[S2R800] "Trappola" by SunAtNight88

Molto belli gli specchi. Secondo me ottima scelta per il colore. Hai fatto bene a rinunciare al rosso!!!

Scarico, c'è l'imbarazzo della scelta !!!

"fabio87":

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non c'è di che soci! per il discorso scarico invece, se il qd lo trovi a 390 è un ottimo prezzo! A me piace molto, pulisce tutto il posteriore!

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io starei attento...è abbastanza fuorviante...sembra che i 390 si riferiscano solo al decatalizzatore ad H!!!

bella donna SunAtNight88.....
io resterei nel lato oscuro..... il monster nero ha un fascino invidiabile......
.. Se volevi le frecce integrate nel fanale, c'era questa ditta francese....
http://cgi.ebay.fr/Monster-S4R-2004-200 ... 519c926eb1
che sono anche omologate...... con tanto di certificato.
io monto questo.... e alla revisione non mi hanno detto nulla...

Anche il mio stoppone con frecce integrate è omologato con certificazione, il problema è che l'omologazione (e anche nel tuo è così) è riferita esclusivamente allo stoppone e la posizione, non alle frecce all'interno del gruppo faro. Infatti per la legge gli indicatori direzionali devono essere distaccati e distinguibili da altri gruppi che emettono luce... gli unici fari omologati totalmente con integrazione delle frecce sono quelli delle moto stock, tipo la Diavel o la 1199, solo se escono già così dalla casa.

@desmo
quella monster nun se può guardà figuriamoci se mi ispiravo a quell'aborto, la nuova M non me la riesco a far piacere manco elaborata nono

Comunque sì, più ci penso e più son convinto, rimanere sul nero è stata una scelta saggia, ora devo solo verniciare il coprisella biposto che mi ha fornito un socio, purtroppo il monosella (lo volevo in carbonio, da abbinare poi ai parafanghi e il copricinghia) non posso metterlo causa rottura di maroni della pischella

"SunAtNight88":

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Anche il mio stoppone con frecce integrate è omologato con certificazione, il problema è che l'omologazione (e anche nel tuo è così) è riferita esclusivamente allo stoppone e la posizione, non alle frecce all'interno del gruppo faro. Infatti per la legge gli indicatori direzionali devono essere distaccati e distinguibili da altri gruppi che emettono luce... gli unici fari omologati totalmente con integrazione delle frecce sono quelli delle moto stock, tipo la Diavel o la 1199, solo se escono già così dalla casa.

@desmo
quella monster nun se può guardà figuriamoci se mi ispiravo a quell'aborto, la nuova M non me la riesco a far piacere manco elaborata nono

Comunque sì, più ci penso e più son convinto, rimanere sul nero è stata una scelta saggia, ora devo solo verniciare il coprisella biposto che mi ha fornito un socio, purtroppo il monosella (lo volevo in carbonio, da abbinare poi ai parafanghi e il copricinghia) non posso metterlo causa rottura di maroni della pischella

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cambia pischella

manco cu cazz!

fossi matto, và che coppiata! Questa foto risale a quasi 4 mesi fa, la mia bimba era ancora nel box del concessionario in preparazione... e la mia ragazza è saltata in groppa a smanettare con la strumentazione, che ricordi

Ciao ho anchi un s2r 800 però rossa banda bainca my 2007 . . . ho montato da qualche mese scarichi termignoni passaggio alto racing, il nocat, filtro aperto però ho montato il mio airbox(poi la proverò con la cornice aperta sto aspettando giornate migliori) + centralina rimappata per s2r. . . romba che una bellezza . . ti sconsiglio lo scarico QD vai sicuro con qualche arrow in titanio che spacca . . . sinceramente se trovo qualcunao che scambia i miei con dei 45° subbito li cambio

Eheheh i 45 sono tanta roba ... E pensa che io li scambierei con un bell'akrapovic ....


Sent from my Citofono

Io mi sono innamorato degli Arrow, metterei solo quelli... i 45 sono fighi sì ma su modelli di monster total black non tanto, secondo me non c'è scarico che spezzi e risalti come fanno gli arrow in Titanio.
La scimmia m'è partita da quando vidi le foto di "the big one" by Extreme_76 quando ancora era con livrea nera... madò madò!
Intanto ho aperto in nella sezione "Cerco" un thread con ciò che mi serve, Arrow inclusi.

Sicuramente sul total black il titanio risalta di più, ma il carbonio su rosso con cerchi neri è tutto un altro effetto. . .
vedi un pò se questi sono ancora disponibili
http://www.subito.it/accessori-moto/sca ... htm?last=1

Poi se hai bisogno di rimappare la centralina qui nel forum c'è un ragazzo che è bravissimo . . . poi magari per altre regolazioni . . . che dire qui smanettano tutti

Sì è quello, ne avevo adocchiato anche uno a 550 euro, ma sfora il mio budget, la mia intenzione è di spendere un pò meno.
Per la rimappatura non so, bisogna verere come cambiano i consumi e l'erogazione...se per una manciata di cavalli agli alti regimi mi deve fare da 220 a invece 150 km con un pieno per poi diventare vuota ai bassi e medi non so quanto ne valga la pena.

con i consumi non credo cambi di molto già lo scarico aperto ti consuma . . . con uno scarico completo ci vuole centralina e filtro in + rigoroso passaggio dal meccanico per CO e azzeramento TPS . . . credo che con meno di quei dindini non riesci aperndere uno scarico completo

A me lo scarico non interessa per andare più forte, ma solo per estetica e sound, non penso di rimappare o mettere addirittura una centralina apposita, mi basta foltro + terminali con dekat.
Gli arrow volendo li ho già trovati a 650 euro NUOVI versione completa con compensatore incluso, ecco perchè ti dico che 550 euro sò troppi per un modello già usato, io sono paziente quando vedrò qualcosa che è alla mia portata allora prendo, di sti tempi non posso permettermi di sprecare troppi soldi per un sistema di scarico.

Anche il mio è nato a Latina nel lontano 2006! Ed anche il mio era in origine un dark…


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il mio però non è trans

Beh ma il mio all'inizio non sapeva di esserlo…


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Si cambia col tempo !!!

Bhe la mia è femmina, e anche se scopre di avere nuovi gusti sessuali non è un problema, tendenze lesbo non farebbero che aumentare la mia soddisfazione nel domarla tra le curve

Comunque, oggi ho terminato il secondo pieno da quando Ducati mi ha messo a posto il CO, è precisa come un orologio svizzero ormai, col primo pieno la spia della riserva si era accesa a 185km, col secondo a 192km! Saranno gli specchietti nuovi più aereodinamici HAHAHA