[S2R800] "Trappola" by SunAtNight88

Tritolo la tua non l'ho mai vista ... Mi posti una foto per favore?


Sent from my Citofono

Ovviamente ero ironico desmo, non ho intenzione di sperperare troppo soldi in modifiche ciclistiche che -ripeto- per me sono inutili su un 2 valvole da 80 cavalli, tanto l'803 chiodo è e chiodo rimane, tranquilli non intenzione di rubare lo scettro e nessuno
Io sono più più per modifiche estetiche soft e le non tamarrate, infatti io preferisco la tua alle altre senza nulla volere a tritolo e luky.

Il mio obiettivo non è stravolgere la moto, non voglio farla sembrare un'altra moto ma semplicemente rifinire quel che già senza farle perdere la sua identità, voglio qualcosa di pulito, non mi interessa avere la più cazzuta se poi diventa una tamarrata.
Magari non avrò i dischi in carbonio, le ohlins, le radiali, i forgiati, il monoposto, e gli adesivi figosi... ma almeno avrò una mia originalità senza tamarrate, l'idea è un total dark con qualche spruzzata di ergal rosso quà e là, magari anche i tubi in treccia rossi chissà, ma il pezzo forte sarà lo scarico... non per peccare di spavalderia non credo nessuno quà dentro si sia mai cimentato a mettere un terminale in una posizione del genere, la sento molto mia come idea e guai a chi dirà che non gli piace quando lo mostrerò (jk)

"SunAtNight88":

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Ovviamente ero ironico desmo, non ho intenzione di sperperare troppo soldi in modifiche ciclistiche che -ripeto- per me sono inutili su un 2 valvole da 80 cavalli, tanto l'803 chiodo è e chiodo rimane, tranquilli non intenzione di rubare lo scettro e nessuno
Io sono più più per modifiche estetiche soft e le non tamarrate, infatti io preferisco la tua alle altre senza nulla volere a tritolo e luky.

Il mio obiettivo non è stravolgere la moto, non voglio farla sembrare un'altra moto ma semplicemente rifinire quel che già senza farle perdere la sua identità, voglio qualcosa di pulito, non mi interessa avere la più cazzuta se poi diventa una tamarrata.
Magari non avrò i dischi in carbonio, le ohlins, le radiali, i forgiati, il monoposto, e gli adesivi figosi... ma almeno avrò una mia originalità senza tamarrate, l'idea è un total dark con qualche spruzzata di ergal rosso quà e là, magari anche i tubi in treccia rossi chissà, ma il pezzo forte sarà lo scarico... non per peccare di spavalderia non credo nessuno quà dentro si sia mai cimentato a mettere un terminale in una posizione del genere, la sento molto mia come idea e guai a chi dirà che non gli piace quando lo mostrerò (jk)

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tranquillo prendila alla leggera xkè non è mica in un inquisizione

certo ecccolo viewtopic.php?f=4&t=43125 cmq è anche nella firma

"MARSHAL":

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Tritolo la tua non l'ho mai vista ... Mi posti una foto per favore?


Sent from my Citofono

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giustistimo...ma credimi che un s2r non è un chiodo... io ci vado pure in pista e mi diverto, poi per la ciclistita cambiare l'avantreno in un s2r 800 serve e come visto che non frena e le forcelle non servono già l'avantreno di un s2r 1000 va benissimo senza troppe spesse e tamarrate... cmq vedi le foto della mia moto e poi mi dici se è tamarra o no....

cmq anche io la penso come te....

"SunAtNight88":

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Ovviamente ero ironico desmo, non ho intenzione di sperperare troppo soldi in modifiche ciclistiche che -ripeto- per me sono inutili su un 2 valvole da 80 cavalli, tanto l'803 chiodo è e chiodo rimane, tranquilli non intenzione di rubare lo scettro e nessuno
Io sono più più per modifiche estetiche soft e le non tamarrate, infatti io preferisco la tua alle altre senza nulla volere a tritolo e luky.

Il mio obiettivo non è stravolgere la moto, non voglio farla sembrare un'altra moto ma semplicemente rifinire quel che già senza farle perdere la sua identità, voglio qualcosa di pulito, non mi interessa avere la più cazzuta se poi diventa una tamarrata.
Magari non avrò i dischi in carbonio, le ohlins, le radiali, i forgiati, il monoposto, e gli adesivi figosi... ma almeno avrò una mia originalità senza tamarrate, l'idea è un total dark con qualche spruzzata di ergal rosso quà e là, magari anche i tubi in treccia rossi chissà, ma il pezzo forte sarà lo scarico... non per peccare di spavalderia non credo nessuno quà dentro si sia mai cimentato a mettere un terminale in una posizione del genere, la sento molto mia come idea e guai a chi dirà che non gli piace quando lo mostrerò (jk)

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"tritolo80":

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certo ecccolo viewtopic.php?f=4&t=43125 cmq è anche nella firma

"MARSHAL":

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Tritolo la tua non l'ho mai vista ... Mi posti una foto per favore?


Sent from my Citofono

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grazie e' che vedendolo dal cell il forum non vedo le foto delle firme


Sent from my Citofono

Fidati però almeno i freni metti in conto di sostituirli....sono sottodimensionati alla moto e presto te ne accorgerai
Io avevo l'S2R800 ed è stata la prima modifica che ho fatto...sono salito sul mio mostro e dopo 10 minuti ho detto "ma sto coso non frena"...ho montato pompe, pinze e dischi 320 mm serie oro brembo ed era un altro pianeta...con poca spesa puoi trovare tutto

Io il problema dei freni non lo sento sinceramente, ho provato altre moto con anche qualche cavallo in più dell'S2r 800 come Hornet, FZ6 e GSR, montano sospensioni nemmeno a steli rovesciati e freni davvero di mer*a... quelle si che che devi iniziare a frenare 100 metri prima. L'S2r 800 semplicemente non è buono come ci si dovrebbe aspettare da una Ducati...ecco.

Comunque io non ci cambio niente di ciclistica perchè è una spesa troppo esosa e poi entro un anno conto di passare al 4 valvole che ste cose le ha già... e in quel caso mi ritroverei con roba in esubero di cui non saprei cosa farmene.

Ammetto però che mi attizzano le Marzocchi Rac rosse e un paio di M4 con dischi da 33cm... ma costerebbe tutto una fucilata

ma come li vuoi fare sti scarichi?tipo 1198?

Il terminale Fresco è pronto, mi sta facendo solo i raccordi, il dekat artigianale e lo staffaggio per agganciarlo al perno della pedana del freno posteriore... verrà montato a 70°, quindi no non è tipo il 1198.

Tipo questo dello street, però in posizione più avanzata dato che non ha la curva del raccordo in mezzo alle balls come sullo street, verrà staffato proprio al perno della pedana del freno posteriore del mostro.

bello complimenti......

"SunAtNight88":

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Il terminale Fresco è pronto, mi sta facendo solo i raccordi, il dekat artigianale e lo staffaggio per agganciarlo al perno della pedana del freno posteriore... verrà montato a 70°, quindi no non è tipo il 1198.

Tipo questo dello street, però in posizione più avanzata dato che non ha la curva del raccordo in mezzo alle balls come sullo street, verrà staffato proprio al perno della pedana del freno posteriore del mostro.

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All'inizio volevo mettere il classico shortino dell'S4rs


... ma -ironicamente - senza il padellone del catalizzatore sta troppo male, quindi ho ripensato ad un video visto su youtube dello shortino termi montato dalla shift tech sulle streetfighter, ed è così che mi è venuta la malsana idea di creare qualcosa di simile però sul monster, è anche un pò una scommessa... dato che non ho mai visto foto o video d qualcuno che ha avuto la mia stessa amcabra idea, quindi posso solo immaginare come starà... spero solo che a lavori conclusi la la realtà regga il confronto con la fantasia

"SunAtNight88":

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Il terminale Fresco è pronto, mi sta facendo solo i raccordi, il dekat artigianale e lo staffaggio per agganciarlo al perno della pedana del freno posteriore... verrà montato a 70°, quindi no non è tipo il 1198.

Tipo questo dello street, però in posizione più avanzata dato che non ha la curva del raccordo in mezzo alle balls come sullo street, verrà staffato proprio al perno della pedana del freno posteriore del mostro.

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l'avete calcolato con il meccanico che questo genere di scarico ti svuoterà di parecchio?

Bello e' bello ma la resa?


Sent from my Citofono

"desmofranky803":

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"SunAtNight88":

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Il terminale Fresco è pronto, mi sta facendo solo i raccordi, il dekat artigianale e lo staffaggio per agganciarlo al perno della pedana del freno posteriore... verrà montato a 70°, quindi no non è tipo il 1198.

Tipo questo dello street, però in posizione più avanzata dato che non ha la curva del raccordo in mezzo alle balls come sullo street, verrà staffato proprio al perno della pedana del freno posteriore del mostro.

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l'avete calcolato con il meccanico che questo genere di scarico ti svuoterà di parecchio?

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lo scarico è fresco non questo e poi i raccordi e il dec sono artigianali quindi penso con un diametro più piccolo...non dovrebbe perdere tanto....

In che senso? Ha già montato lo stesso terminale nella posizione classica (come nella foto della zozzona che lava la moto quì sopra) anche su altri S2r senza problemi, a me cambia solo che ho un posizionamento diverso e il dekat con raccordi artigianali.
La centralina verrà leggermente ritoccata, e il filtro verrà sostituito con un BMC... non verrà toccato l'anticipo e altre menate, quindi i consumi dovrebbero variare di poco. Per l'erogazione, a quando dice ai medi guadagna un casino, un pò meno agli alti, ma non va a calare in nessun caso rispetto all'arco di coppia e potenza originale.

Un preparatore di moto mi aveva sconsigliato ai tempi di mettere lo scarico short (e a me piaceva parecchio) perchè mi disse che più è corto il collettore meno possibilità ha la moto di scaricare bene la potenza...mi disse che si sarebbe svuotata in basso a meno di altre modifiche sull'elettronica...detto ciò l'idea di scarico che hai è bellissima

Eh infatti me l'ha detto pure lui di non accorciarlo troppo, ai bassi infatti dice che sarà in effetti piuttosto irregolare almeno fino ai 3500, ecco perchè verrà ritoccata la centralina. Comunque sarà un pizzico più lungo, ai medi dovrebbe salire già di giri meglio della configurazione originale.

Comunque che balls... i giorni non vogliono passare, io non vedo l'ora di montare sto coso sotto e far suonare qualche allarme!

Dai dai...ormai ci sei con i lavori e il tempo si è messo bene...per gustarti il tuo mostro ne avrai di tempo

Tieni a bada la scimmia