finito anche l'airbox.
però è nato un nuovo problema. devo far rifare i tubi freno anteriori per problemi di interferenza con il telaietto reggicarena. Ho notato che molte moto attualmente montano il doppio tubo invece di uno sdoppiatore a T. sapete quali sono i vantaggi di questa scelta? mi ricordo che qualche anno fa era la prassi arrivare con un tubo alla pinza e da questa andare all'altra con un'altro tubo... poi cominciarono tutti ad usare gli sdoppiatori a T all'altezza del cannotto di sterzo... ora invece in molti adottano il doppio tubo :s mode????