[S4R] La vera storia di Montone e del suo Cavaliere

Beh, benvenuto tra i 4 valvolisti, anche se la tua venuta non è stata delle migliori!!! Spero tu possa goderti il bestione adesso. In bocca al lupo per tutto socio!!!

"M.panzer":

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Beh, benvenuto tra i 4 valvolisti, anche se la tua venuta non è stata delle migliori!!! Spero tu possa goderti il bestione adesso. In bocca al lupo per tutto socio!!!

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Ora sto tentando di far sparire tutte quelle dannate fascette che ricoprono il telaio.. inoltre stavo cercando di riposizionare un po di cavi che si vedono togliendo il fianchetto sinistro, ma proprio non sò dove metterli! consigli? sto cercando di renderla il piu nuda possibile!
Poi posterò delle foto per farmi capire meglio. Saluti a tutti!

Una storia molto commovente ed emozionante! Sono contento per te che alla fine sei riuscito a rifarti con questo splendido s4r, ma mi raccomando: occhio a dove la parcheggi!!

complimenti per la bestiola!!questa è passione.immagino il tuo stato d'animo quando non trovasti più la moto per colpa di qualche figlio di p..... ma ora immagino la tua felicita in sella alla nuova moto che sicuramente non ti fa rimpiangere la vecchia!!

Dopo un'attesa snervante causa mille impegni e sfortune di ogni tipo ho finalmente lucidato i collettori delle marmitte e ho rimontato il tutto. prima erano marroni ora giudicate voi se vi piace!  §12§







inoltre ho tolto anche i fianchetti in carbonio e quasi tutte le fascette nere ad eccezione di due sul lato sinistro perchè non mi convince lasciare quei tubi cosi scoperti.. inoltre vorrei togliere quello stramaledetto vaso di recupero vapori olio, qualche consiglio?  §94§

Hai fatto un gran lavoro socio...complimenti!

very compliments

Ottimo lavoro con i collettori

"Danielo@996":

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inoltre vorrei togliere quello stramaledetto vaso di recupero vapori olio, qualche consiglio?  §94§

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In tecnica trovi delle discussioni molto dettagliate in merito al vaso di recupero

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ho finalmente lucidato i collettori delle marmitte

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...Dovrò fare lo stesso lavoro appena potrò...causa busta di plastica raccattata in strada e fusa per il calore sui collettori...qualche dritta?...che sò prodotti usati, sistemi collaudati e/o simili?...



                   

"Danielo@996":

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Dopo un'attesa snervante causa mille impegni e sfortune di ogni tipo ho finalmente lucidato i collettori delle marmitte e ho rimontato il tutto. prima erano marroni ora giudicate voi se vi piace!  §12§







inoltre ho tolto anche i fianchetti in carbonio e quasi tutte le fascette nere ad eccezione di due sul lato sinistro perchè non mi convince lasciare quei tubi cosi scoperti.. inoltre vorrei togliere quello stramaledetto vaso di recupero vapori olio, qualche consiglio?  §94§

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Bellissima, veramente complimenti per il lavoro sui collettori.... §68§

"Rheynardt":

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...Dovrò fare lo stesso lavoro appena potrò...causa busta di plastica raccattata in strada e fusa per il calore sui collettori...qualche dritta?...che sò prodotti usati, sistemi collaudati e/o simili?...



                   

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Rhey su Tecnica c'è un post apposito che spiega come fare.........poi se il socio ti spiega...meglio §86§

davvero complimenti per il risultato!!! io vado controcorrente, l'unica cosa che non mi piace o che non riesco a farmi andare giu sono proprio i cerchi bicolore...per il resto, goduria per gli occhi! piu guardo i collettori e  piu mi convinco a farli anche al mio s4r.
per il vaso recupero, in poche parole, smonti la valvola sul basamento, togli le lamelle e la rimonti e se proprio vuoi allarghi il buchino all'interno, togli il tubo che dal vaso torna alla scatola filtro e tappi il buco con un tappo o altro, dal vaso di recupero fai partire un altro tubicino che sfoga in fondo fino alla zona targa. tutto qui. questo naturalmente è il metodo piu veloce ed economico senza comperare valvole in ergal o racing ecc...

storia carica di rabbia ed emozione.
gran bel mostro 

"giovanni...":

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Ottimo lavoro con i collettori

"Danielo@996":

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inoltre vorrei togliere quello stramaledetto vaso di recupero vapori olio, qualche consiglio?  §94§

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In tecnica trovi delle discussioni molto dettagliate in merito al vaso di recupero

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direttamente dall'apposito 3d (che bravo che sono....)

adesso per eliminare il vaso rec oli basta che:
stacco il tubo dall'airbox e lo elimino;
tappo il buco che resta togliendo il tubo sull'airbox;
tolgo il vaso recupero vapori olio;
il tubo che va dalla valvola sfiato (ergal blu) al vaso di recupero lo lascio libero di sfogare all'aria lontano da ruota collettore o altro imbrattabile.

1- ho staccato il vaso r.v.
2- ho staccato il tubo proveniente dall'airbox (tappando il foro con lo scotch)
3- ho tagliato la punta di questo tubo x riuscire a farlo entrare (senza forzare) nel tubo proveniente dal motore (quello a sx in foto)
4- ho stretto la fascetta metallica già presente in origine
5- ho fatto finire il tubo lungo il sottocodone legandolo con una fascetta alla fine....

"Rheynardt":

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ho finalmente lucidato i collettori delle marmitte

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...Dovrò fare lo stesso lavoro appena potrò...causa busta di plastica raccattata in strada e fusa per il calore sui collettori...qualche dritta?...che sò prodotti usati, sistemi collaudati e/o simili?...



                   

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bruttissima la busta sul collettore! comunque preparati è un lavoraccio ma il risultato è eccezionale ed esce fuori piano piano!
Io ho seguito grosso modo la guida nella sezione tecnica
http://ducatimonsterclub.it/index.php?o ... pic=5117.0

inizialmente avevo proceduto cosi:
- carteggiata con carta abrasiva 800
- lucidatura con dremel e pasta abrasiva a grana fine (quella nel barattolo per intenderci, che si stende con il panno)
veniva benissimo ma ho fuso il dremel (sottomarcaccia)

poi ho continuato come dice la guida cioè con il trapano e due paste abrasive!

buona fortuna e facci vedere i progressi!

grazie a tutti comunque!

@marcomonster si effettivamente i cerchi bicolore sono molto particolari e possono non piacere! grazie per le dritte ma avrei una domanda: come mai tolgo le lamelle? a cosa servono? penso di fare un lavoro economico e fatto il piu possibile in casa, odio le cose già pronte!!

@messi@ se non ho capito male riutilizzi il tubo che và nell'airbox inserendolo nel tubo che parte dal motore e arriva al vaso recupero vapori e poi lo stringi con una fascetta metallica giusto? te cosa hai fatto con le lamelle?

ora cerco questa discussione in cui se ne parla!

Bruttissima storia ma con un bellissimo finale, ancora complimenti per il mostro molto molto bello §39§ §86§

Complimenti per il racconto anche se la storia è parecchio brutta...
Anche io più o meno ho avuto la stessa esperienza..ora ho un 748...
cmq gran bel mostro.
Sarà una questione di gusti ma a me troppo nuda non piace...il mio vecchio mostriciattolo aveva cupolino e puntale....

"Rheynardt":

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...Dovrò fare lo stesso lavoro appena potrò...causa busta di plastica raccattata in strada e fusa per il calore sui collettori...qualche dritta?...che sò prodotti usati, sistemi collaudati e/o simili?...
                   

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rheynardt, a me è capitata una cosa simile ed ho risolto in una maniera tanto semplice quanto rapida e che ho letto su un forum concorrente ( tingavert XD ): molto semplicemente:
1- accendi la moto e falla girare finchè
2- i collettori sono belli caldi
3- prendi una molletta DI LEGNO per stendere il bucato o analogo pezzo di legno robusto di dimensioni simili e possibilmente con forma a cuneo
4- togli la plastica (che nel frattempo s'è sciolta/ammorbidita) usando la molletta/legno a mo di spatola finchè non sei riuscito a toglierla tutta (e ti assicuro che ce la farai)
5- fai raffreddare la moto
6- fai autoscatto accanto al collettore con sorriso a 32 per missione compiuta

byezZz
§72§

p.s: scusate l'invasione, ma io ho smadonnato parecchio prima di trovare sta soluzione... chiamatela solidarietà

è vero mau_ct, ora che ci penso anche io una volta ho preso una busta con le marmitte calde e si è fusa, senza pensare troppo a collettori caldi ho preso uno straccio e l'ho levata subito senza riflettere! provare non costa nulla!

ho in mente qualche lavoretto da fare mentre la moto è ferma per l'inverno (non per mia scelta, ma per colpa della mancanza di soldi per rinnovare l'assicurazione!)

- eliminare vaso recupero vapori olio
- abbassare il faro anteriore
- eliminazione di tutte le fascette dal telaio
- verniciatura delle pedane di nero e forse pure dei radiatori

se avete dei consigli\pareri\critiche saranno ben accetti! a presto le foto, comincierò sicuramente con il primo punto