"fermoposta":
Scusa, Fuck, ma tu - da Ducatista - sei contento se la tua rossa è una moto competitiva (all'avanguardia nella massima serie del motociclismo) o preferisci un cancello "mascherato" da moto discreta grazie al talento ed alla "particolarità" di un determinato rider ?
Mi inserisco.
Io mi entusiasmo quando vedo una moto original-Ducati, rispettosa delle proprie tradzioni, che riesce ad andare forte quanto e più dei bolidi giapponesi. In SBK il traliccio è ancora vincente.
Nel 2007, con traliccio, cilindri ad "L" e distribuzione desmo, ha stupito il mondo. Secondo me si potrebbe ancora fare, se consideriamo che le maggiori difficoltà di guida (accusate anche da Stoner negli ultimi 2 anni) sono arrivate col monoscocca.