l'aspirante special =)

puoi provare con delle carte a grana fine, tipo 1000, 1500, 2000 e poi rilucidare con il polish appena rivedi la vecchia vernice.
oppure con un trapano ed un platorello con un tampone e pasta abrasiva, almeno non fai danni.
come ci sta la sella?

la sella e' poggiata,ho creato altre 2 alette fissate al di sotto di quelle esistenti ......in modo da farla incastrare.... Il profilo superiore combacia ,c'e' un leggero distacco laterale pero' con questa variazione il profilo del mostro risulta diverso(secondo me piu' aggressivo) ......domani posto 2 fotine =)

il codone fallo come quello di ajko! Poi ti do il mio e lo fai anche a me!

"Actarus72":

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il codone fallo come quello di ajko! Poi ti do il mio e lo fai anche a me!

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quello dii aiko non e' lo stesso codone .....se confronti la parte della seduta noterai che e' piu'bombato e ha un profilo diverso....

Poi ho deciso di rimuovere i fianchetti e lasciare in bella vista le"interiora" del mostro..

.....il codone dunque lo sagomero' sul modello di mirko =)



potrei provare a integrare i fianchetti sul tuo codone ,pero' non sono un esperto,quindi i risutati non potrei garatirteli ,in piu' adattare il codone (sopratutto mantenendo la punta sparata verso l'alto )e' un lavoraccio che varia le quote di fissaggio di monster in monster(anche usando gli stessi accorgimenti tipo "spessoramento tot cm") si tratta di variazioni millimetriche che si riperquotono sul resto dei fissaggi.
Ergo e' un lavoro che va fatto avendo sotto mano il monstro,provando e riprovando ad ogni modifica (io stesso non ho messo nemmeno una vite fin'ora e aspetto di fissare tutto prima di sagomare "a filo")...sono lavori certosini ,che vanno fatti senza fretta,ma step by step...su misura.Se abitassi quì vicino ti aiuterei volentieri.....di dove sei?=)

aggiorno anche quì:
ho rimosso tutte le fascettature(tranne una...quella che tiene la guaina del filo dell'accelleratore..per prudenza),a sapere che era così facile l'avrei fatto prima
ho alzato ulteriormente il serbatoio per farlo agganciare meglio al codone,il risultato con la sella gel e' il seguente:

la sella pur agganciandosi,galleggia(devo spessorarla),il profilo ne beneficia molto (a mio parere).

indecisione:rimettere i fianchetti...o no?

Da un lato mi piace ignorante..dall'altro i fianchetti non mi dispiacevano..
(La foto col codone manca..pensavo di averla fatta -.-)

il profilo mi piace molto...(la posizione della sella ancora e' migliorabile...dovrebbe cobaciare meglio)

fianketti NO!

come hai alzato il serba?

"Wolter":

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fianketti NO!

come hai alzato il serba?

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con la forza del pensiero ..

cmq ....ho spessorato la piastra del serbatoio(sono tre viti..le sostituisci con altre piu' lunghe e metti dadi e rondelle(io ho usato tre dadi e due rondelle per vite.

"libertyno":

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"Wolter":

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fianketti NO!

come hai alzato il serba?

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con la forza del pensiero ..

cmq ....ho spessorato la piastra del serbatoio(sono tre viti..le sostituisci con altre piu' lunghe e metti dadi e rondelle(io ho usato tre dadi e due rondelle per vite.

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AGGIORNAMENTO:
per rendere la sella"agganciabile" avevo spessorato la sella e creato con 2 staffette una"forchetta" di fissaggio che passava sotto quella di "serie"..(mi ero prommsso di mettere una staffa in piu' che tenesse "ferme" quelle presenti ,invece si sono "girate" seguendo il verso del dado.. ) a fine giro mi sono accorto che la sella si stava per filare anteriormente.
La sella la sentivo piu'"ondeggiante nonostante gli spessori..e la moto dava meno confidenza,sin da subito .

.......a questo punto faccio un "passo indietro" , tolgo gli spessori dal serba....anche se il codone combacia peggio,preferisco stare tranquillo e godermi la guida piu' sportivetta.


Il codone ,nonostante le aspettative ,mi ha deluso parecchio(non x il socio che me l'ha venduto che e' stato gentilissimo)ma in termini di adattabilita',e un pelo anche in termini estetici ,non mi convince molto da montato perche' le proporzioni "gomma/codone" sono a favore del codone...... ergo sono arrivato a preferire il profilo del monster con la sella in gel piuttosto che col codone,la cosa ha poco senso,e molto dell'entusiasmo che avevo si e' esaurito stamane(con la sella in gel montata).
Essendo "racing"per farlo combiaciare occorrerebbe rimuovere il faro e usare le staffe,e' una scelta obbligata.E sinceramente non ho voglia di scendere al compromesso "monoposto"permanente.A questo punto (dopo averci rimesso una sella -.- ,comprato materiale inutile per adattarlo e finito di strisciare il serbatoio ..che perfortuna devo riverniciare a breve)penso di rivendere il codone e mettermi alla ricerca del "Dp".

Se qualcuno fosse interessato mi contatti pure.. visto che devo aprire un topik di vendita.

La dp e' fantastica!! Da quando ce l'ho non ne posso fare a meno!!! Quoto in Toto quello che hai detto...


Sent from my IPhone

"MARSHAL":

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La dp e' fantastica!! Da quando ce l'ho non ne posso fare a meno!!! Quoto in Toto quello che hai detto...


Sent from my IPhone

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eh...avendo avuto la possibilita' avrei comprato e tenuto i tre "vestitini" Zama/gel/dp....

il dp e' meno"cattivo" ma piu' versatile e meno"estremo",un compromesso piu' elegante.

Per mia fortuna mia madre mi ha convinto (direi piu' "costretto" ) a non vendere la sella in gel,mi sarei pentito seriamente.

Ciao libertyno,mi domandavo di quanto sei riuscito a spessorare la piastrina del serbatoio,per poterlo alzare.

"Ji on":

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Ciao libertyno,mi domandavo di quanto sei riuscito a spessorare la piastrina del serbatoio,per poterlo alzare.

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teoricamente puoi spessorare all'infinito ,il problema e' che ad un certo punto la sella non combacia piu' e (sopratutto la sella in gel) non "entra" direttamente.

Io ho sostituito le 3 viti con altre piu' lunghe ed ho usato dei comuni dadi.
Fino a 2 dadi la sella entra(quella in gel faticha di piu')oltre devi rifare "il forchettone" e spessorare anche gli appoggi laterali.
Se lo fai per un vezzo estetico ,te lo sconsiglio vivamente.Al massimo prova con un dado e togli i distanziali anteriori del serbatoio(quelli che poggiano sul telaio)..il profilo cambia leggermente.

Lo vorrei fare sia per un vezzo estetico che per alzare di un pelo la seduta.io ho cmq la sella che nn combaciare lo stesso,cioè mi rimane piú bassa rispetto al serbatoio.
Non é che metteresti una foto?

"Ji on":

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Lo vorrei fare sia per un vezzo estetico che per alzare di un pelo la seduta.io ho cmq la sella che nn combaciare lo stesso,cioè mi rimane piú bassa rispetto al serbatoio.
Non é che metteresti una foto?

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hai tanta voglia di perdere la sella per strada e farti male?
Ripeto: il metodo home made che ho usato io si e' rivelato pericoloso.
la seduta non la alzi con il serbatoio,dovresti spessorare i punti dove poggia la sella , configurazione che rende la sella poco stabile (si flette leggermente dando problemi di feeling)
la sella l'avevo alzata semplicemente facendo poggiare la forca anteriore sull'aggancio(invece di incastrarsi sotto).per bloccarla avevo imbullonato due staffette in modo da bloccarsi sotto all'aggancio supplendo il lavoro delle forche .
Poi avevo messo dei blocchetti di legno per colmare i vuoti degli appoggi.

Pomeriggio ho rimosso del tutto questa schifezza (ho solo lasciato un dafo per vite alla piastra del serbatoio)e la moto e' tornata a farsi guidare.

ripeto:sconsiglio vivamente questa modifica,se mi si fosse sganciato anche l'attacco posteriore in curva ,sarei caduto.
se vuoi farti male ,non aspettarti miei aiuti .xD

Ah ...se la sella non combacia col serbatoio molto provabilmente non centra l'altezza,devi agire sul blocchetto presente sotto la sella(c'é una vite,svitala e regola il blocchetto metallico in modo da fare avanzare la sella)

Ciao libertyno mi spiace che ti sei trovato male con un mio suggerimento io sto facendo la modifica ma fino a che non mi consegnano la sella non ho idea del risultato ma prima mi ero informato ed avevo trovato questa discussione magari aiuta
viewtopic.php?f=12&t=21196&hilit=alzare+sella+z%40co
Ciao

"mircko75":

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Ciao libertyno mi spiace che ti sei trovato male con un mio suggerimento io sto facendo la modifica ma fino a che non mi consegnano la sella non ho idea del risultato ma prima mi ero informato ed avevo trovato questa discussione magari aiuta
viewtopic.php?f=12&t=21196&hilit=alzare+sella+z%40co
Ciao

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OHI!..figurati!non e' dipeso dalla modifica del codone stesso,che avevo preso in considerazione.Anzi grazie di nuovo per il photomontaggio(che mi ha convinto a togliere le fascette dopo un anno di tira e molla .
Ma dal fatto che io speravo di riprodurre una perfetta compatibilita' ..tra codone e sella,in modo da alternarle a piacimendo,lasciando la sella in gel come la principale utilita'.
Nel momento in cui mi sono reso conto che le modifiche andavano a pregiudicare l'adattabilita' di entrambi(la sella risultava piu' alta e non era "stabile",i finachetti li ho tolti perche' non aderivano bene e perche' non erano compatibili con il codone)
Mi sono reso conto che i compromessi erano troppi.
io volevo creare un secondo"look" da alternare a piacimento,senza alterare quello di riferimento(sella gel )

Quando mi sono reso conto conto che stavo perdendo troppo in termini estetici(la sella non aderiva piu' e "galleggiava",anche dopo le modifiche)..il codone non aderiva come volevo nonostante l'adattamento e non mi convinceva al 100%...
sinceramente poi devo trasferirmi a breve e mi serve la moto integra,volevo fare il grosso del lavoro e poi rifinire con calma il codone..invece mi sono trovato con un codone non finito (da assemblare/fissare/verniciare/"sellare") e una sella che non aderiva bene e potenzialemnte pericolosa..

pure tu hai preso lo zama?
a quel punto ho fatto un passo indietro....

a me sto codone ancora non arriva...mi ridai il sito che mi avevi indicato?
grazie

mi dispiace Libertyno, sei sicuro di non volerci ripensare e di provare una strada alternativa? c'è sempre una soluzione

volere è potere

"fritz969":

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mi dispiace Libertyno, sei sicuro di non volerci ripensare e di provare una strada alternativa? c'è sempre una soluzione

volere è potere

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eh..la soluzione sarebbe "resinare" i bordi del codone per allungarli,in modo da farli combaciare ,soluzione che ho valutato,pero' se devo essere sincero se faccio delle modifiche"impegnative" devono essere dei passi avanti.La sella in gel mi ha convinto da subito e non la venderei MAI.
Se avessi avuto 18 anni provabilemtne ci avrei perso piu' tempo,ora invece voglio godermi il mezzo il piu' opossibile e le modifiche che impegnano tempo le evito se la resa non e' grossa.
Il codone e' cattvissimo ,anche se un po' mi spiace venderlo(da un anno che mi tentava) , pero' non mi convince x le dimensioni (che appesantiscono un po' la linea).
Il codone dp che prima ritenevo troppo"fighetto/scontato/costoso..ora mi convince di piu' .
Poi ci sarebbe da dire che mi sto' trasferendo e che hoi deciso di portarmi la moto(nonostante il freddo..preferisco le 2 ruote ) quindi mi serve un mezzo efficente e comodo il piu' possibile(la sella che traballava mi ha fatto incacchiare ieri).
Fin'ora ho usato la moto solo per andare all'universita' e piccoli tragitti,i prossimi mesi saranno importanti per capire"nell'uso quotidiano" le mie esigenze "motoristiche" ...avrei la tentazione della moto carenata,pero' il monster mi piace parecchio e non voglio rinunciarci(ho avuto la tentazione di un cbr600f sport..pero' non me la sono sentita di cedere il monster )
Bho'..lavoro permettendo si vedra'...l'ideale sarebbe farmi una seconda moto... ...si vedra'...
in ogni caso il monster fa parte di questo capitolo della mia vita e voglio godermelo al 100%senza impormi troppi "paletti"..
Volevo riservarmi il codone come "fiore all'occhiello"da perfezionare nel tempo libero,pero' c'e' qualcosa che non mi convince,non sono il tipo che monta accessori "rari" solo perche' "non li ha nessuno",preferisco un pezzo comune ma che mi convinca al 100%..se il codone fosse stato riprodotto "in scala ridotta " con una o due taglie in meno sarebbe stato perfetto,così com'e' (grosso)invece non mi piace al 100%,sopratutto da certe prospettive (avere un codone gigante e la gomma minuscola mi infastidisce molto ),quindi non perdo tempo nel lavorare su un pezzo che non mi convince.
Non e' un "fallimento" ma un passo indietro che sto' facendo per coerenza.Se avessi avuto i dindini mi sarei consolatoi subito..

[url]http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-ducati-monster-carbonio-parma-34225497.htm

a parte la sella orribile, quel codone a 300€ vale la pena!