Ducati 1198

"SiMoSiMo":

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E poi scusate ... ma il 1098 e il 1098s sono diventati rispettivamente 1198 e 1198s e il 1098r è rimasto 1098r?
Anche sulla carena di quello replica Bayliss si legge 1098r!!!
Dovrebbero fare un po' più attenzione con PhotoShop ...

Simone  §53§

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"manu s4":

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io se avessi comprato da poco un 1098 starei incazzato nero §54§ §54§

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"Marlene Iceman Jones":

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il 1098 R era gia 1198 anche perchè è da quella che deriva la sbk quindi 1200 cc

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"manu s4":

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io se avessi comprato da poco un 1098 starei incazzato nero §54§ §54§

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"SiMoSiMo":

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"Marlene Iceman Jones":

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il 1098 R era gia 1198 anche perchè è da quella che deriva la sbk quindi 1200 cc

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Ma dai? Che figata!!! §25§
IO DICEVO IL NOME! §15§ §55§

Simone  §29§

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"DesmoCoki":

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Al salone probabilmente la Ducati,per controbattere l'uscita della splendida Apriliona V4 §63§
farà uscire la nuova motorizzazione 1198 sia per la versione base che per la S dell'attuale 1098!

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"Marcogas":

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Simo,c'è scritto 1098 perchè in effetti la moto di Troy ha sempre avuto scritto 1098 r e nn 1198 r.Dunque essendo una replica...

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"maelstrom":

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"DesmoCoki":

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Al salone probabilmente la Ducati,per controbattere l'uscita della splendida Apriliona V4 §63§
farà uscire la nuova motorizzazione 1198 sia per la versione base che per la S dell'attuale 1098!

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E ma la RSV4 è 4 cilindri... per forza che ha 180 CV...
Se la Ducati si mettesse a fare 4 cilindri non ci sarebbe storia già la 1098 al primo anno di debbutto in sbk ha vinto.
Se le altre case continuano ad esagerare con i cavalli, Ducati può benissimo mettere in vendita 3000 esemplari della DesmosediciRR e portarla in Sbk. E poi che succede? 

Le carateristiche salienti di una Ducati sono il bicilindrico desmodromico e il traliccio. Chi apprezza queste caratteristiche non credo che si faccia impressionare dai 180 CV della RSV4 della Aprilia, anzi secondo me gli appassionati della RSV rimpingeranno il bicilindrico.

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"SiMoSiMo":

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"Marcogas":

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Simo,c'è scritto 1098 perchè in effetti la moto di Troy ha sempre avuto scritto 1098 r e nn 1198 r.Dunque essendo una replica...

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Eh Marco, ma pure la versione "semplice" del 1098r è rimasta 1098r ... secondo me è solo un errore temporaneo ... In fin dei conti, se il 1098 non esiste più, non vedo perchè debba esistere la versione r §34§ §34§

Simone  §29§

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"SiMoSiMo":

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"Marcogas":

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Simo,c'è scritto 1098 perchè in effetti la moto di Troy ha sempre avuto scritto 1098 r e nn 1198 r.Dunque essendo una replica...

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Eh Marco, ma pure la versione "semplice" del 1098r è rimasta 1098r ... secondo me è solo un errore temporaneo ... In fin dei conti, se il 1098 non esiste più, non vedo perchè debba esistere la versione r §34§ §34§

Simone  §29§

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"DesmoCoki":

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Se le altre case continuano ad esagerare con i cavalli, Ducati può benissimo mettere in vendita 3000 esemplari della DesmosediciRR e portarla in Sbk. E poi che succede?

Succede che si snatura il concetto della Superbike.
Cosa vuoi fare,far correre una moto che già di serie costa 60mila euro?
E se la fà la HOnda? Dici che non è capace di fare una moto cosi?
Che discorsi di parte che fate...
Il bello è vedere correre e magari vincere una moto molto simile a quella che puoi trovare in concessinario.
Anche se non è già più cosi...

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"SiMoSiMo":

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"Marlene Iceman Jones":

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il 1098 R era gia 1198 anche perchè è da quella che deriva la sbk quindi 1200 cc

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Ma dai? Che figata!!! §25§
IO DICEVO IL NOME! §15§ §55§

Simone  §29§

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"aleps2":

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il fatto che la 1098 non sarà più in listino è una diretta conseguenza del fatto che in realtà la 1098 in listino non doveva neanche esserci, ma visto che un paio di anni fa le vendite (a causa di una 999 poco compresa e gradita) erano ridotte all'osso, e qualcosa dovevano fare, sarebbe da ingenui credere che abbiano fatto uscire il 1098 non sapendo di avere gia in cantiere la nuova versione.

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"gavin":

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io mi chiedo solo dove arriveremo con la corsa ai cv...
ma del resto è normale, anche le nuove versioni delle jap hanno sempre + cv...se ducati aumenta la cc  e i cv sarà anche per adeguarsi al mercato , per colmare in parte i cv con le jap e per fare in modo che magari qualche jappino si converta  alla rossa (ducati in primis è un'azienda e deve fatturare....aihmè l'ho capito anche io questo)
che poi sono troppi in strada e anche nelle piste piccole , questo è ovvio, ma è un altro discorso

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"aleps2":

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il fatto che la 1098 non sarà più in listino è una diretta conseguenza del fatto che in realtà la 1098 in listino non doveva neanche esserci, ma visto che un paio di anni fa le vendite (a causa di una 999 poco compresa e gradita) erano ridotte all'osso, e qualcosa dovevano fare, sarebbe da ingenui credere che abbiano fatto uscire il 1098 non sapendo di avere gia in cantiere la nuova versione.per quanto riguarda l'nseguimento alle prestazioni jap, posso dire che i due mondi viaggiano su due binari diversi. parlando di modelli 2008 le varie jap stanno tutte sui 162-167 cv alla ruota, la 1098r arriva a 159,60. il brutto è che per poter competere con le moderne 1000 jap devi spendere la bellezza di 35000€. immaginate di comprare una qualsiasi millona dagli occhi a mandorla e poi spendete altri 22000€ per elaborarla, pensate di essere ancora cosi competitivi con la vostra 1098r? chi compra una ducati deve farlo a prescindere  se sia più meno vicina ad una suzuki, honda, yamaha ecc.ecc. la ducati è una scelta di vita è una filosofia, perchè a conti fatti e guardando tutti i fattori "prezzo compreso"  la ducati non sarà mai competitiva nel più stretto significato del termine. ed è proprio per questo motivo "la gente tira fuori dei bei soldini" che in ducati dovrebbero avere un po' più di riguardo per chi decide di investire presso di loro.

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