l'aspirante special =)

posso permettermi di darti del mona per la strisciata sul serba cercando di togliere lo stampo?

cmq la discussione mi interessa molto xké io mi diverto a pastrocciare con il carbonio quindi l'argomento stampi é comune per esperienza personale ti assicuro che il metodo migliore per fare gli stampi é gelcoat e vetroresina!
Il procedimento corretto sarebbe quello di applicare sul serbatoio originale del distaccante (vedi alcol polivinilico o cere varie) e una volta asciutto iniziare a stendere il gelcoat a pennello (é un prodotto "cremoso" che si indurisce e riesce a prendere perfettamente tutte le forme del calco su cui viene utilizzato).
Una volta asciutto il gelcoat si passa alla vetroresina che sarà rigidezza al nostro calco, io solitamente uso la + economica che trovo e addirittura faccio metto la dose d'indurente a occhio
Una volta lasciato asciugare il tutto con il dremel ci taglia a metà lo stampo (stando attenti a non rovinare il pezzo che abbiamo usato come calco ) ed avremo così l'esterno dello stampo ruvido in vtr e l'interno bello liscio in gelcoat..

Non serve che specifichi che poi la laminazione della vtr andrà fatta all'interno dello stampo ottenuto questo gioco di positivo/negativo ti permetterà di avere la parte a vista del pezzo che otterrai perfettamente liscia ed esteticamente molto bella

vedo che hai fb, chiedimi l'amicizia e se hai qualche domanda fai pure, ho anche qualche foto dei miei lavori

"$ BISS $":

---

§51§ posso permettermi di darti del mona per la strisciata sul serba cercando di togliere lo stampo?

cmq la discussione mi interessa molto xké io mi diverto a pastrocciare con il carbonio quindi l'argomento stampi é comune per esperienza personale ti assicuro che il metodo migliore per fare gli stampi é gelcoat e vetroresina!
Il procedimento corretto sarebbe quello di applicare sul serbatoio originale del distaccante (vedi alcol polivinilico o cere varie) e una volta asciutto iniziare a stendere il gelcoat a pennello (é un prodotto "cremoso" che si indurisce e riesce a prendere perfettamente tutte le forme del calco su cui viene utilizzato).
Una volta asciutto il gelcoat si passa alla vetroresina che sarà rigidezza al nostro calco, io solitamente uso la + economica che trovo e addirittura faccio metto la dose d'indurente a occhio
Una volta lasciato asciugare il tutto con il dremel ci taglia a metà lo stampo (stando attenti a non rovinare il pezzo che abbiamo usato come calco ) ed avremo così l'esterno dello stampo ruvido in vtr e l'interno bello liscio in gelcoat..

Non serve che specifichi che poi la laminazione della vtr andrà fatta all'interno dello stampo ottenuto questo gioco di positivo/negativo ti permetterà di avere la parte a vista del pezzo che otterrai perfettamente liscia ed esteticamente molto bella

vedo che hai fb, chiedimi l'amicizia e se hai qualche domanda fai pure, ho anche qualche foto dei miei lavori

---

GRAZIE Biss!.... il fattore gelcoat lo conoscevo e l'ho applicato una volta con un amico per creare uno stampo per la minimoto.

So' che il giocando su stampi in "positivo/negativo" puo' uscirne fuori una replica perfetta ..pero' ho escluso quella possibilita'/variante per 4 motivi:

1 non ho il compressore(a volte uso quello di un amico pero' ora sono "fuorisede" ergo dovrei fare il lavoro "a tappe",invece ho fretta di sfruttare le vacanze natalizie per fare almeno il "grosso" del lavoro)..in garage ho pochi strumenti e il grosso lo faccio sempre a casa(tra stanzetta e veranda).

2 anche volendo questa soluzione mi ha dimezzato "l'intossicazione da vtr"..anche se la cartapesta e' stata uno sbattimento e ho dovuto rivestire con la "vetroresina in pasta"(meno fastidioso l'odore della cugina"tradizionale") ..L'ODORE DELLA VTR E' DAVVERO FASTIDIOSO..

3 ho fatto tutto nella"relativamente calda" veranda con le comodita' annesse(ho il garage a 400 metri ed e' uno sbattimento andare e venire ..anke perke' se serve qualcosa ogni volta devo tornare a casa ,non ho corrente/bagno/viveri )

4 voglio fare un lavoro preciso(faro' verniciare il pezzo in carrozzeria e sagomero' il profilo per rendere piu' visibile la testata verticale) pero' non mi metto a guardare la sbavatura,come dice il buon "zaco" (che mi ha aiutato dandomi delle dritte importanti e girandomi i particolari della sua "uraganoMilla") ..: "LA MOTO NON DEVE ESSERE BELLA MA ANDARE FORTE"
Ergo : scartavetrata-rulez


Ti aggiungo con piacere =)

"$ BISS $":

---

§51§ posso permettermi di darti del mona per la strisciata sul serba cercando di togliere lo stampo?

cmq la discussione mi interessa molto xké io mi diverto a pastrocciare con il carbonio quindi l'argomento stampi é comune per esperienza personale ti assicuro che il metodo migliore per fare gli stampi é gelcoat e vetroresina!
Il procedimento corretto sarebbe quello di applicare sul serbatoio originale del distaccante (vedi alcol polivinilico o cere varie) e una volta asciutto iniziare a stendere il gelcoat a pennello (é un prodotto "cremoso" che si indurisce e riesce a prendere perfettamente tutte le forme del calco su cui viene utilizzato).
Una volta asciutto il gelcoat si passa alla vetroresina che sarà rigidezza al nostro calco, io solitamente uso la + economica che trovo e addirittura faccio metto la dose d'indurente a occhio
Una volta lasciato asciugare il tutto con il dremel ci taglia a metà lo stampo (stando attenti a non rovinare il pezzo che abbiamo usato come calco ) ed avremo così l'esterno dello stampo ruvido in vtr e l'interno bello liscio in gelcoat..

Non serve che specifichi che poi la laminazione della vtr andrà fatta all'interno dello stampo ottenuto questo gioco di positivo/negativo ti permetterà di avere la parte a vista del pezzo che otterrai perfettamente liscia ed esteticamente molto bella

vedo che hai fb, chiedimi l'amicizia e se hai qualche domanda fai pure, ho anche qualche foto dei miei lavori

---

ciao socio hai fatto lavoretti per il mostro? anche io sono appassionato del settore, in famiglia abbiamo un team di prototipi a 4 ruote e spesso e volentieri riproduco pezzi in vetroresina. Mi piacerebbe vedere i tuoi lavori

vai libertuno, non vedo l'ora di vedere il lavoro finito!
Forza...

"Actarus72":

---

vai libertuno, non vedo l'ora di vedere il lavoro finito!
Forza...

---

grazie actarus! ...la volonta' c'e' tutta!

speriamo bene! Intanto devo rimontare il sebatoio originale(averlo in veranda e non poter usare la moto mi crea non poca ansia )
intanto ho scoperto che non posso fare fare il serbatoio in metallo(a prescindere dal peso,suppongo possa essere pericoloso),lo faro' tutto in vtr...
ancora non ho capito il funzionamento del "serbatoio"(dimensioni/MATERIALE INDICATO/forma/spessore/posizione dei rubinetti e della pompa)...In giornata(ora sono occupato) apriro' un topik per avere consigli utili

in attesa di notizie da parte di un utente(dovrebbe vendermi il codone "zama" ...

altro dettaglio "rivisto"(ho creato le "feritoie" e verniciato in nero "alla meglio")..scusate la pulizia della moto

codone zama???? cioè????

"benny viper":

---

codone zama???? cioè????

---

e' un codone alternativo al dp(penso l'abbia gia' visto):
e' come questo :

si gia visto.... ma questo non è il carbondream???

"benny viper":

---

si gia visto.... ma questo non è il carbondream???

---

sisi..se non erro e' carbondreem,zaco fece lo stampo e lo replico'.....

guarda il codone in se e per se non è male.... solo non mi piace la parte che ho indicato di bianco.... non combaciata con la linea del serbatoio.... andrebbe risagomato e un pò snellito

"benny viper":

---

guarda il codone in se e per se non è male.... solo non mi piace la parte che ho indicato di bianco.... non combaciata con la linea del serbatoio.... andrebbe risagomato e un pò snellito

---

sisi!ho capito cosa intendi,anche a me suscita qualche perplessita' (sopratutto sul 620ino...sulla tbike sembra meno evidente..)
per questo non so se risagomarlo(magari in un secondo momento) o tenerlo originale.

Alcune special che montano questo codone(non so se sia identico) hanno il profilo sagomati diversamente e alcune mantengono pure i fianchetti:
Special "ajko"(fantastica )


...nel video si vede meglio:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=LWtA7vkVqbI

..in questo modo il profilo sembra piu' snello..

trovamene uno anche a me. altrimenti se ti offri come cavia, ne faccio fare due in carbonio, uno a te e uno a me!

"Actarus72":

---

trovamene uno anche a me. altrimenti se ti offri come cavia, ne faccio fare due in carbonio, uno a te e uno a me!

---

sto concludendo l'acquisto da un utente(sto' aspettando i dati per fargli il pagamento)

cmq se ti interessa ti do il contatto di zaco (li dovrebbe vendere x 180 euro compreso staffe e sella in neoprene)..
puo' anche fartelo in carbonio ,pero' il costo lievita(e non so quanto ti convenga).

Cmq a quel punto potresti puntare sul codino dp che gira su subito.it(300 euro e carbonio lucidissimo)...io l'ho dovuto scartare per motivi di badget(lo zama usato si trova a 100 eurini..cercando bene) .

e trovamene uno anche a me, lo preferirei senza la parte sotto al posto dei fianchetti come quello bianco che hai postato...poi me lo faccio fare io in carbonio....

ho visto il video su youtube della special della ajko.... scarichi stupendi.... ma uno così non si brucia la gamba????? io non sarei molto tranquillo

"Actarus72":

---

e trovamene uno anche a me, lo preferirei senza la parte sotto al posto dei fianchetti come quello bianco che hai postato...poi me lo faccio fare io in carbonio....

---

aggiungi al carrello ed e' tuo
[url]http://www.rmracing.it/shops/?page_id=3&category=2&product_id=1

...cmq anche tu sei per la sagomature"coi finachetti"

"benny viper":

---

ho visto il video su youtube della special della ajko.... scarichi stupendi.... ma uno così non si brucia la gamba????? io non sarei molto tranquillo

---

sisi!ho notato anche io la particolarita' "termica" ...cmq sono molto "scenografici"...pero' cnsiderando il fatto che il codone e' molto appesantito dal codone... avrei preferito i "conici" a 45 ,oppure il quad-t per sfilare il retro un pochetto.

Cmq come ti sembra coi fianchetti?...sono indeciso se risagomarlo o meno..

tra l'altro sono intenzionato a montare il codone sul supporto della vecchia sella per rendere la modifica "amovibile" e sfruttare anche la sella in gel (la sella in gel la vedo bene solo con i fianchetti)
[img]http://i41.tinypic.com/1zeduvl.jpg[/img]

e come lo agganci alla vecchia sella?

Quello postato non è ritagliato nella zona fianchetti...
io però i fianchetti non li monterei, secondo me è più figo!

"Actarus72":

---

e come lo agganci alla vecchia sella?

Quello postato non è ritagliato nella zona fianchetti...
io però i fianchetti non li monterei, secondo me è più figo!

---

la sagomatura per i fianchetti la puoi fare tranquillamente te con un buon dramel(sopratutto quello del "serba bianco"e' un "taglio" perticolare)


cmq raga..vado a fare il pagamento =)

"Actarus72":

---

e come lo agganci alla vecchia sella?

Quello postato non è ritagliato nella zona fianchetti...
io però i fianchetti non li monterei, secondo me è più figo!

---

io non li monto i fianchetti... e secondo me la moto senza è più ignorante...

tra l'altro sono impazzito a montare il codone dp, figo ma fatto di m...