l'aspirante special =)

..vi presento il mio attuale giocattolino (Ducati MONSTER620IE fine 2002...in mio possesso da gennaio),quando l'ho presa era completamente originale,ora e' poco piu' che una "stock" pero' gli ho dato il mio tocco personale e malgrado mi stia sfiorando l'idea di passare ad una jappo carenata(in ogni caso aspetto delle risposte),continuo imperterrito le mie modifiche,riporto quelle attuali:

-creazione "finestrella" sui copricinghie (e relativa verniciatura)
-modifica fondini cruscotto
-adesivi serbatoio "old style"
-tappo serbatoio rifinito(levetta lucidata e contorno rivestito in vinile nero opaco)
-specchietto endbar
-rivestimento cornice del faro con vinile nero opaco
-frecce led "a goccia"
-copritegolino a dardo(non montato....devo farlo verniciare)

Prossime modifiche:
-sella confort in gel
-faro beverly 500 cruiser
-abbassamento cruscotto
-parafango 888


....Posso dirmi soddisfatto fin'ora per i risultati estetici raggiunti ..Giudicate voi:














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carini i fondelli della strumentazione, dove li hai trovati?

"Tronky!":

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carini i fondelli della strumentazione, dove li hai trovati?

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ho photoshoppato gli originali ..eventualemnte posso condividere il file da stampare ..ovviamente non mi assumo responsabilita' sulla riuscita della modifica(rotture o infiltrazioni "post-apertura" del cruscotto)....

avevo intenzione anche io di cambiare i fondelli del mio mostro, se mi puoi mandare il file da modificare e stampare mi risparmieresti parecchio lavoro!

"DesmoSte":

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avevo intenzione anche io di cambiare i fondelli del mio mostro, se mi puoi mandare il file da modificare e stampare mi risparmieresti parecchio lavoro!

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grazie per le critiche costruttive ..apprezzo!

Bellino il 620ino, ma l'idea che hai di montarci il faro del beverly non mi garba.

"PitarS4RS":

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Bellino il 620ino, ma l'idea che hai di montarci il faro del beverly non mi garba.

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L'effetto dovrebbe essere simile all'originale pero' solo piu' moderno ,con la parabola a vista e il vetro trasparente....

Ma questo è il faro del beverly prima serie o sbaglio?
Io credevo fosse quello della seconda serie. Per questo ho detto che non mi piace.
Invece questo ci starebbe meglio perchè cmq richiama la linea tonda dell'originale.

"PitarS4RS":

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Ma questo è il faro del beverly prima serie o sbaglio?
Io credevo fosse quello della seconda serie. Per questo ho detto che non mi piace.
Invece questo ci starebbe meglio perchè cmq richiama la linea tonda dell'originale.

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sarebbe il cruiser ,una versione "customizzata"(mi pare che sia un'unica serie..che e' stata ritirata)

libertyno ti facci i complimenti anche qui...bella la tua moto daltronde è uguale allamia ahahahaha....
io però devo farci la frizza che è andata e il CO...
con gli specchietti così come ti trovi...si vede bene dietro?

"monstertony":

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libertyno ti facci i complimenti anche qui...bella la tua moto daltronde è uguale allamia ahahahaha....
io però devo farci la frizza che è andata e il CO...
con gli specchietti così come ti trovi...si vede bene dietro?

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ahahah ....grazie "tony" =) infatti l'avevo notato:stessa moto ,stesso periodo di acquisto,stesso salasso assicurativo ,stessa esperienza ( ..prima moto? )

lo specchietto TE LO CONSIGLIO VIVAMENTE !..si vede benissimo e considera che solo 1/4(forse meno..e considera ke io l'ho montato direttamente sul manubrio tagliando una parte della manopola ..non sul bilancere ...e spostando il blocco "leva frizione" di 1 cm) della visuale e' coperta dal braccio,difficilmente trovi di meglio.(il vecchio specchietto a goccia non serviva a nulla..lo spettro visivo era minimo ,dovevo concentrarmi sullo specchietto per capire cosa succedesse alle mie spalle )

..dovrei montare pure il secondo specchietto ,pero' esteticamente perderebbe ...l'altro lo tengo di ricambio.

La frizione ancora tiene ,pero' mi sembra faccia +rumore.

Ora sono tentato da una carenata jappo ,pero' aspetto notizie lavorative,in caso positivo potrei cedere il monsterino e cambiare sella...in ogni caso vado avanti con le modifiche ,faccio esperienza e mi passo il piacere ...visto che non ho mai potuto portare a termine il tuning sui miei mezzi per cause superiori(mezzi incompatibili/mancanza di money).Visto che le spese x il monster sono contenute e fattibilissime (e' quasi tutto fai da te' )vado avanti ......poi si vedra'

...ora mancano solo il faro e la sella confort (se dovesse capitare anche un para 888),poi mi piacerebbe anche il taglio del tegolino,pero' ai fini dell'eventuale vendita preferisco ultimare il montaggio del tegolino a dardo...

eeee....è la mia prima moto per l'assicurazione lascia proprio stare oramai l'ho fatta e non voglio parlarne(troppi ricordi brutti e troppi soldi )
io con i miei a gocci praticamente non vedo una minxxxa...e dato che questi sembrano che sono più esterni credo proprio che vadano meglio e anche esteticamente a me piacciono quindi se puoi mandarmi il link del sito te ne sarei molto grato...


però dai non passare alla japp(ma quale poi?)...nessuna jappo può regalarti l'emozione del monster,quando passi notti insonni a pensare come ca@@o devi fare per fare entrare quel pezzo o quell'altro.LI devi solo andare dal meccanico e farti scroccare soldi...
il mecca tra frizza cambio olio filtro mi ha chiesto 300cucuzzi solo di pezzi e poi la manodopera a parte però mi cambia tutto il gruppo fizione....sono molto indeciso se farla fare o aspettare e portarla all'osso ...

comunque complimenti continua così e vedi che non la cambierai mai

"monstertony":

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eeee....è la mia prima moto per l'assicurazione lascia proprio stare oramai l'ho fatta e non voglio parlarne(troppi ricordi brutti e troppi soldi )

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link inviato...pero' ho visto ke hanno finito quelli neri....sono rimasti solo cromo....forse dovrai aspettare...prova ad inviare una mail in italiano,ti rispondono solitamente.fammi sapere.


Cmq la monster la terrei volentieri come seconda moto se potessi permettermelo,pero' visto che viaggio spesso "in solitaria" e in orari assurdi sinceramente preferirei stare piu' tranquillo, a parte il fatto che trovo spettacolari certe carenate(non linciatemi) non mi ispira molto il monsterino in quanto ad affidabilita'.Quando parto col monster non so' se arrivero' a destinazione (saro' io pessimista?),sara' l'eta' del mezzo....sara' ke non sono il tipo da manutenzione certosina, saranno i piccoli traumi ai quali mi ha abituato..(...)..sara' ke gli scooter mi avevano abituato ad una manutenzione base e affidabilita' altissima(feci un giorno 500 km con lo scarabeo 200 )..pero' non credo mi manchera' per questo aspetto.
Mi e' capitato per caso di vedere le foto di "red rider" e leggere le sue avventure in viaggio per la corsica con il 900....piu' che un viaggio sembrava il "livello 12 del tetris" .....cilindri ke non fungevano,1000 km senza freno posteriore...etc... ....e lui e' riuscito a cavarsela con la sua esperienza....io sarei rimasto al centro della corsica piangendo e imprecando
...conobbi un tizio ke correva in pista con uno srad e mi confermo' questa sensazione con un'osservazione :"per restare a piedi con una jappo devi prenderla a martellate ....le ducati invece sono peggio delle donne,godi di piu' pero' costano e si fanno pregare "[cit.non lettarare ]

cmq..speriamo vadano in porto certe situazioni,non solo per la moto ma per la mia serenita' mentale T.T

...aveva i gg contati

bella motina complimenti!!!

approvo il taglio....!!!;)

l'unica cosa mi piacciono poco gli adesivi su lserbatoio old style...e dagli una lavata!!

belli anche i fondini!! ma senti come si apre la strumentazione??io devo verificare la spia della riserva che fa fioca fioca..

"pero155":

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bella motina complimenti!!!

approvo il taglio....!!!;)

l'unica cosa mi piacciono poco gli adesivi su lserbatoio old style...e dagli una lavata!!

belli anche i fondini!! ma senti come si apre la strumentazione??io devo verificare la spia della riserva che fa fioca fioca..

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Eh gli adesivi li ho fatti fare apposta perke' impazzisco per lo stile vintage....

per la lavata d'obbligo,non posso non darti ragione ...sono pigro ,mi pesa meno smontare segare il tegolino con un seghetto minuscolo ke andare a farla lavare
le luci delle spie del tachimetro(se e' come il mio) sono a led,quindi credo ke lo smontaggio del takimetro sarebbe fine a se stesso se non hai intenzione di fare modifike(fondini)..a meno ke non sia in grado di sostituire il led....poi c'e' il riskio "infiltrazioni" in caso di chiusura non certosina....


detto questo ...l'apertura del takimetro e' facile facile:
a moto spenta stacchi il connettore e sviti le due viti(esagonali) che fissano la strumentazione alla piastra ,fatto cio' ti trovi il tachimetro in mano a quel punto sul retro della strumentazione(nella parte in basso) c'e' una vitina che fissa questa plastika

sviti la vinina e tolta questa plastica ,vedrai che e' presente una vite "francese"(quelle con la testa a stella).sviti ....e con un po' di attenzione apri il tutto.......

a ok perfetto!!grazie!!

la mia è del 2001, con strumentazione analogica...la luce mi sembrerebbe più a lampadina che a led...cmq verificherò!

grazie!

Complimenti,bel lavoro!!!

Però adesso cambia gli scarichi,che non si possono guardare...

"inge85":

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Complimenti,bel lavoro!!!

Però adesso cambia gli scarichi,che non si possono guardare...

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esatto! via gli scarichi originali e fai schiarire la voce al mostro!! in ogni caso complimenti!

non ti ispira in quanto ad affidabilità? qui c'è molta gente che avrebbe da ridire visto che si sono toccati anche traguardi come i 100.000km...io stesso che ormai la moto la uso poco e niente mi capita di fare anche 500km in un giorno e va sempre da dio (tocchiamoci...non si sa mai).
se la curi, fai la manutenzione, e usi un pò di criterio (e non le fesserie scritte sul libretto uso e manutenzione), vedi che andrà tutto bene. certo gli inconveniente meccanici sono sempre dietro l'angolo, ma non immaginare che le jappo ne siano esenti!