eliminazione tegolino senza taglio telaio

mi sono letto i vari topic sull'argomento taglio del telaio....indubbiamente per i miei gusti esteticamente parlando il taglio del telaio sarebbe una cosa ben fatta....se non fosse che poi rischierei ritiro del libretto.... §04§
sul mio 800 i.e. scarichi a parte (comunque omologati e con dbkiller al loro posto) il resto è di serie (compresi gli specchietti) proprio per non avere rogne in caso di controlli.
Mi è dunque chiaro che il taglio del telaio comporta il possibile ritiro del libretto per modifiche strutturali alla moto, ma se togliessi solamente il tegolino, senza tagliare il telaio sarei in regola o no?
molti mi risponderanno che dipende da chi mi ferma e da come si è svegliato quel giorno, ma vorrei sapere cosa dice la legge, perchè alla fine quel che conta è solo quello.
So benissimo che qualcuno può per assurdo anche contestarmi gli scarichi regolarmente omologati e mandarmi alla revisione straordinaria con ritiro del libretto....si lo può fare anche se la moto fosse completamente di serie, basta che lui abbia un dubbio...però li poi legalmente saprei come comportarmi e sicuramente ci sarebbero conseguenze legali per questa persona incompetente. Il materiale certificato CE (da un ente riconosciuto in europa) e omologato per quel tipo di moto può essere regolarmente montato al posto dei pezzi originali e questo non lo dico io ma le normative europee e questo vale anche per l'italia.
non so invece cosa dice la legge a proposito della rimozione del tegolino. premetto che dovrei prima vedere l'effetto estetico (probabilmente orribile, ma non si sa mai, i gusti sono personali), ma se la legge non lo permette, allora è inutile, a quel punto è come tagliare o poco ci manca.
So che nel forum ci sono anche degli appassionati "in divisa" e mi piacerebbe sapere soprattutto da loro cosa dici la legge al riguardo.

Ciao
Riccardo

Se rimuovi il tegolino in plastica nonchè il portatarga originale, sostituendo quest'ultimo con uno aftermarket che rispetti l'inclinazione max di 30 gradi e che abbia l'attacco per la luce targa, non ci sono problemi dato che se non tagli il codino non hai apportato nessuna modifica strutturale al mezzo.

,, e che la targa sporga oltre la ruota posteriore altrimenti sei punto e a capo..

Quoto anch'io,se rimuovi solo la plastica e mantieni la posizione targa e l'ìinclinazione non avrai nessun problema...

Che poi sinceramente già è abbastanza raro avere dei problemi per il tegolino tagliato,figuriamoci per questo!

io ho solo sostituito il tegolino con uno in carbonio più corto ed è già subito un'altra cosa ... (ora aspetto che inge mi ribatta ) se ho tempo metto una foto

forse non si vede troppo bene ... tralasciando le frecce ... il codino sembra più corto

Se trovo una foto del retro della mia moto la posto e vedi la (bella) soluzione al tuo problema del "tegolino no ma telaio si" che ha fatto il socio Masai prima di vendermi la sua moto.

"fio":

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io ho solo sostituito il tegolino con uno in carbonio più corto ed è già subito un'altra cosa ... (ora aspetto che inge mi ribatta ) se ho tempo metto una foto

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Quoto fio,il suo sembra veramente più corto...se non fosse per le freccie sarebbe veramente un bel culetto..

non si vede bene, ma tra i 2 tubi del telaio c'è una piastrina di acciaio lucido




Appena fa bel tempo tiro fuori la moto e ti faccio qualche foto da dietro dall'alto verso il basso così vedi meglio il risultato finale.

Personalmente a me piace molto il culetto così, perchè è diverso ed originale rispetto agli altri.
Tant'è vero che ho venduto il tegolino in carbonio

era la soluzione adottata da snake se non sbaglio!!

Vi ringrazio per le rispsote, in effetti la soluzione del telaio con un "foglio" di acciaio nel mezzo l'avevo vista in giro su qusto forum e mi ero chiesto se era perfettamente legale o no.
Dunque se non ho capito male mantenendo il telaio originale, l'importante è che la targa mantenga l'inclinazione originale di 30° e che sporga (anche se di un solo millimetro) al di la della ruota, altrimenti non è in regola. in effetti questa soluzione sembra snellirla parecchio.
per il taglio del telaio è possibile passare un collaudo alla motorizzazione per essere reimmatricolata come "esemplare unico" oppure è solo un'utopia?

"riccardo s.":

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Vi ringrazio per le rispsote, in effetti la soluzione del telaio con un "foglio" di acciaio nel mezzo l'avevo vista in giro su qusto forum e mi ero chiesto se era perfettamente legale o no.
Dunque se non ho capito male mantenendo il telaio originale, l'importante è che la targa mantenga l'inclinazione originale di 30° e che sporga (anche se di un solo millimetro) al di la della ruota, altrimenti non è in regola. in effetti questa soluzione sembra snellirla parecchio.
per il taglio del telaio è possibile passare un collaudo alla motorizzazione per essere reimmatricolata come "esemplare unico" oppure è solo un'utopia?

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deve mantenere un'inclinazione MASSIMA di 30°...
Si esatto,l'omologazione è utopica...ma se ti piace senza taglialo e non stare a pensarci...

"inge85":

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"riccardo s.":

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Vi ringrazio per le rispsote, in effetti la soluzione del telaio con un "foglio" di acciaio nel mezzo l'avevo vista in giro su qusto forum e mi ero chiesto se era perfettamente legale o no.
Dunque se non ho capito male mantenendo il telaio originale, l'importante è che la targa mantenga l'inclinazione originale di 30° e che sporga (anche se di un solo millimetro) al di la della ruota, altrimenti non è in regola. in effetti questa soluzione sembra snellirla parecchio.
per il taglio del telaio è possibile passare un collaudo alla motorizzazione per essere reimmatricolata come "esemplare unico" oppure è solo un'utopia?

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deve mantenere un'inclinazione MASSIMA di 30°...
Si esatto,l'omologazione è utopica...ma se ti piace senza taglialo e non stare a pensarci...

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se fossi in te mi ricorderei anche del catarifrangente....tanti lo tralasciano ma è d'obbligo anche quello...e come ben sai....se trovi uno che si vuole attaccare a qualcosa.....

messi@ ha proprio toccato nel segno.per essere certo che non ti possano rompere le scatole dovresti tenere tutto originale.
se vuoi un consiglio taglia e non stare a bombardarti di dubbi!!se ti piace con la coda tagliata taglia e basta!!!!!
io ce l'ho tagliata con portatarga regolabile.ora gli ho aggiunto il rinfrangente e tra un po la luce targa ma ovviamente se mi vogliono multare il cavvillo si trova sempre!!

scusate, probbilmnte non ci ho fatto caso io, ma dove sarebbe esattamente questo catarifrangente? c'è qualche immagine dove si vede?

dovrebbe stare sotto la targa.

"riccardo s.":

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scusate, probbilmnte non ci ho fatto caso io, ma dove sarebbe esattamente questo catarifrangente? c'è qualche immagine dove si vede?

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... ora, inge se ne accorgerà ed oltre alle frecce mi sfotterà per il catarinfrangente ... guarda bene la foto del mio monster ... sotto c'è il catarinfrangente ...

Nella foto del tuo monster non si vede la targa, ma qualcosa si vede e credo di aver capito. è per caso quella staffa attaccata sotto il retro della targa? Ma di serie esce veramente così? Sinceramente non mai visto un monster con il catarifrangente sotto la targa.
L'avvessi vista dal vero avrei pensato ad un'aggiunta aftermarket, poichè è appunto un'aggiunta alla targa e non una parte inglobata nella targa o nel portatarga.

anche nella foto (quando l'ho preso) del mio monster non si vede la targa, ma comunque dal retro si vede bene il portatarga (ancora originale ducati) e non si vede nessuna appendice con catarifrangente....



p.s. adesso al posto degli scarichi originali ho dei roads italia bassi in carbonio omologati ed ho rimesso gli specchietti originali tondi.

"fio":

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"riccardo s.":

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scusate, probbilmnte non ci ho fatto caso io, ma dove sarebbe esattamente questo catarifrangente? c'è qualche immagine dove si vede?

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... ora, inge se ne accorgerà ed oltre alle frecce mi sfotterà per il catarinfrangente ... guarda bene la foto del mio monster ... sotto c'è il catarinfrangente ...

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NOOOOO pure quello nooooo

Riccardo il cataringrangente ci vuole per legge,e tutte le moto ce l'hanno appena escono dal concessionario...

"inge85":

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Riccardo il cataringrangente ci vuole per legge,e tutte le moto ce l'hanno appena escono dal concessionario...

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ho capito, ma allora il catarifrangente è un pezzo che inserisce la concessionaria ducati o comunque il rivenditore delle moto, perchè come si vede anche da questa foto (ripresa dal sito ufficiale ducati) sulla moto non si vede nessun catarifrangente...



p.s. per correttezza ho citato la fonte della foto, ma se ci sono comunque problemi legali fatemelo sapere che la tolgo subito.