imparare a migliorare la guida attraverso gli strumenti adatti

"Niku":

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Secondo me il consiglio migliore te l'ha dato zaco, fai un bel corso in pista e guadagni molto più che con 20/30 cv, e ci guadagni anche parecchio in scioltezza e sicurezza nella guida.

PS e OT: grazie per avermi aiutato con le grafiche, very appreciate... ;)

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(X niku)
prego per le grafiche, se hai modifiche chiedi pure, poi se farai foto più dettagliate potrei aggiungere particolari se vuoi!!!


per quanto riguarda il resto (X tutti):

per strada guido bene (al 90 percento delle volte con il mio gruppo faccio io il passo e nessuno si è mai lamentato...) e non credo che una maggior percorrenza di curva sarebbe un gran vantaggio (causa posiblità si ostacoli o strade sporche)

in pista, vorrei azzerare il gap di prestazione dagli altri utenti medi (e del mio gruppo) per poter giocare con loro tra le curve dove risiede il gusto vero della guida.

x il corso in pista è sicuramente vero, ma piuttosto che spenderli li, mi divertirei sicuramente di più a spenderli in gomme, benza e pista, imparando un po dagli altri e dai consigli di quelli più esperti.

(ad adria ho girato insieme a un noto giornalista di moto, il quale mi ha insegnato le traiettorie e ho imparato a girare abbastanza bene)

la scelta della moto deve per forza essere una di quelle elencate perchè altre non mi piacciono e spendere per una cosa che non piace è inutile e nel mio caso impossibile!!!!


comunque per tornare IN TOPIC:
per imparare è meglio prendere una moto più semplice e intuitiva o una più difficle che per guidarla ci vuole concentrazione e tecnica?

le mie sensazioni le ho scritte. confermano quello che vedono gli altri. spigolo le curve e non ho una gran percorrenza (NATURALMENTE TUTTO RAPPORTATO A QUELLI CHE VANNO PIU' FORTE... gli altri non mi interessano!!!)

in pista ho girato sul mio passo perchè tanto giravo per forza da solo visto che moto simili alla mia per erogazione non ce n'erano.
gli unici con cui mi sono divertito erano uno con una hornet e uno con un s4r (la hornet l'ho superata dopo un giro, l's4r ci passavamo di tanto in tanto in staccata)
quindi ho girato cercando il più sublime piacere di guida (cercando di miglirare le traiettorie e la percorrenza)

non ho girato con gran tempi alla fine giravo in 1.35 di media (i primi gisi li avrò fatti a 1.45.... povero me!!!!!)
solo che per la pista credo che una moto più adatta sarebbe una carenata, per questo la mia domanda era:
per imparare è meglio prendere una moto più semplice e intuitiva o una più difficle che per guidarla ci vuole concentrazione e tecnica?

venghino signori!!!!!!!!