[Ducati 1098/848] - Elaborazioni e tuning

raccoglitore delle chicche per le nostre sorelle sbk !!

la settimana scorsa è arrivata questa e il nolan x-lite ago:



la moto è bellissima, niente da recriminare, solo che ho alcune cose da chiedere che venendo da un monster non avevo mai avuto la necessità di sapere, apparte i primi 3/4 giorni di pratica per la posizione, ora mi trovo abbastanza bene e comincio a fare confidenza anche con i 160 CV (non nel fare lo stupido, sia chiaro, ma nel godere di piu' della tanta ripresa dopo le curve e del viaggiare a 120/140 senza che il vento ti massacri e nel fare le curve come se si stesse andando su una rotaia)

alcune piccole domande...

- la temperatura diciamo che va da 45/46° (appena sparisce il "LO") fino a 105° (li attacca la ventola), a che temperatura la moto puo' considerarsi "calda" per partire? finora ho sempre aspettato i 90° (così mi hanno detto) ma non so se è giusto o meno
- la ventola è una specie di "fischio"? (le prime volte me la son fatta addosso...)
- so che il 1098 non è una moto da passeggiata nel paese, ma puo' capitare di rimanere imbottigliati nel traffico, ora, se si viaggia da 70/80 km/h oltre, non ci sono problemi di surriscaldamento, la temperatura rimane attorno agli 85/90°, ma se si fa 1km a 30/40 km/h arriva subito a 90/95 e se si resta fermi ad un semaforo per 2/3 minuti arriva a 103/105 e attacca la ventola, poi si riparte e la temperatura scende, ma se questo non accade e disgraziatamente si è costretti a fare 2-3 km con quell'andatura, scalda in maniera insopportabile, dal cilindro verticale (in mezzo alle gambe...) esce la savana e dal lato destro dello scarico un termosifone a 150°, fino a far diventare la cosa veramente insopportabile se si sta per 10-15 minuti in quelle condizioni, ho chiamato la Ducati mi hanno detto che è assolutamente normale...non è che abbia comprato il 1098 per farci le passeggiate in paese o per uscirci in pantaloncini e infradito, ma se trovo tanto traffico che faccio passo sopra i tetti delle macchine? chi già la possiede che ne dice?
- argomento passeggero...osptite sgradito? mia moglie ci è salita un paio di volte ed è scesa dopo 10 minuti, sul monster facevamo viaggi di ore...come si trovano i vostri passeggeri? sinceramente non so neanche come e dove si deve tenere, mi date qualche consiglio? in discesa si poggia al serba ma dice che gli si spezzano polsi e schiena, in pianura ed in salita va molto meglio, qual è la posizione migliore?

diciamo che comunque quando sono solo me ne frego di tutto ed il solo pensiero di essere su un 1098 mi fa dimenticare tutto il resto....

Bella complimenti!!!

Senti io non ho la tua (splendida) moto, ma in gruppo con noi c'è sempre un ragazzo 1098 munito, con zavorrina.

Mi ha detto più volte che lei è una santa per farsi tutti quiei km in quella posizione insopportabilmente scomoda con le ginocchia dietro le orecchie.
Io anche ho fatto un giretto da passeggero, ti garantisco che è una tortura...ergo, sei autorizzato a togliere le pedane posteriori.

Per il calore, è normale per tutte le carenate la questione della temperatura, è dura, ma ti ci dovrai abituare!!!


Per la questione temperature, lascio la parola ai più esperti!

Della temperatura sul 1098 non so niente, ma di una cosa sono sicuro:
è SPLENDIDA!!!

Semplicemente spettacolare §63§ §16§ §63§ §16§ §63§ §16§ §63§ §16§ §63§ §16§

per il calore devi scatalizzarla!

ho consultato diversi siti internet dove si esprimono pareri sul 1098 e sembra che sia risaputo che scalda un pochino....va bè ci faro' l'abitudine...

allora un motore ducati a d acqua per lavorare perfetto deve girare sui 70/80 gradi, se scatalizzi la tua moto vedrai come va meglio, per le soste è normale il radiatore sta nelle carene quindi si raffredda solo in movimento..........per ilresto goditela, e smonta le pedane, sono moto da vivere da soli

Io ho un 748 e d'estate da come skaldano i tibi degli scariki è proibitivo girare in pantaloni corti, altrimenti ti carbonizzi la gamba destra.....

da possessore di 1098s ti posso dire che il discorso temperatura è perfettamente normale, il motore scalda un fottio soprattutto nella zona gioielli di famiglia cmq quando arriva suglio 80 gradi tira pure senza problemi 

E' tutta originale. Di elaborato c'è solo la fotografia che ho fatto il giorno in cui l'ho ritirata.

Ciao io non ho il 1098 ma con ti assicuro che con il 749 anche senza catalizzatore, quando sei in coda sotto il sole è una cosa allucinante, mentre per la moglie mi sa che deve farsi una ragione le cose rispetto al monster sono cambiate e anche parecchio fare dei viaggi di 2-3 ore come facevi prima adesso risulta una vera impresa almeno all'inizio.
Ciao buone pieghe.

GPR Titanio ed ergal sfondellabili  http://cgi.ebay.de/TERMINALI-DI-SCARICO ... dZViewItem

Guarda non sò se ti può consolare ma la mia S4r Arriva anche a 110 gradi nel traffico.

J & D §29§

Per ora uno degli unici scarichi che monterei sul 1098 al posto dei Termignoni...



Video della rullata...

http://www.mivv.it/risorse/5/545/678/Ducati%201098%20S%2007%20Doppio%20Suono%20Racing.wmv

sti MIVV sarebbero da vedere di persona...
così in foto nn mi dicono nulla...

sciaoooo §23§

§42§Non male davvero, sta moto schizza anche da ferma, questi terminali fanno molto F14 Tomcat, vederla dal vivo...magari sfiammando! §12§

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO §17§ §17§ §17§ §69§ §92§ §65§ §17§ §96§