[S4R] La vera storia di Montone e del suo Cavaliere

ehehe potresti avere ragione, sto pensando di comprare le iridium della ngk su ebay dall'inghilterra! ma intanto la moto funziona ;)

"Danielo@996":

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ehehe potresti avere ragione, sto pensando di comprare le iridium della ngk su ebay dall'inghilterra! ma intanto la moto funziona ;)

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ovvio che funziona, ci mancherebbe. ma spendi 20€ di candele e stai SERENO... ma perchè su eBay da UK ??

byezZz

su ebay perchè in inghilterra le pago intorno a 16€ (la coppia) spese di spedizione comprese

Sono finalmente riuscito a pagare l'assicurazione.. 920€ diavolo, un salasso! ora non ho i soldi per mettere benzina eheheh

ragazzi aiuto.. che cosa sta succedendo al mio carter frizione in carbonio? inoltre è pure originale dp!!




tempo fà erano comparsi dei microfori bianchi in mezzo alla trama del carbonio.. non sarà colpa del lavaggio magari fatto a motore caldo? che faccio, li carteggio e poi li vernicio con una mano di trasparente lucido? AIUTOOOO

"Danielo@996":

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tempo fà erano comparsi dei microfori bianchi in mezzo alla trama del carbonio.. non sarà colpa del lavaggio magari fatto a motore caldo? che faccio, li carteggio e poi li vernicio con una mano di trasparente lucido? AIUTOOOO

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possibile.... magari con un prodotto troppo aggressivo e si è sfogliato il trasparente e rovinata la resina.... poco male cmq, risolvi semplicemente come hai detto tu

In linea di massima,lavare la moto a caldo,non è indicatissimo..se puoi evita. ;) e sopratutto con la lancia del idropulitrice..spugna acqua e sapone..

Condoglianze per la prima ma Complimenti per la seconda !!!
Cmq speriamo che quel famoso pistone si porti dietro pure la biella e che gli si parcheggi dritto nel cxlo.

infatti, il lavaggio a caldo sembra proprio che rovini alcune vernici.. infatti dopo di quel lavaggio è stato micidiale! anche se le altre parti in carbonio sono rimaste perfette, ad esempio i carter delle cinghie.. BOH! meglio così, proverò a riverniciare e posterò il risultato! ma dite che serve una mano di qualche fondo fissativo prima di iniziare con il trasparente?

"Crociato":

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Condoglianze per la prima ma Complimenti per la seconda !!!
Cmq speriamo che quel famoso pistone si porti dietro pure la biella e che gli si parcheggi dritto nel cxlo.

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ahahah grazie mille.. con tutti i colpi che gli ho tirato sicuramente gli sarà successo qualcosa di brutto!

Se lavi regolarmente la moto a motore caldo, il carter in carbonio dovrebbe essere l'ultimo dei tuoi problemi....... O_o

so' cosa hai provato(aime') ..scendere col casco allacciato e le chiavi in mano,sperare per un istantente (infinito)di avere dimenticato il punto in cui hai parcheggiato il mezzo...poi realizzare che qualche rubagalline e' passato prima di te

......io ho impiegato 3 anni prima di superare il trauma da furto e ritornare alle amate"2ruote"(pero' mi e' rimasta l'ansia da "furto"....).....anche se nel mio caso si tratto' di un semplice"liberty4tempi"...era forte il legame"affettivo" visto che si trattava del mio primo motorino (sui quali ho passato gli anni piu' belli della mia vita),certe cose ti segnano molto e le puo' capire solo chi ci e' passato (se penso a tutte le ore passate a montare e smontare plastiche e pezzi .....tutto andato in fumo nell'istante in cui ho realizzato il furto del mezzo)

...cmq speriamo che i soldi che ci hanno ricavato dai "nostri" mezzi li abbiano spesi in medicine ....mi auguro solo questo

cmq complimenti per il mezzo e per la tenacia!....

"libertyno":

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so' cosa hai provato(aime') ..scendere col casco allacciato e le chiavi in mano,sperare per un istantente (infinito)di avere dimenticato il punto in cui hai parcheggiato il mezzo...poi realizzare che qualche rubagalline e' passato prima di te

......io ho impiegato 3 anni prima di superare il trauma da furto e ritornare alle amate"2ruote"(pero' mi e' rimasta l'ansia da "furto"....).....anche se nel mio caso si tratto' di un semplice"liberty4tempi"...era forte il legame"affettivo" visto che si trattava del mio primo motorino (sui quali ho passato gli anni piu' belli della mia vita),certe cose ti segnano molto e le puo' capire solo chi ci e' passato (se penso a tutte le ore passate a montare e smontare plastiche e pezzi .....tutto andato in fumo nell'istante in cui ho realizzato il furto del mezzo)

...cmq speriamo che i soldi che ci hanno ricavato dai "nostri" mezzi li abbiano spesi in medicine ....mi auguro solo questo

cmq complimenti per il mezzo e per la tenacia!....

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quanto ti capisco.. a me hanno rubato anche una macchina, una golf seconda serie dell'85 con un anno in più di me.. la mia prima macchina.. e ci si sono schiantati contro una roccia.. spero che si siano fatti TAAAANTO male!

"Danielo@996":

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Un'ultimo saluto alla mia prima moto, che rimpiango ancora e saluto ovunque egli sia. E' l'unica foto che ho con lei, fatta con il cellulare. (Notare la mia capigliatura orribile a panettone). Spero che il pistone verticale abbia bucato la testata e dato un cazzotto a quei bas..

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dico la mia....il differente colore dei cerchi non mi piace....ma poi ho visto il differente colore delle tue stringhe e ho capito

"scheggia75":

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"Danielo@996":

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dico la mia....il differente colore dei cerchi non mi piace....ma poi ho visto il differente colore delle tue stringhe e ho capito

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diciamo che è particolare, a me piace molto. il precedente proprietario diceva che era una delle "prove colore" che la ducati ha fatto per decidere la grafica dell's4r e a quanto sostiene dice che ce ne siano in giro 9 così! boh, non sò se è vero ma a me piace!

tanto per tenervi aggiornati.. finalmente un bel cambio d'olio e filtro. l'olio ho scelto il bardhal 15W50 (4 litri) che compreso di filto ho pagato 44€ sommando sconti vari che avevo in un negozio! già che c'ero ho smontato un po' tutto quello che è a contatto con l'olio



la giornata era veramente troppo calda perciò ho chiesto aiuto ad una fresca birra (aperta col cacciavite ovviamente)



sgocciolato il tutto ecco come si presentava il radiatore dell'olio.. ho dovuto raddrizzare un miliardo di alette..



poi ho deciso di smontare anche il famigerato filtro a reticella. brugola 14 introvabile in nessun negozio.. per fortuna mio nonno mi aiuta ancora pur non essendoci più da troppo tempo ormai. ho ritrovato uno strumento fatto da lui per svitare le candele della sua macchina, un tondino esagonale da 14 saldato su una chiave a tubo da 20 con diametro esterno da 23. perfetto, inventiamoci un modo per fare una forza enorme e svitare quel coso maledetto..



penso di aver applicato una coppia incredibile a quella vite che alla fine, poveraccia, ha ceduto (e dopo ce n'è un'altra di uguale all'interno).
Infine una bella verniciata al radiatore, vernice nero opaca ad alte temperature previa carteggiata e pulita. ecco il risultato finale:





spero vi piaccia!

a breve anche pedane passeggero nere lucide e radiatore acqua nero opaco!

domandone per voi, smontando le pedane pilota (che vorrei fare nere lucide anche loro) rischio di smontare anche il monobraccio?? oppure levando quel dadone centrale tutto rimane miracolosamente su? oppure non lo devo levare proprio??

pedane passeggero verniciate! sono venute benissimo, banale vernice in bomboletta, vedremo se regge.. altrimenti carteggio e ricomincio da capo, ho voluto fare solo una prova!





magari poi faccio anche delle foto migliori..

ottimo lavoro,i radiatori neri avevo in mente anche io di farli,per evitare di piegare le alette puoi montare una retina davanti ;)

"Mr.Lollo14":

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ottimo lavoro,i radiatori neri avevo in mente anche io di farli,per evitare di piegare le alette puoi montare una retina davanti ;)

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ottimo consiglio! dove l'hai trovata? hai una foto? a breve rivernicio anche il radiatore dell'acqua