s4 o s4r ???!!!???

Ciao Desmotiger !!
Chissà ;)
Lo devo ancora sentire
Comunque sarà bella "incazzatella",
Sono curioso di sentire la differenza tra la s4 , famosa "scorbutica" e questa 4r centralinizzata con cannoni termi "pirata"

bhe ora che accendi l's4r ce ne vuole di tempo o sbaglio???
vedi di accendere presto l's4 che devi venire a milano!!!! ahhahaha

Spero meno tempo che per la 4
È si è !!! Grande Marshal !
Grazie ;)

il mio s4 ha l'impianto completo termignoni, e fa un bel rumorino

"jolly69":

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il mio s4 ha l'impianto completo termignoni, e fa un bel rumorino

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Quello NON è rumore!!!! E' MELODIA !!!

"Desmotiger":

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"jolly69":

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il mio s4 ha l'impianto completo termignoni, e fa un bel rumorino

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Quello NON è rumore!!!! E' MELODIA !!!

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hai ragione! tanta roba!! e come pompa il pompone!

"jolly69":

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"Desmotiger":

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"jolly69":

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il mio s4 ha l'impianto completo termignoni, e fa un bel rumorino

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Quello NON è rumore!!!! E' MELODIA !!!

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hai ragione! tanta roba!! e come pompa il pompone!

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Ducati è Ducati...C'è poco da fa'!!!

ti quoto desmo! anche se nella testa mi sta venedo il pensiero di abbellire il mio s4!

ma come mai???? la vorrei lasciare tutta originale, solo che mi vengono tante idee e tutte belle.

per fortuna, che la stagione, malgrado il meteo è iniziata, si esce in moto e non mi prende molto di smontarmerla per buttare su i pezzi, altrimenti il conto in banca andava al di sotto della soglia di sicurezza!

quando mi si acciacca la vena non c'è nulla da fare, ma forse sarò io!

e poi.....dopo alla donna che je dico??? mi

"jolly69":

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ti quoto desmo! anche se nella testa mi sta venedo il pensiero di abbellire il mio s4!

ma come mai???? la vorrei lasciare tutta originale, solo che mi vengono tante idee e tutte belle.

per fortuna, che la stagione, malgrado il meteo è iniziata, si esce in moto e non mi prende molto di smontarmerla per buttare su i pezzi, altrimenti il conto in banca andava al di sotto della soglia di sicurezza!

quando mi si acciacca la vena non c'è nulla da fare, ma forse sarò io!

e poi.....dopo alla donna che je dico??? mi

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benvenuto nel Dmc che la scimmi sia con te

"stefaninos2r":

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"jolly69":

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ti quoto desmo! anche se nella testa mi sta venedo il pensiero di abbellire il mio s4!

ma come mai???? la vorrei lasciare tutta originale, solo che mi vengono tante idee e tutte belle.

per fortuna, che la stagione, malgrado il meteo è iniziata, si esce in moto e non mi prende molto di smontarmerla per buttare su i pezzi, altrimenti il conto in banca andava al di sotto della soglia di sicurezza!

quando mi si acciacca la vena non c'è nulla da fare, ma forse sarò io!

e poi.....dopo alla donna che je dico??? mi

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benvenuto nel Dmc che la scimmi sia con te

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e che la donna non legga, altrimenti mi caccia di casa!!!

fabio 4486 grazie del consiglio

garo 81 1000ds o 900 ie nn lo trovo con pochi km ricordo che ne faccio 10000 al anno..

desmotiger grazie della spiegazione dettagliata immagino che tu abbia avuto entrambe o le hai provate giusto ???
.... se fosse un 996 con 113 cv a sto punto mi faccio la s4 13 cv in meno nn saranno quelli a farmi sentire un barbone .. hahaha

michele 00 grazie ...

cj7ip perchè un 2002 e nn un 2001 ????

jolly 69 come va la tua s4 mi dai un po di notizie ????

"monster750dark":

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fabio 4486 grazie del consiglio

garo 81 1000ds o 900 ie nn lo trovo con pochi km ricordo che ne faccio 10000 al anno..

desmotiger grazie della spiegazione dettagliata immagino che tu abbia avuto entrambe o le hai provate giusto ???
.... se fosse un 996 con 113 cv a sto punto mi faccio la s4 13 cv in meno nn saranno quelli a farmi sentire un barbone .. hahaha

michele 00 grazie ...

cj7ip perchè un 2002 e nn un 2001 ????

jolly 69 come va la tua s4 mi dai un po di notizie ????

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eccomi!

"monster750dark":

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fabio 4486 grazie del consiglio

garo 81 1000ds o 900 ie nn lo trovo con pochi km ricordo che ne faccio 10000 al anno..

desmotiger grazie della spiegazione dettagliata immagino che tu abbia avuto entrambe o le hai provate giusto ???
.... se fosse un 996 con 113 cv a sto punto mi faccio la s4 13 cv in meno nn saranno quelli a farmi sentire un barbone .. hahaha

michele 00 grazie ...

cj7ip perchè un 2002 e nn un 2001 ????

jolly 69 come va la tua s4 mi dai un po di notizie ????

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Ciao allora io personalmente non ho provato il testastretta, però ce l'ha una persona che conosco che tempo fa provò l'S4r 996(la stessa che mi ha fatto vedere il libretto e da lì mi sono accorto che i cavalli effettivi erano 119) e ti posso confermare tutto ciò che ho scritto ...Fidati!

"jolly69":

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ti quoto desmo! anche se nella testa mi sta venedo il pensiero di abbellire il mio s4!

ma come mai???? la vorrei lasciare tutta originale, solo che mi vengono tante idee e tutte belle.

per fortuna, che la stagione, malgrado il meteo è iniziata, si esce in moto e non mi prende molto di smontarmerla per buttare su i pezzi, altrimenti il conto in banca andava al di sotto della soglia di sicurezza!

quando mi si acciacca la vena non c'è nulla da fare, ma forse sarò io!

e poi.....dopo alla donna che je dico??? mi

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E' normale più dici che vuoi lasciare la moto originale più dai la carica alle scimmie...

"monster750dark":

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.... se fosse un 996 con 113 cv a sto punto mi faccio la s4 13 cv in meno nn saranno quelli a farmi sentire un barbone .. hahaha

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Come ti ho detto all'inizio di questo topic anche l'S4 è una gran moto... Scegli quella che più ti fa battere il cuore...

iniziamo?

il mio s4 l'ho preso usato con 36.000 km circa, la moto è stata sempre rigorosamente tagliandata, e si presnseta in ottima salute, malgrado i suoi 12 anni di età!

stefanino s2r l'ha vista e ti può confermare in che stato si trova la moto!

differenze tra il modello 2001/2002 sono e se c'è qualcuno che sa qualcosa di più suggerisca:

la strumentazione che ha il contachilometri vecchio stile, cioè con i numeri e non digitale, la versione 2002 ha il sensore della velocità sulla ruopta posteriore, mentre il modello 2001 ha la corda (vecchio stile insomma).

però a parte queste due cose le moto sono identiche in tutto!

sulla mia ho trovato l'impianto di scarico completo termignoni non omologato, e ti dico che canta che è una meraviglia!

anche se è la prima delle s4 e non è la più potente, è quella che ha l'erogazione più scorbutica tra le tutte la serie s4, non ho avuto modo di provare quella con il motore 996, ma sentito dire, come erogazione è addolcita rispetto all' s4 che ti ricordo monta il mitico motore 916!

in molti dicono che questo motore è più laborioso nella messa a punto, magari un pò delicato, (se sbaglio correggetemi) posso confermarti che se la moto la tieni a modo, e fai la manutenzione negli intervalli stabiliti, la moto non ti darà nessun problema.

monta sospensioni regolabili: la forcella è una showa normale, senza riporto al tin sullo stelo, ma completamente regolabile, funziona benissimo!

il mono è un sachs anche questo completamente regolabile, insomma se vai in giro su strada e la pista la vedrà poco non ti devi preoccupare di nulla!

l'impianto frenante è brembo serie oro, che te lo dico subito prima che qualcuno ti dica di metterci mano, è ottimo, io su strada ci faccio certe staccatone, non hai bisogno di fare nulla, solo lo spurgo dei freni!

aspetta che ti dico altro..........


............sinceramente devi abituarti un pochino al gas per il suo on/off, ma ti assicuro che una volta prese le misure ti fa divertire!

rispetto alle s4r s4rs ts, ha il forcellone bibraccio, che esteticamente magari perde nei confronti del monobraccio, ma ti assicura una migliore trazione!

poi sapevo che non tutte ma alcuni motori sia 916 che 996 hanno un problema sul riporto della cromatura sui bilancieri, che tende a consumarsi e togliersi.

"jolly69":

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avuto modo di provare quella con il motore 996, ma sentito dire, come erogazione è addolcita rispetto all' s4 che ti ricordo monta il mitico motore 916!

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L'S4R 996 sarà un pò più lineare dell'S4 ma il 996 di per sè è un motore scorbutico (alla prima curva che percorri te ne rendi subito conto... ) e che strappa molto molto ai bassi perciò non lo definirei "addolcito" ...
Detto questo quoto tutto quello che ha scritto jolly...

Io sono passato da un S4 ad un S4r Testastretta ( motore 998) e ad essere sincero l'S4 era piu scorbutica, nel senso che era piu da domare, il testastretta invece a parer mio è piu lineare come erogazione e piu gestibile, ma secondo me sono su due pianeti diversi, e preferisco il testastretta!
Poi io la voglio cambiare per sfizio, vorrei il monster 1100 per scendere un pochino di cavalleria e perche non l'ho mai avuta!
Mentre di monster vecchia serie ne ho avuti parecchi!!


Sent from my SiPhone S4rTs

"marckS4R":

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Io sono passato da un S4 ad un S4r Testastretta ( motore 998) e ad essere sincero l'S4 era piu scorbutica, nel senso che era piu da domare, il testastretta invece a parer mio è piu lineare come erogazione e piu gestibile,

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Esattamente...

"marckS4R":

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Io sono passato da un S4 ad un S4r Testastretta ( motore 998) e ad essere sincero l'S4 era piu scorbutica, nel senso che era piu da domare, il testastretta invece a parer mio è piu lineare come erogazione e piu gestibile, ma secondo me sono su due pianeti diversi, e preferisco il testastretta!
Poi io la voglio cambiare per sfizio, vorrei il monster 1100 per scendere un pochino di cavalleria e perche non l'ho mai avuta!
Mentre di monster vecchia serie ne ho avuti parecchi!!


Sent from my SiPhone S4rTs

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il 1100 l'ho provata mi ha dato le stesse emozioni del 750a carburatori come ripresa del motore senza dover scalare di marcia per superate
sarebbe la sostituta perfetta ma a me piace il vecchio monster quello nuovo mi sembra di guidare a sbalzo mentre il vecchio monster un po di musetto c'era ... nn so se mi sono spiegato ... ripeto e una mia sensazione ..