996s che ne dite??

gia da pischero, all'uscita del 916 ho iniziato con le prime pugnette §55§.

prendo moto solo se Ducati, dopo il monster 600 e l's4r, mi continua a frullare in testa la seria 996!!!

ho trovato da un privato un 996S 2001,  tagliandata per i 20000 Km. Scarichi Termignoni  e eeprom e vari accessori....  alla bellezza di poco piu di 7000€.

il prezzo mi sembra piu che buono, solo che ho paura di prendere una fregatura, (e nn sono ancora convinto data la posizione di guida).
Ha avuto problemi in particolare questo modello??
TENCS  §88§

bellissima moto, io ho un 748s e la posizione di guida non è poi cosi male, rispetto però ad un monster sei un po piu caricato sui polsi e dopo un po di km puoi risentire un po di dolore.
ci si deve fare l'abitudine , come a tutte le cose.
il passeggero è molto piu sacrificato, vedi tu, ma è e sara sempre una gran bella moto....

Se hai la bossibilita fattela provare o andate allo store per fargli fare un chek up....

lamps

A saperlo,un amico ne ha venduta una con 10000km e kittata neanche un mese fa §94§

Quando ho venduto la mia (una 996 biposto del '99) il meccanico che "ha garantito" per l'acquirente ha segnalato un unico problema su questa moto....in alcuni modelli si è verificata la "decementificazione" delle bielle. Vale a dire che il processo di indurimento superficiale tende a deteriorarsi.
Però che vuoi fare, sono difetti congeniti riconosciuti dalla casa...è tutta questione di culo (o sfiga) nel non beccare il soggetto difettoso.
Io non ci penserei molto, se ti piace levati lo sfizio...te lo dice uno che sta dando ripetutamente le capocciate al muro dopo averla venduta.
Certo, per la posizione in sella dimentica completamente il mostro....non si avvicina nemmeno ad una lontana idea di quella che è la tua posizione attuale! ti sembrerà di avere le mani sul perno ruota....però che spettacolo di moto.....  §37§

sui modelli desmoquattro dal 2000 in poi hanno risolto il problema dei trattamenti su tutti i particolari coinvolti.
Puoi andare tranquillo sul motore (se è stata trattata come si deve e tagliandata quanto e quando si deve)...sulla posizione: tieniti pronto a riceve il rifiuto della zavorrina alla seconda uscita se fate molti km in coppia !-))
Il prezzo è davvero ottimo e, credo, sotto la quotazione (purtroppo per me o chi, come me si trova a vedere, e non vuole svendere, una moto molto simile).

In conclusione, è una super moto e ti regalerà tantissime soddisfazioni, soprattutto in pista!

DESMOKiD

è uno spettacolo di moto, ma ci vuole testa per guidarla, considera che richiedono un'andatura piuttosto allegra!

si vabè ma 7000e per una moto del 2001 con 20000km...
A 1000e in più si trovano i 999 del 2004 a cercarli..

"Sirio.Gala":

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si vabè ma 7000e per una moto del 2001 con 20000km...
A 1000e in più si trovano i 999 del 2004 a cercarli..

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sarà un bieco commento soggettivissimo....ma non c'è proprio paragone...

Dico che è una moto troppo bella.

Oddio, continuo a pensarci!! ma prima devo vendere la mia, che nemmeno da un anno ho ( si sono pirla §33§)
chi la vuole? §55§

"Sirio.Gala":

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si vabè ma 7000e per una moto del 2001 con 20000km...
A 1000e in più si trovano i 999 del 2004 a cercarli..

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Ci sarà un oggettivo motivo non trovi??
E' risaputo che un 998 del 2002 superi la quotazione di un 999 del 2003 ed alcuni del  2004 (tra l'altro annate possibilmente da evitare specie la 2003).

Tornando al 996s. Era il top della serie "testalarga" giunto alla sua ultima annata. infatti la 996r dello stesso anno montava gia il testastretta. Eredita il motore con quasi 130cv (VERI) dalla 996sps del 2000 (che costava 44 milioni di lire....).
La 996s del 2001 costava quasi 18000 euro in quell'anno e appunto come ti dicevo prima montava motore dell sps con bielle in titanio e ciclistica identica alla base (come la mia) e quindi showa con tin all'anteriore e ohlins al posteriore.

Se la moto è sempre stata tagliandata e tenuta in modo normale, per quel prezzo farei subito l'acquisto. (sarebbe come prendere la 999s del 2006)

prendila subito! §42§...ti dovrai abituare un pò alla guida che, inutile negarlo, è mooooolto più racing di un 999, ma dopo.................................solo soddisfazioni ed io ho solo un 996 "normale"  §72§....immagino con una "s" §40§

sentito il proprietario, e mi ha dato un po di notizie nn molto belle §33§

io sarei il 4° proprietario (2 fratelli, l'attuale e io)
e il 30% della sua vita l'ha fatta in pista  §09§

se l'hanno curata come si deve, io non mi preoccuperei...lo so che non è la stessa cosa: il 600 di mia moglie ne ha avuti 5 di proprietari prima di lei §94§ .... ma la moto è del 95 ed in 12 anni ci sta! se l'hanno usata anche in pista (a meno che non siano stati dei porci) una ducati va molto curata ed è sicuramente meglio del fighettino che l'accende per andare a prendersi il caffè al bar accelerando a manetta col motore freddo perchè da casa sua al bar c'è così poca strada da non riuscire a far scaldare tutto bene! §88§...poi oh...comunque da un meccanico di fiducia io una controllata gliela farei sempre fare! §42§

beh, diciamo che sono sicuramente informazioni importanti e da ben valutare...ed ecco forse il perchè di una "S" ad una cifra più che ragionevole....

però se davvero ti interessa il modello, ti organizzi affinchè venga controllata da un'officina autorizzata Ducati (del resto se il tagliando che ha fatto è documentato c'è anche una certa sicurezza) e vai di 996!!
Non lasciarti intimorire dall'uso fatto in pista...leggo molti annunci di persone che ci tengono a sventolare un "mai pista" come se quest'ultima fosse una condanna per la moto....come detto dall'utente -Fabietto- spesso sono molto più curate (in termini di attenzioni) le moto utilizzate in pista che quelle per fare lo struscio al bar.
Per questo modello in particolare mi sento di potermi sbilanciare dicendo che sicuramente si tratta di persone che conoscono questa moto...altrimenti non ti fai una 996 e soprattutto non una versione "S".

Poi c'è un'ulteriore alternativa a tutto questo discorso...se magari ti piace molto il modello inteso come "Tamburini" e non hai più di tanto pretese di raffinatezza ciclistica ai massimi livelli, beh allora puoi pensare anche ad una 996 "normale" un po' più fresca...che non è certo una cacca in termini di ciclistica ;-)

è assolutamente tutto giusto quello che dici!
Il prezzo è ottimo..vedi bene com'è messa e...preparati a godere!

Io per meno di 9000 € non prendo in considerazione... §55§
scusate per la grandezza ma le opere d'arte vanno viste nella loro interezza... §93§

"Snakejack":

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Io per meno di 9000 € non prendo in considerazione... §55§
scusate per la grandezza ma le opere d'arte vanno viste nella loro interezza... §93§

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nn l'ho capita  §23§ §92§

"PepeDuca":

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"Snakejack":

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Io per meno di 9000 € non prendo in considerazione... §55§
scusate per la grandezza ma le opere d'arte vanno viste nella loro interezza... §93§

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nn l'ho capita  §23§ §92§

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o non si parlava anche di prezzi ?... o anche se non sono più mod, mi sono bevuto tutto il cervello...

"Snakejack":

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"PepeDuca":

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"Snakejack":

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Io per meno di 9000 € non prendo in considerazione... §55§
scusate per la grandezza ma le opere d'arte vanno viste nella loro interezza... §93§

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nn l'ho capita  §23§ §92§

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o non si parlava anche di prezzi ?... o anche se non sono più mod, mi sono bevuto tutto il cervello...

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saro' tardo ma nn ci sono ihihhihihi
nel senso che te a meno di 9000€ nn la vendi?