sembra una macchina da rally
- Secondo me il volume al minimo ed ai bassi è leggermente eccessivo.. Ma qui dipende da chi ti ferma...

A me tuttavia interessa di più l'erogazione, e ho notato che:
- La moto sembra più fluida ai bassissimi regimi (2000-3000rpm) che diventano utilizzabili per andare a passeggio sotto i 70 km/h.
- Accelerando bruscamente in seconda la ruota anteriore galleggia anche se mi accuccio in avanti

Sono consapevole che ho la moto da una settimana, quindi magari succedeva anche con i DB-killer inseriti ma non ho mai accelerato in seconda per prudenza... Mi riserverò un giorno di prove prima di decidere... Da un lato mi attira molto la maggior fluidità ai bassi (ripeto, è stata una mia impressione), dall'altro mi preoccupa moltissimo il ritiro del libretto.. Non me lo potrei permettere..

Qualcuno ha avuto esperienze simili? Cioè, senza DB-killer, cosa avete notato nell'erogazione? Giusto per sapere se sono solo impressioni mie o c'è davvero qualcosa di fondato...