Monster per Bionde

"Ji on":

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Ma che ti frega dell'omogazione,se ti fermano gli fai gli occhi dolci e passa la paura.
se ci provo io mi arrestano per molestie

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che faccio, mi tolgo il casco sbatto 2 volte le ciglia e dico qualcosa del tipo: "oh... ma il meccanico me li ha montati... pensavo fosse tutto a posto..." e assumo un'espressione costernata? dite che funziona?

"Ji on":

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cmq per l'omologazione degli specchi,nel dubbio chiedi al costruttore,o meglio se ti capita di andare in qualche negozio di accessori per moto,ed hanno anche il catalogo,te li guardi da li.

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...quindi devo assumere che se non c'è scritto OMOLOGATO è perchè NON è omologato.... giusto? non vale la regola del silenzio-assenso?

Ho lasciato Feanor dal meccanico per carburazione, catena, frecce e un controllino dei liquidi in vista dell'inverno. Quanto mi manca... Giuro che mi si è stretto il cuore a lasciarlo li... Sono in ansiosa attesa della chiamata del meccanico che mi dirà quando andare a riprenderlo, e penso continuamente a lui. Mai successo niente del genere, non con la macchina e nemmeno con un uomo...

Benvenuta tra i MALATI.
Io alla mia moto le vado a dare la buona notte tutte le sere...

"Elsewin":

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Ho lasciato Feanor dal meccanico per carburazione, catena, frecce e un controllino dei liquidi in vista dell'inverno. Quanto mi manca... Giuro che mi si è stretto il cuore a lasciarlo li... Sono in ansiosa attesa della chiamata del meccanico che mi dirà quando andare a riprenderlo, e penso continuamente a lui. Mai successo niente del genere, non con la macchina e nemmeno con un uomo...

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che donna!

da chi l'hai portata?

"manu491":

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da chi l'hai portata?

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da chi me l'ha venduta perchè ho la garanzia per un anno , quindi Bottega della Moto a Jesi. Che NON è Ducati ( sigh...) ma il meccanico ha detto che il Monster è stato la sua prima moto e saprebbe ancora smontarlo e rimontarlo a occhi chiusi. Speriamo bene...

Bè se il meccanico è bravo e conosce il monster per le operazioni ordinarie tipo olio, pastiglie freni e carburazione non ci dovrebbero essere problemi(le cinghie e il controllo valvole le farei comunque fare in Ducati).Vivi tranquilla

Ieri sono andata a riprendere il Mostro! Rasentavo la crisi da astinenza . Finalmente tiene il minimo, la catena è lucida di olio e le frecce funzionano (anche il clacson, che era rotto e non me ne ero nemmeno accorta... ). Che emozione riaccenderlo...
Come due innamorati abbiamo passato il pomeriggio facendo l'amore a modo nostro: tornando da Jesi ad Ancona con un giro lunghissimo, tutto strade di campagna curve e paesini, nonostante la nebbia e il buio, fino a non poterne più dal gelo (io) e fino ad avere la lucina della riserva fissa (lui).

"Elsewin":

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Ieri sono andata a riprendere il Mostro! Rasentavo la crisi da astinenza . Finalmente tiene il minimo, la catena è lucida di olio e le frecce funzionano (anche il clacson, che era rotto e non me ne ero nemmeno accorta... ). Che emozione riaccenderlo...
Come due innamorati abbiamo passato il pomeriggio facendo l'amore a modo nostro: tornando da Jesi ad Ancona con un giro lunghissimo, tutto strade di campagna curve e paesini, nonostante la nebbia e il buio, fino a non poterne più dal gelo (io) e fino ad avere la lucina della riserva fissa (lui).

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questo è proprio amore!

"DesmoDan":

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"Elsewin":

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Ieri sono andata a riprendere il Mostro! Rasentavo la crisi da astinenza . Finalmente tiene il minimo, la catena è lucida di olio e le frecce funzionano (anche il clacson, che era rotto e non me ne ero nemmeno accorta... ). Che emozione riaccenderlo...
Come due innamorati abbiamo passato il pomeriggio facendo l'amore a modo nostro: tornando da Jesi ad Ancona con un giro lunghissimo, tutto strade di campagna curve e paesini, nonostante la nebbia e il buio, fino a non poterne più dal gelo (io) e fino ad avere la lucina della riserva fissa (lui).

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questo è proprio amore!

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eeeee si... è proprio partita

se il tuo uomo si ingelosisse non avrebbe tutti i torti

Ora però Elsewin una bella foto in firma in sella al tuo mostriciattolo ci sta tutta!

Ieri brivido: ho dimenticato in che marcia ero, così per fermarmi ad un semaforo ho iniziato a scalare e senza rendermi conto mi sono trovata in prima con il mostro molto scontento che cercava di disarcionarmi.... che è successo? giri troppo alti? ho sentito la ruota posteriore che cercava di superare l'anteriore....

"Elsewin":

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ho sentito la ruota posteriore che cercava di superare l'anteriore....

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ma... nel senso che si è intraversata? Scalando tante marce è possibile che ad un certo punto senti il motore urlare su di giri e la ruota può bloccarsi se la marcia che innesti non è adeguata alla velocità della ruota.
Finchè sei nel dritto è piuttosto controllabile come effetto, stai attenta a non scalare così poco prima di una curva
All'inizio che avevo pochissima confidenza non rilasciavo quasi mai la frizione di colpo, in modo da sentire se la ruota poteva bloccarsi o meno.

in quei casi usa sempre la frizione molto dolcemente e scala sempre una marcia per volta e ad ogni marcia aspetta che il motore scenda di giri, poi ne scali un altra in modo che se anche ti trovi a scalare dalla seconda alla prima la moto non fa brutti scherzi

"Elsewin":

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Ieri brivido: ho dimenticato in che marcia ero, così per fermarmi ad un semaforo ho iniziato a scalare e senza rendermi conto mi sono trovata in prima con il mostro molto scontento che cercava di disarcionarmi.... che è successo? giri troppo alti? ho sentito la ruota posteriore che cercava di superare l'anteriore....

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Per questi numeri è consigliata la frizione antisaltellamento e magari un supermotard

Se ci fai l' orecchio sentirai che scalando da 3' a 2' l' innesto della seconda ha un clik diverso dall' innesto delle altre marce (è più "rumoroso").
Comunque non è che devi buttare dentro le marce come se stessi alla prima variante di Monza, basta scalare marcia per marcia rilasciando dolcemente la frizione tra una marcia e l' altra, facendo sì che il freno motore contribuisca a rallentarti insieme ai freni anteriori (ed eventualmente al posteriore) non frenando solo per effetto freno motore...

"Fab#81":

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Per esempio.... i tuoi terminali hanno stampigliato un codice ed un cerchio all' interno la scritta e3 o e+altro numero ?

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e1, e non l'avrei mai trovata senza aiutino...

Oggi prima modifica al Mostro! Trapianto di frecce. O meglio: ho guardato Ji On che riempiva di male parole l'impiantistica Ducati per intero, mentre smontava le mie frecce e rimontava le sue. Ha minacciato un paio di volte di montarmi l'intermittenza sul faro ma alla fine è stato meraviglioso e funziona tutto! Io non ci sarei riuscita nemmeno con anni di studio... Quando capisco come si fa pubblico le foto. O le mando a manu491....

Il giro di rientro verso nord è stato invece sfigato: appena fuori da una rotonda un idiota ha fatto inversione a U e mi ha preso in pieno. Fortuna che ero quasi ferma, il Mostro è quasi indenne a parte la leva del cambio, che è di nuovo senza pomello. In compenso i miei ottimi contrappesi hanno fatto seri danni alla fiancata dell'idiota! Che tra l'altro pagherà SALATISSIMA una nuova leva. Rizoma, probabilmente. O Ducati. Devo capire qual'è la più costosa.

"Elsewin":

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...Che tra l'altro pagherà SALATISSIMA una nuova leva. Rizoma, probabilmente. O Ducati. Devo capire qual'è la più costosa.

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Brava brava sii cattivissima..

In moto devi stare 100 volte più attenta perché ci sono dei simpatici automobilisti che se ne fregano pensando "tanto sono più grosso" non sai quante volte ho rischiato agli stop che loro non rispettano..

Per la scalata si chiama freno motore e posso consigliarti di imparare a sfruttarlo, agisce come freno posteriore in maniera un po' più decisa, una volta ho sbagliato anche io scalata e sono andato giù troppo, i giri sono arrivati al limitatore scodata (anche con antisaltellamento) ma controllabile, quando guido allegro il freno motore è il mio migliore amico e a volte mi ha salvato dal finire nel cofano di qualche simpatico automobilista di cui scrivevo sopra..

tu niente no?
a posto, adesso ti sei tolta anche il dente della cazzata, prima o poi una ne deve capitare a tutti

Mannaggia...l'importante è che non ti sia fatta nulla dai, la moto si sistema (cioè...te la sistema!!)

la moto te l aggiustiamo noi...tranquilla...lo zietto te l ha detto...tagliamo tutto