Il futuro DUCATI: passione o marketing?

Apro questo topic per dare spazio alle interessanti opinioni che, meno pertinentemente, stavano affollando quest'altro topic: Ducati rinuncia alla Superbike!

Dalle ultime notizie sulle scelte aziendali e visti i nuovi modelli usciti, opinioni contrastanti vedono valorosi appassionati dibattersi sul futuro della Ducati: si omologherà al mercato Giapponese? diventerà un mero "sex simbol" senza sostanza? perderà la sua genuinità in favore del mercato? è possibile adempiere alle leggi del mercato conservando la propria identità?

Inauguro il confronto citando Miguel Galluzzi, creatore del Monster:

Secondo me la Monster è una cosa che va oltre il marketing. E’ soltanto un riflesso di quello che stava succedendo nella nostra società in quel momento.
All’epoca la gente aveva bisogno di semplicità… Venivamo dagli Anni 80 in cui nei paesi industrializzati c’erano gli eccessi di tutti i tipi, soldi facili. Negli Anni 90 c’era invece il bisogno di ritornare a qualcosa di molto semplice, non però di una semplicità banale, ma qualcosa di ricco nei contenuti e molto semplice da capire. Era una mia ipotesi, ma alla fine ho scoperto che rifletteva il pensiero di tanti. Per la Ducati o per la Cagiva (in quel momento eravamo insieme) la Monster è stata la fortuna, ma se anche avesse avuto un altro nome avrebbe avuto lo stesso successo, perché la semplicità è lì dentro, si percepisce.

Entrambe le cose...
La concorenza e tanta e forte.
Per esempio,la MV Augusta lancia al mercato la F3 (675cc) per 9000euri  §51§
MV AUGUSTA F3

Pero credo che il tema e a sezione sbagliata

Leggendo Galluzzi mi sono fatto questa domanda: oggi come oggi che si rincorrono i cv e la facilità d'uso e nel contempo i bassi consumi e il basso inquinamento quanto spazio può esserci per la passione meccanica dove non si può andare a ruota libera viste queste limitazioni e quanto invece conta un freddo e ragionato studio dei materiali dove in fondo è molto importante avere molti soldi da investire per fare ricerca... e come avere questi soldi se non si fa marketing?

E ancora: ma parte del malcontento sarà anche per l'abbandono di materiali classici per plastica e leghe varie che sembrano di cartapesta? Pensavo a come dovrebbe essere un 998 fatto con i nuovi materiali... probabilmente perderebbe fascino...

"spyduc":

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Entrambe le cose...
La concorenza e tanta e forte.
Per esempio,la MV Augusta lancia al mercato la F3 (675cc) per 9000euri  §51§
MV AUGUSTA F3

Pero credo che il tema e a sezione sbagliata

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...Signori miei...leggevo giusto una settimana fà un interessantissimo articolo sui motori 600 a 4Tempi di ultimissima generazione...sembra che siano dei veri mostri per potenza e cavalleria...se tanto mi dà tanto mi sa che la 600cc. sarà il segmento + combattuto tra le aziende nei prossimi anni...e nn credo che il ns. amatissimo bicilindrico possa reggere il passo...qualsiasi cosa possano fargli...

qui si parla di tutt altro.
si prega di aprire in sezione adatta
grazie