[S4R] Marzavts Monster

e che cacchio scusate se non vi ho risposto ... pd ero fermo alla prima pagina io non me ne ero accorto che era gia' passato a pagina 2 il post. e per fortuna che oggi e' ancora giorno settimanale, quindi non sono ancora in zona cabernet

cmq il portatarga dp era gia' montato per fortuna ...... mmmh DP mi piace molto perche' e' proprio una delle mie bestemmie preferite abbreviate da pc/watsup pd ......... .. cmq il telaietto boh cavolo senza e' veramente uno stramega spettacolo, ma se riesco a mettere la targa a 30°? rompono cmq? alla fine la targa poi e' a posto cavolo ....... per gli scarichi vorrei cambiarli, ma costano una follia, attendo l'occasione, io sarei il classico da termignoni perche' su ducati cavolo sono i suoi, mettere dei mivv ecc non sarebbe proprio il top, sarebbe un po brutto vedere un ducati con degli scarichi non termignoni, pero' boh, gli unici che valuterei al posto dei termignoni ( 45° ) sarebbere il box della QD, ma pero' i termignoni sono i termignoni azz...... ma prima devo fare tagliando e cinghie per forza, ora sono a 19.750.... e sono state fatte a 9700 l'ultima volta, cmq per il discorso wrapping, io la pellicola l'ho presa su ebay, mi pare un 32 euro un 150cmx100cm, dall'utente marinarace_12 su ebay. e' pellicola apa, quella seria, anche la 3M e' buona, ma APA e' il top....... eeeeeee il tegolino..... arrrggghhhhhhh ci devo pensare raga......

grazie cmq. la saxo e' un kart, pazzesca veramente

a si ........ ma dc...... una cosa che non capisco...... ma da voi le ducati sono apprezzate? perche' porco di quel mondo ma e' possibile che tutti ce l'abbiano a morte con le ducati? porca miseria 3 mi fanno i complimenti e 7 mi dicono che ho comprato un mutuo, che le ducati sono per i cazzoni, che i ducatisti sono insopportabili, che sono convinti di avere la moto migliore del mondo, che sperano che non perda i pezzi ecc ecc.... porca miseria che palle .... io veramente non capisco cosa abbia la gente in italia, disprezzano qualsiasi cosa che sia italiano, e aprezzano solo l'estero, per forza sto paese va in chiulo, se tutti sputano nel proprio paese e sul prodotto fatto da noi, che cavolo si puo' pretendere? e' una vergogna, se hai ducati? merda se hai fiat alfa lancia ferrari lambo, merda! ma che cacchio...... e' veramnte pietoso questo modo di pensare e di vivere, adesso che ho ducati ho gia' litigato con 2 colleghi XD sdasaddssda e uno mi ha detto, ecco adesso che hai ducati credi di avere la moto migliore del mondo ma dai. non ho parole cavolo, boh.... sono sempre piu' perplesso e angosciato dal vedere ste cose e certi comportamenti..... poco da dire.... e pure un mio amico che prima mi logiava per il z, adesso che ho il ducati, me ne scrive una al giorno... a me son rotto i coion... e gli ho risposto ducati logora chi non ce l'ha..... e va in fritola amen, mi sono stancato

Senza il tegolino, non penso che la targa riesca a stare a 30°ed anche se ci stesse, rischi che tocchi la ruota posteriore, specialmente se porti un passeggero. Il rischio di sanzioni con il telaio tagliato c'è.....se ti fermano e se ne accorgono sono cavoli amari (400 euro di multa, ritiro libretto e revisione straordinaria con l'obbligo del ripristino del telaio). E' vero che la moto col "sederino" corto è più bella, ma secondo me il gioco non vale la candela ed è quindi meglio girare tranquilli con il telaio integro ed il portatarga DP, che è comunque bello . (opinione personale ovviamente )

Per quanto riguarda Ducati vs altre marche, qui da me ci sono sia le solite diatribe ducatisti vs jappisti, che persone appassionate di moto che si divertono in compagnia senza criticare nè in un senso, nè nell'altro.
Per quanto mi riguarda personalmente, ritengo di essere un appassionato di moto in generale. Attualmente ho una Ducati, che apprezzo e con cui mi diverto molto; ho provato anche moto di amici (sia Ducati, che jappo ed una Ktm) e mi sono piaciute un pò tutte, ciascuna con i suoi pregi e difetti. In futuro non escludo assolutamente, anzi mi piacerebbe, prendere una jappo e provarla per bene.....ad esempio mi piace molto la nuova Z-800 ; oppure andando sul tre cilindri, anche una bella street triple 675 non sarebbe per niente male

ok capo

ragazzi, ho contattato questo ragazzo ---> http://www.subito.it/accessori-moto/pun ... 049614.htm avete avuto esperienze? posso andare tranquillo?

ecco come si presenta il ducatone adesso XD.. ps: sono andato sabato a fare l'ultimo giro, o meglio il primo e ultimo giro serio di un 200km sui colli con 2 amici che hanno il z750, beh che dire, ho testato bene il monster, una favola cazz, divertimento puro, molte uscite col culo che sbandierava le ho fatte tranquillamente, e' piu' getibile anche del z, mi ci diverto davvero tanto, e tiene veramente alla grande



domani mattina dovrei fare il controllo valvole, poi vediamo se cè quelche registro da cambiare, speriamo di no XD, poi ordinero' le cinchie

a si, ho portato i radiatori a far verniciare nero opaco

Mi servirebbero i 2 copri scarichi paracalore del scarico originale. Con le viti anche XD però non posso aprire un topic in mostruose contrattazioni

ma taialu stu ca...u de codinu... 5 minuti de flessibile, 5 minuti de rattatura, e 5 secondi de verniciatura... doi tappi de ferramenta e sistemi tuttu... e c'è ca..u...

per ora resta li dai

finito i lavori

controllato le valvole e sono ok, fatto tagliando completo, cinghie e cuscinetti, candele ngk e montato i radiatori verniciati di nero opaco ... pero' ho un problema, anche prima mi capitava che a volte al minimo da calda morisse, al semaforo ad esempio o partendo in prima, oppure se andavo in 1a - 2a sui 1500-2000 e raramente a 2500 giri, sentivi che perdeva il colpo o moriva, pensavo di risolvere col cambio cinghie e candele, ho persino fatto la pulizia dei farfallati, ma niente il problema a caldo persiste, devo per caso portarla a fare i co? ...... e che cazz, e' un problema cavolo, mi si spegne a volte uff.......

Complimenti per il mostro e per la manualità!
Cosa stavi facendo con il pc? Sono ingnorante in materia

"EmanuelE":

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Complimenti per il mostro e per la manualità!
Cosa stavi facendo con il pc? Sono ingnorante in materia

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potrebbe essere il programma di misurazione hertz per il tensionamento cinghie visto che dalla foto sembra "armeggiare" in quella zona

il pc serve, per il tensionamento cinghie, scarichi il programma jpdiag, e compri un microfono, poi strimpelli col dito le cinghie per farle vibrare, stai vicino col microfono, a 1cm di distanza dalla cinghie e guardi che il tiraggio arrivi a 110hz, io cmq le ho tirate a 116-118, un po di piu' non fa certo male dato che fino a 3-4 anni fa ducati dichiarava tiraggio 140hz ........ cmq oggi ho fatto un giretto con 2 amici, uno col gsxr e uno col z800, che dire, ho tirato 13232213132 porchi e bestemmie , poco da fare, al minimo a volte muore e se viaggio a sui 2000-2500 perde colpi ogni tanto ....... porca di quella ...... cmq sta sera ho smontato gli scarichi, perche' sfiatano fra colli e kat, e ho scoperto che sfiata anche dalla guarnizione testa/colli, puo' essere anche quello il problema che mi da noie al minimo, anche se cmq la sonda lambda non c'e l'ha, e quindi boh, senza sonda che legge i valori, non so come potrebbe dare problemi il fatto che sfiati dalle guarnizioni, pero' va beh. domani vado dagli onestissimi rivenditori ducati e vedo di recuperare 2 guarnizioni teste e 2 anelli guarnizioni dei colli, vediamo se riesco a sistemare pure questo, dopo al limite se vedo che cmq non frulla bene, sara' sicuramente da fare i co ( carburazione ) sempre se non mi pelano come un tacchino da monta, in ducati

Boh... cambiato le guarnizioni e gli anelli e cambiato il filtro benzina. Va cmq da schifo

È un bicilindrico ducati.. Non gradisce girare troppo basso.. Li serve una Harley per girare regolare 2000 giri.. Se scoppietta e senti i ritorni nella scatola filtro è quasi sicuramente un problema di co.. Controlla come giustamente hai detto gli sfiati alle varie giunzioni dello scarico, poi fai un controllo del co completo di bilanciamento portate dei corpi farfallati e bypass.

Maledetto Saxottaro Riempitore di Piazzali


Ciao Marza!

I tuoi amici ti avevano avvertito... Ehehehe

Ti consiglio di portarla a fare il co

ahahahah Ronco anche tu un ducatista dasdasdas, si Mauri mi avevano avvertito , sei mauri del forum 106? cmq lo so che sotto i 3000 non e' fluida come un japo ecc ma pero' cosi' non va veramente bene, tende a spegnersi, senti che perde colpi ogni tanto, e al minimo muore o perde qualche colpo, ha qualquadra che non cosa ..... a.... e ieri e' saltata fuori una nuova magagna pd...... ieri dopo lavoro, sono tornato a casa e dovevo andare a fare un giretto con la donna ( lei ha il raptro 650 ) ma aveva troppo sonno e quindi boh, gli ho detto vai a nanna e io vado a farmi un giretto, ordunque sono andato a farmi i colli che ho vicino casa, ma in modalita' cronoscalata, gli ho tirato bene il collo per pulirla un po dato che il tipo usava la moto in paese e qualche giro al mare con la zavorra, la gomma dietro era mangiata solo al centro, XD andava dritto sempre il tipo , cmq insomma ho fatto un bel po di vertoni da fuoco, un po di levoni in 2a e sbachettate da seghe ... non pensavo che cmq sbachettasse anche in 3a a bomba, sono uscito da una rotatoria in 1a e subito ce' una curvetta a dx un 20 metri di dritto e un'altra semicurva a dx lunga, pd l'uscita in 1a accelerando leggermente l'ho fatta di traverso XD buttato la seconda affondato tutto e il muso era iperleggero, rilasciato un attimino per fare grip e dentro in curva affondo tutto e inzia a sbachettare, non ho mollato fino a limitatore poi ho messo la 3a da cattivo e aperto a pacco l'acceleratore ma proprio a pacco e in piega, non accentuatissima ma abbastanza giu' XD ha iniziato a sbachettare il culo e il muso, puttana eva sembrava il 916 di fogarty quando guardavo sbk, stesso ondulamento da serpente, a beh ma fanculo mica ho mollato XD tenuto postato a pacco fin fine curva, un'esperienza fantastica, col z me la sognavo una roba simile saddsasa, per fortuna che davanti ho una supercorsa recuperata a gratis dal cassone delle gomme da buttare del mio gommista, 10 euro di montaggio, era stata usata in pista da un street fighter, dietro pero' ho la gomma del 2009, sarebbe da cambiare, beh come la anteriore ma mi rompe assai le boiles cambiarla adesso, che poi devo lasciare la moto ferma a settembre/ottobre, vorrei fare il treno di gomme nuove l'anno prossimo azz..... cmq arrivo a casa e il contagiri al minimo segna 2-300 giri..... e che cazz e' successo? che sia andato in culo il sensore contagiri? la moto sta al minimo come prima, ed e' impossibile che sia a 2-300 giri, mai avuto questo problema?

io sono arrivato cmq qui a piegare, di piu' non si puo' perche' il culo si sente proprio che non tiene molto, gomme del 2009 dure, non sono il top

oh calma ragazzo....

Toppppp...........


















......errrrrrr!!!!!!! :-D



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Nella! Ma io cambierei gli specchietti e rimonterei il cupolino

eee nattimo ... cmq boh oggi piove, e quindi non giro, e quindi sono andato a prendermi termignoni, filtro e centralina dp per 996 . che dire ecezzionale, e a calda adesso frulla bene al minimo, pero' boh. i terminali quasi quasi li vendo gia' perche' voglio i 45° .... ps a volte il contagiri tutto ad un tratto non va piu', al minimo resta a 0 o a 300 giri, qualcuno ha mai avuto questi problemi? mi e' capitato 2-3 volte, avete info?

Bella bestiola!!! Il fascino dell'originalità!!! Complimenti, e cambia gomme adesso!!!