Il Fascetta [S4R 996]

"LeonarDodo":

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Gran bel lavoro! Il più tempo serve per pulire i dischi ma in mezz'ora o poco più se uno ha tempo riesce a farcela. Io ne ho approfittato per brunire le molle con un prodotto preso in una caccia e pesca (usato dai cacciatori per mantenere brunita la canna del fucile). È una prova la mia.. Per il momento dopo un migliaio di km regge ancora.

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Essi il tempo lo si perde per carteggiare i dischi di acciaio per togliere la ruggine! I conduttori guarniti io li spennello solo con il solvente e basta.


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ciao placebo,....
ti posso chiedere dove hai preso il nastro telato? ha un nome particolare?
grazie!

"FabioRox":

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ciao placebo,....
ti posso chiedere dove hai preso il nastro telato? ha un nome particolare?
grazie!

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Nastro telato autoagglomerante. L' ho preso in un negozio di accessori elettronici ed elettrici per Automotive ....prezzo esorbitante : 9,5€ ! Ma è un bel rotolo lungo....


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Farti i complimenti per il tutto è poco , credimi ottimi lavori e grande passione è il risultato di questo topic

"stefaninos2r":

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Farti i complimenti per il tutto è poco , credimi ottimi lavori e grande passione è il risultato di questo topic

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Grazie mille.


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"Placebo":

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"FabioRox":

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ciao placebo,....
ti posso chiedere dove hai preso il nastro telato? ha un nome particolare?
grazie!

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Nastro telato autoagglomerante. L' ho preso in un negozio di accessori elettronici ed elettrici per Automotive ....prezzo esorbitante : 9,5€ ! Ma è un bel rotolo lungo....


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grazie mille!!!

un'altro bel tutorial...anche se mi sembrava tutto molto pulito..che per caso sei pignolo??

Si parecchio:)
Ma più che altro l' ho fatto per iniziare la stagione e poi non metterci più mano. Come vedrai nel seguito ho girato e scambiato i dischi guarniti per uniformarne l' usura.


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Finiamo il lavoro....

Carteggiamo i dischi più arrugginiti che saranno i primi due e l' ultimo.



Poi separiamo i condotti dai conduttori avendo cura di non ribaltarli...

Finita la separazione misuriamo spessore dei guarniti e misura delle molle...
Consultando il MO siamo ancora ok

Iniziamo il montaggio..
Due condotti lisci


Guarnito..
Avendo cura di mettere quello che prima era il più esterno e girandogli la " faccia". Praticamente devono essere invertiti i guarniti e ogniuno girato su se stesso...

Ora il bombato con la bulinatura verso l' esterno

E così via fino all' ultimo condotto

Togliamo il finecorsa Dell' asta frizione
Oliamo leggermente quest' ultimo e anche l' asta

Prendiamo il finecorsa e lo piantiamo nel cuscinetto dello spingidisco
Facciamo coincidere il segno sullo spingidisco con quello sulla colonnetta del tanburo
Oliamo i filetti delle viti molle e ricomponiamo tutto con gli scodellini e le molle

Impaniamo le viti stringendole a mano fino a battuta

Dinamometrica piccola a 5 Nm

Eccola bella pulita

Coperchio e tiriamo a 10 Nm

Finito!


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Miiiii...come sbrilluccica!!!

Gran bel lavoro....

Ma un video con tin tin tin tin tin annesso?!?!

Lamps

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spettacolo com è venuto tutto pulito... per fortuna che ho gli scodellini e molle nere non ho questo sbattimento da fare!

"desmo_gus":

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Miiiii...come sbrilluccica!!!

Gran bel lavoro....

Ma un video con tin tin tin tin tin annesso?!?!

Lamps

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Quando faccio il tagliando monto la batteria e faccio un video ;)


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complimenti placebo......
ci si può specchiare.....

Domani smontaggio forcelle.....


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Yhea...foto...foto...fotooooo...

Lamps

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Ci sarà poco da fotografare....la imbrago e la lego alla scala ( non mi fido di quel cavalletto perché ha il perno che si infila nel canotto più piccolo , chi me l' ha prestato aveva perso il kit di tutti gli adattatori) , smonto le forche e le porto dal sospensionista.....


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Pensavo ci macchinavi con le tue manine :p

Comunque...ogni volta che riguardo la colorazione blu viper...me viene 'na lacrimuccia ar core!!!

Lamps

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No no le sospe sono delicate da maneggiare....non ne tecnica , ne malizia ne esperienza per pasticciarle! Se solo potessi assistere al dott mentre ci opera sopra.......


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Smontate e portate!!
Il perno ruota mi ha fatto un po' impazzire! Non avendolo mai smontato non sapevo di dover battere con il mazzuolo in gomma anche sul piedino opposto al dado per farlo ritornare verso la ruota.....pena il veder divaricarsi leggermente le forcelle ! I paraolio non avranno gradito.....ma tanto vanno cambiati!


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devo recuperarmi anch'io un cavaletto sotto canotto.... nel vecchio box ero molto più attrezzato,ora come ora ho meno attrezzi,tempo e spirito per andarci...