A.E.695 (Anonima Elaboratori 695)

yassassin l'ho gia' provato io ... se nn la si codifica la si puo' montare tranquillamente su piu' moto ....tenendo solo in conto che una volta montata necessita delle regolazioni del CO e l'azzeramento del TPS !!! e addirittura ho provato anche la PCIII sia con centralina originale ...sia con la centralina DP (e la differenza si sente eccome con la DP) !!!

Cado87 .... dipende chi ti perizia la moto.... un codino tagliato nn dovrebbe recare nessun tipo di problema legale !!! PERO' e' successo ad un'amico che dopo un incidente con un hornet....l'assicurazione abbia fatto problemi nel risarcire inquanto montava lo scarico DPM (il blast) !!! quindi resta a discrezione dal tipo di assicurazione e da chi ti perizia la moto !!!

"Toccatina scaramantica" .... ma pensi che ti devi investire ?!

qualcuno mi può dare contati di soci che rimappano .. li vorrei contattare x un preventivo.

cerca gilloale

perfetto! grazie cloud!

ah ragazzi visto che ho anche io un 695 e parlate di centraline... non so se vi possa servire ma io ho la centralina originale del 695 perchè l'ho cambiata con quella DP con termignoni e filtro aria ha appena 50 km all'attivo se vi serve ve la posso vendere tranquillamente se volete fare prove di mappature

ragazzi,qualcu no di voi ha gia provato a sostituire il pignone con un  dente in meno???
diventa molto + scobutica? xke vorrei accorciare l eggermente i rapporti x la montagna

"cloud717":

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cerca gilloale

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gilloale è fuori all'estero x lavoro...lo cercavo anke io x risolvere sta frattura di maroni della centralina

hola ragazzi!
volevo farvi 1domanda..qualcuno  di voi ha tolto i fianchetti? sotto di essi sono presenti 2 "scatoline"(scusate il linguaggio non proprio tecnico.. §33§);una per parte, con cavi e cavetti annessi..avete x caso foto su come spostarle? e se le lasciassi li cosa capiterebbe ad esempio in caso di pioggia? potrei avere danni all'impianto elettrico?
scusate l'ignoranza.. grazie..
§12§

"florian":

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ragazzi,qualcu no di voi ha gia provato a sostituire il pignone con un  dente in meno???
diventa molto + scobutica? xke vorrei accorciare l eggermente i rapporti x la montagna

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Non so se faccio testo (ho un 620), comunque la moto non diventa scorbutica, hai solo le marce ridotte 

se nn ricordo male ci sono le staffette saldate a telaio e quindi pure se le sposti qualcosa la vedi sempre, per me i fianchetti megio se li lasci

bon se non serve a nessuno allora la vendo su ebay.. grazie per l'attenzione...

'ryo' come prezzo ti conviene di piu' ebay !!! perche' dubito che dentro il forum la si possa vendere ad un prezzo "conveniente" per entrambi (sia compratore che venditore) ....ci avevo gia' provato io !!!


Per i fianchetti..... c'e' chi li leva e nn ha avuto problemi.....sono da considerarsi pero' (a detta mia) come i carter copricinghia....c'e' chi cammina con ...e c'e' chi lascia le cinghie all'aria aperta !!!


per il pignone.....cerchiamo di mantenere un minimo di ritegno ... montando 1 DENTE IN MENO i rapporti si allungano (circa 3 denti in meno di corona) NN SI ACCORCIANO !!!!!!!!!
.... quindi per avere maggiore "scatto" (ma meno RIPRESA) .... o volendo semplicemente accorciare ancora di piu' le marce.... allora si mettono 2 denti di corona in piu' (NN IN MENO....SIA CHIARO) ....o un dente di pignone in PIU' (EQUIVALENTE A +3 DENTI DI CORONA) !!!

Di mio...lascerei i rapporti cosi' come sono !!! anzi ....a dire il vero .... monterei una corona da 43 con un pignone da 14 ........che equivale a montare una corona da 41 !!

Ps. la 695 di serie monta pignone 15 e corona 42 !!!

"cloud717":

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Per i fianchetti..... c'e' chi li leva e nn ha avuto problemi.....sono da considerarsi pero' (a detta mia) come i carter copricinghia....c'e' chi cammina con ...e c'e' chi lascia le cinghie all'aria aperta !!!

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grazie per la spiegazione..son ben accetti altri pareri..
§12§

Caxo ho sbagliato nel post ...... pignone -1 significa corona +3 !!!  §33§ §33§ §91§ §91§

Questa cosa che nn si puo' modificare i post ....diventa pesante dopo un po' !!!


cmq sia .... io monterei pignone 16 e corona 43 !! (nn 14 - 43 ) ....





il troppo studio mi uccide !!

cloud scusa te ici che con un pignone più piccolo perdi in ripresa, perchè? io monto una 46 con pignone 15 (è il mio stile di guida, preferisco il misto stretto ai curvoni) ho perso in allungo ma in  ripresa non ho notato tante differenze... te dici che cambia?

cambia perche' aumenta lo scatto ....la ripresa e' considerata come "capacita' del motore in accelerazione ....quindi con che rapidita' aumenta di velocita') aumentando la corona si aumenta lo scatto iniziale....ma dato che i rapporti si accorciano.... si diminuisce la velocita' di ripresa !!!


Il concetto alla fine serve solo per precisione !!! 2 denti di corona in + o in meno nn hanno mai fatto male a nessuno !!!

Se dovesse interessare a qualcuno ..... ho finito di prendere le misure di un po' di bulloneria del 695 .... ho aperto un post in tecnica con i dati !!

Vorrei far fare un po' di bulloneria..... in ergal 7075 anodizzato duro (e vedere quanto verrebbe a costare in titanio per il carter motore...altrimenti ripiegare anche in quel caso nell'ergal) ...... puo' interessare a qualcuno ? si potrebbe aprire una GDA e dimezzare i costi ......

A ME!

ragazzi, volevo sapere un parere da voi.. Il kit termognoni completo a 840€ è buono? Non intendo in senso assoluto, perché andando su altre marche si risparmia.. Intendo proprio sapere se per quel kit lì quel prezzo è un buon prezzo.. Grazie mille! Se è buono mi sa che farò il gran passo...  §39§

Mi sembra un buon prezzo, ho letto parecchia gente che l'ha pagato intorno ai 1000 €