[S4R] Marzavts Monster

ciao e' giunta l'ora di postare il monster s4r del 2006 km 19'400 preso sabato mattina, nero e bianco come la regina di famiglia e di emozioni saxo vts

cc'e qualche lavoro da fare pero'......

- cinghie
- reg. valvole
- tagliando
- perdita olio dal tubo radiatore olio sulla parte attacco monoblocco

appena arrivato a casa ho eliminato l'insalatiera davanti e montato il copri frizione in carbonio XD domenica ho tolto il faro e wrappato nero opaco la cromatura da pompe funebri del fanale, e rimontato il monoposto, ho provato ad alzarla ma niente da fare l'asta e' bloccata, dovro' toglierla perche' i 2 controdadi si mollano ma l'asta non si muove neanche a porchi e bestemmie ..... adesso posto un paio di foto veloci e dopo scappo a prendere un microfono per pc per prepararmi al lavoro delle cinghie

si ma della firma ne vogliamo parlare?

vabbè tutti possono sbagliare....l'importante è ravvedersi!

foto degne del miglior toretto... corona, cigarette and muscle car/bike...

complimenti socio!!! metti il monster in firma ahahaah

cambia gli specchi..vernicia i radiatori neri e cambia il parafango anteriore..poi passi agli scarichi

bei mostri
Ho notato un verme color cimicie sullo schermo... che è???

ooooooo nattimo nattimo XD

devo applicarmi e cambiare la foto in firma XD e' quella che ho nel forum saxovts XD cmq prima avevo il z750, esteticamente bellissima, motore con un canto veramente unico erogazione molto buona e divertente, sopratutto in uscita curva la potevi far sbachettare a bomba, perche' mi piace in uscita aprire tutto fino a pacco ....... pero' ciclistica pessima , freni inesistenti, sella durissima che non ti permetteva di fare piu' di 60-70 km e poi ti dovevi fermare per forza :( ... pero' per me resta il piu' bel naked in commercio, poi e' verde ... cmq l'ho tenuta un anno e mezzo poi ho deciso che era ora di passare a qualcosa di piu' serio .... e che fosse o blu e bianco oppure nero e bianco come il mio saxo .....
per quanto riguarda il parafango, si lo devo per forza cambiare, e' orribile, quindi boh o quello 696 o altro a buon mercato e rigorosamente carbonio, poi domani ordino le cinghie e cuscinetti ( oggi ho comprato il microfono, devo scaricare il programma per la lettura hz sul pc ) ..... cmq appena la metto a ruota posteriore alta, tolgo subito i radiatori e li porto a fare neri immediatamente . cambio acqua circuito e olio e filtro che stanno gia' arrivando, bardhal xtc60 10w50, perche' io mi trovo bene con quella marca, in arrivo ho anche il faro posteriore a led quello bianco fume', che ho comprato mercoledi' ancora prima di comprare la moto .... eeeemmm dopo fin che e' alta devo togliere l'asta e tentare di sbloccarla pd e' inchiodata e devo per forza alzare il culo perche' cosi' basso non lo posso vedere ..... cmq appena arriva olio cinghie e faro, inizio i lavori, speriamo bene per il discorso cinghie, perche' se e' come le auto non c'e alcun problema, mi spaventa solo il sistema per tirarle con sto microfono del cazz...... per la registrazione valvole no problem, ma bion che guarda se si deve togliere il coperchio punterie o se ci sono dei coperchietti appositi, non ho ancora guardato, boh, guardero' al momento, a si e devo cambiare la rondella in rame o alluminio quel che e' del radiatore olio che perde olio e in ogni dove in ogni quando XD fa na puzza da olio bruciato ahahaahah ....... per il resto cari signori, prima che torni con un 4 cilindri XD qui e' tutta un'altra storia azz... e' la perfezione cavolo...... divina irripetibile e unica, grezza e con l'essenziale come il saxo, tutto perfetto e performante al punto giusto ..... sono super mega soddisfatto, ma alla grande cavolo! ......... a pero' devo forse cambiare le pedane perche' cazz ho le gambe troppo lunghe e non riesco a tirare le punte sul posto giusto per piegare porca miseria, spero che alzando il culo cambi qualcosa perche' cosi' fatico e giro quasi a paperella coi piedi.. ho anche un 46 e' .. pero' pd...... a si sellla comodissima quasi non ci credevo ..... altro che Z...... ....... ps: e che cacchio solo 14 emotion a messaggio? io sono abbituato a usarne almeno 60-70

Benvenuto e complimentoni per il mezzo

L's4r è tra le top delle monster ed è davvero bella! Direi che sei entrato a far parte di questo bellissimo forum potendo vantare una moto con gli attributi

Spezzo una lancia in favore della Z; che ritengo una moto bellissima e (nella versione R) con una ottima dotazione.
Un mio amico ha una Z-750R nera, ho avuto la fortuna di provarla e mi è piaciuta moltissimo. Ha un motore stupendo, buone sospensioni e freni potenti. L'unica cosa che mi è piaciuta meno è il peso nelle manovre da fermo, anche se devo dire che in movimento, fortunatamente, non lo si avverte molto .
Quella normale invece, ha una dotazione più scarna sotto questi aspetti; paragonabile a quella del mio s2r 800 (che infatti sto provvedendo ad upgradare )

Benvenuto... vedo che le scimmie si sono gia impossessate di te... Buona strada e buon tuning... ma non farla troppo tamarra!

Grazie. Cmq la z750 r è un'altro moto. Purtroppo la normale ha una ciclistica classicamente japo. Per il peso ci si abbitua in fretta ... Cmq non la faccio tamarra XD metto solo il faro dietro a led. E il puntale nero. Vorrei tagliare il telaietto dietro cavolo. Ma non so se poi le fdo mi rompono azz... ho guardato per la regolazione valvole e mi sembra un gran casino. Non è come sulle auto porca miseria :( .... non so se dovrò portarla in ducati. ... per le cinghie non è un problema ma le valvole si. ... non so cosa fare adesso. Devo sentire mio pade cosa dice. Ha una autofficina. Ma dalle auto alla moto. Questa in particolare è un po diverso. Lui cmq ai tempi aveva un scambler e un capriolo tutti elaborati mega quindi cmq le mani le sa' o meglio le sapeva mettere. .... boh oggi sento che dice e poi vediamo

Benvenuto socio, e complimenti x i mezzi....
gran bella macchinetta la saxo.... un go-cart praticamente..... bella divertente
Poi x le "origini jappo", x me non c'è nessun problema... ho un S4rs e un'hornet che convivono pacificamente da 4 anni...
..quindi non sei l'unico.. (p.s: non so la dotazione di serie della Z, ma bastava che mettevi i tubi in treccia e una pompetta rasdiale e x i freni avevi risolto)
Cmq, dai.... dacci dentro!!
(se tagli il codino, basta che metti la targa a 30°.... e pù di tanto non se ne accorgono)

Infatti la Z750 normale ha freni e sospensioni più scarne, del tutto paragonabili ad esempio a quelle della mia S2R 800 o della monster 695. Diciamo che sono due moto Ducati nel nome, ma jappo nella dotazione

Assolutamente NON tagliare il codino!!!! Se ti fermano e se ne accorgono sono dolori

si ma e che cacchio con quel codino li........ santo el signore per parlare bene ...... e' veramente orribilante azzzzzzzz.....




oggi son passato dai miei, gli ho spiegato che a me dalle informazioni ricavate da internet, le valvole non si possono registrare come tutte le vecchie auto o i vtec, ma bisogna cambiare le pastiglie per regolarle....... alla fine gli ho fatto vedere le foto e subito mi ha detto e' gia', non e' come le auto vecchie...... ma come le auto ultra vecchie ...... almeno sul capriolo e sullo scambler ecc avevano proprio la regolazione seria delle valvole che facevi come le auto recenti ( recenti a valvole registranti non autoregistranti e' ) ...... cmq alla fine si, bisogna sostituire il piattello detto pastiglia, pero' bisogna misurare e prendere quello esatto, sempre se le valvole sono sballate, cmq ha detto e' una cazzata regolarle, il problema e' solo trovare la pastiglia giusta e boh, non so se le vendono in ducati, mi ricordo infatti che mio padre aveva una scatola gigante con milioni di pastiglie di stramega misure diverse, qui non abbiamo nulla pero'...... verdemo, intanto settimana prossima la butto sui cavalletti, tolgo i radiatori e il serbatoio e faccio il controllo col spessimetro, poi se son fuori si vedra'... spero siano giuste e non da registrare cavolo......

oggi ho montato il piattello e le mollette, me le ha regalate un amico che aveva il 1100 .. anche il cavalletto mi ha regalato, anche il cavalletto anterio XD ma quello devo modificarlo perche' ha delle punte che si infilano sotto ai piedini del monster, ma pd sul 1100 ha i fori piccoli, sul mio invece i grandi, e purtroppo non lo sapevamo XD l'abbiamo messo sotto e alzato la moto ant e post, e quando e' stato tempo di togliere l'anteriore, non si toglieva!!!!!!! porco mondo abbiamo tirato tante di quelle bestemmie da fuoco che si son staccate le malte dal garage, ed e' uscito il Napoletano che sta sopra a porconare anche lui perche' noi porconavamo..... al dunque gli abbiamo detto e' inutile che bestemmi anche tu, tanto gia' lo stiamo facendo noi ...... e che cazz XD ...... cmq in 2 abbiamo tenuto alto il muso e a forza di porchi siamo riusciti ad estrare il cavalletto XD

Hahaha mi immagino la scena!!

Ho fatto caso solo adesso che hai già il portatarga DP con tegolino a dardo . Fossi in te lascerei quello e girerei tranquillo. Probabilmente con il sederino tagliato la moto è più bella, ma il rischio di multa si fa consistente e le sanzioni non sono leggere
P.S. Io sono uno di quelli che ha comprato la moto usata (l'ho presa al Ducati store della mia città) a cui il precedente proprietario aveva tagliato il telaio, solamente a patto che mi rimontassero la coda come era in origine, ancora prima di consegnarmela.

Per il resto direi che con una coppia di specchietti aftermarket omologati in luogo degli originali, sei a posto

P.S. se in futuro vorrai, potrai cambiare gli scarichi con altri aftermarket, oppure in alternativa potresti mettere i paracalore in carbonio sui tuoi originali, che ci stanno davvero molto bene

Ciao e buone modifiche!!

Io ho il tegolino tagliano, avevo originariamente la targa impennata fissata con delle staffe fatte in casa senza luce targa e niente, mi è andata sempre bene...
ora che la bestia sta per ruggire dopo un anno di fermo uscirà sempre con telaietto posteriore tagliato, però con portatarga quasi a 30° e tanto di luce targa... ora se mi fermano non sarà il telaio il problema

scusa marza, dove prendi i fogli per il wrappaggio? che costi hanno? quanto ne servirebbe per un serbatoio secondo te?

grazie mille.

oggi ho montato il faro a led dietro, e' gia' meglio di prima .......... ma quel telaietto, ogni giorno mi irrita sempore piu'

chissà perchè, ma temo che il codino ha le ore contate....



..mazza quant'è bella la saxo