E' vero che si chiude in curva ma non per problemi della moto... il problema sta in noi "piloti" che pretendiamo di guidarla come un monster.
Se provi a staccare prima di una curva stretta e poi lasci scorrere a pelo di gas la moto non reagisce come il telaio del monster... la SF va guidata aggressivamente allargando prima della curva e poi entrando di corpo e di gas per uscirne bello allegro. D'altra parte è una superbike spogliata.
Questa secondo me è la vera differenza... capisci cosa vuoi dalla tua moto e la decisione arriverà da sola...