Suzuki Dr 650 R da enduro a ........

"z@inetto":

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aspetta Biss...... io intendo che per lasciare o sistemare forcelle vecchie a volta conviene cambiarle con quelle di cross o per esempio multistrada visto i prezzi a cui si trovano

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Revisionare forcelle simili oltre ad essere piuttosto semplice é pure economico, 50€ tra olio, paraolio e parapolvere? poco piu?

http://www.xt600.cc/xtword/?page_id=244

dipende da troppe cose, spesso per fare queste moto si parte da cadaveri....a volte moto trovate in campagna o moto divise in scatoloni, come certe di mia conoscenza essendo cadaveri spesso le forcelle sono belle arruginite quindi tra steli da ricroma re o sostituire ecc ecc conviene comprarne un altra..... ovvio non mi sembra il caso della moto comprata da fabio

"z@inetto":

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dipende da troppe cose, spesso per fare queste moto si parte da cadaveri....a volte moto trovate in campagna o moto divise in scatoloni, come certe di mia conoscenza essendo cadaveri spesso le forcelle sono belle arruginite quindi tra steli da ricroma re o sostituire ecc ecc conviene comprarne un altra..... ovvio non mi sembra il caso della moto comprata da fabio

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Ah si si in tal caso si

Io la moto l'avrei trovata marciante, tagliandata quest'estate e con gomme con 1000 km.... a 700€ già iscritta fmi
Detto questo, se cambio forche e mono lo faccio per estetica, e so bene che è un attimo superare il valore della moto... costa una cazzata
Comunque senza esagerare troppo, forche di primo equipaggiamento di cross recenti, assiali, si trovano a 2/3 cento € ...
Ho un idea in mente, ma non la devo mica realizzare in un mese...
Intanto potrei tenere l'equipaggiamento originale magari solo ripulito/lucidato/verniciato e in un secondo momento fare un upgrade

L'indispensabile secondo me è trovare e adattare un serbatoio, un codino, faro posteriore e frecce, tabella o faro anteriore...
Cerchi, forcelle, mono, parti motore si possono cambiare anche dopo....

Il mio reale problema è che non sono nel giro del cross/enduro ne tantomeno i quello della scramblerizzazione/cafetizzazione e non so dove reperire i pezzi a cifre oneste....
Anche per questo ho aperto il topic, cosicché chi ha esperienza in questi settori mi possa dare qualche dritta

Inviato dal mio galaxy S3 con tapatalk

Io ho ancora i cerchi a 5 razze del monster... Ma credo che sul tuo progetto dei cerchi a raggi siano molto più sensati... Complimenti per il progetto... Sono sicuro che verrà fuori un gran bel mezzo...

In bocca al lupo Fabio! Per un attimo ho temuto che volessi darti anche tu al carpfishing…


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"Scanna":

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Io ho ancora i cerchi a 5 razze del monster... Ma credo che sul tuo progetto dei cerchi a raggi siano molto più sensati... Complimenti per il progetto... Sono sicuro che verrà fuori un gran bel mezzo...

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Li ho anche io a casa i cerchi originali dell'S4, anche se ancora per poco spero

"Principessa Spugna":

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In bocca al lupo Fabio! Per un attimo ho temuto che volessi darti anche tu al carpfishing…


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Ho provato a darmi all'edilizia, ma............. troppa fatica

Grazie ad entrambi comunque

"fabio87":

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Io la moto l'avrei trovata marciante, tagliandata quest'estate e con gomme con 1000 km.... a 700€ già iscritta fmi
Detto questo, se cambio forche e mono lo faccio per estetica, e so bene che è un attimo superare il valore della moto... costa una cazzata
Comunque senza esagerare troppo, forche di primo equipaggiamento di cross recenti, assiali, si trovano a 2/3 cento € ...
Ho un idea in mente, ma non la devo mica realizzare in un mese...
Intanto potrei tenere l'equipaggiamento originale magari solo ripulito/lucidato/verniciato e in un secondo momento fare un upgrade

L'indispensabile secondo me è trovare e adattare un serbatoio, un codino, faro posteriore e frecce, tabella o faro anteriore...
Cerchi, forcelle, mono, parti motore si possono cambiare anche dopo....

Il mio reale problema è che non sono nel giro del cross/enduro ne tantomeno i quello della scramblerizzazione/cafetizzazione e non so dove reperire i pezzi a cifre oneste....
Anche per questo ho aperto il topic, cosicché chi ha esperienza in questi settori mi possa dare qualche dritta

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Io parlavo di forche radiali, robe di primo equipaggiamento costano si meno

Per me le forcelle originali a steli non rovesciati ci stanno da dio su un'eventuale café racer per serba, codino ecc ci sarebbero i classici mercatini o mostre scambio solo che é da un po che pure li vedo prezzi stratosferici, come se un toco de fero ruzeno andasse di moda per cui vale soldi

Io manterrei le sospensioni di serie , filologicamente corrette ed adatte alla moto ...
Per i cerchi al limite cambierei l'anteriore con un 19 pollici sempre a raggi .
I parafanghi in alu li trovi (ad esempio) su motocicli veloci .., mentre per il serba ci vuole fortuna .


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"D@go":

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Io manterrei le sospensioni di serie , filologicamente corrette ed adatte alla moto ...
Per i cerchi al limite cambierei l'anteriore con un 19 pollici sempre a raggi .
I parafanghi in alu li trovi (ad esempio) su motocicli veloci .., mentre per il serba ci vuole fortuna .


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Ma che cerchi monta sta moto? 19/21 ?
Per il serbatoio ho trovato una ditta che produce serbatoi in vetroresina replica di moto d'epoca a prezzi onesti....


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"fabio87":

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"D@go":

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Io manterrei le sospensioni di serie , filologicamente corrette ed adatte alla moto ...
Per i cerchi al limite cambierei l'anteriore con un 19 pollici sempre a raggi .
I parafanghi in alu li trovi (ad esempio) su motocicli veloci .., mentre per il serba ci vuole fortuna .


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Ma che cerchi monta sta moto? 19/21 ?
Per il serbatoio ho trovato una ditta che produce serbatoi in vetroresina replica di moto d'epoca a prezzi onesti....


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Per il serbatoio in vtr se vuoi ti do un contatto, c'é un ragazzo che fa carene e serbatoio in vtr e non essendo negozio si spende poco, mio fratello é suo amico ed ha preso tutto da lui per il suo 80ntino minarelli da pista....l'unico contro é il tempo, non é molto celere

"fabio87":

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"D@go":

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Io manterrei le sospensioni di serie , filologicamente corrette ed adatte alla moto ...
Per i cerchi al limite cambierei l'anteriore con un 19 pollici sempre a raggi .
I parafanghi in alu li trovi (ad esempio) su motocicli veloci .., mentre per il serba ci vuole fortuna .


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Ma che cerchi monta sta moto? 19/21 ?
Per il serbatoio ho trovato una ditta che produce serbatoi in vetroresina replica di moto d'epoca a prezzi onesti....


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http://www.moto.it/listino/suzuki/dr-65 ... model=4478

17-21


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Fabio, che il tassello sia con te!

Grande Fabio!


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appoggio il progetto fabio! come ti ho già detto, se hai bisogno nn hai che da chiedere, ti do una mano volentieri

"Tronky!":

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appoggio il progetto fabio! come ti ho già detto, se hai bisogno nn hai che da chiedere, ti do una mano volentieri

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Grazie Stefano, non vedo l'ora di passare le serate a smontare pezzi e a lucidarli, in compagnia magari con qualche birretta
Per questa moto il concetto non deve essere sostituire pezzi come sul monster, ma smontarla tutta pezzo per pezzo, vite per vite e pulirla in ogni minimo particolare. Tipo un restauro di una moto d'epoca.

Intanto le scimmie si fanno sentire, non ho ancora la moto, queste mi sembra un pò presto per prenderle

http://www.subito.it/accessori-moto/hus ... 208224.htm

Ad Anita piace questo elemento...

E se poi nn le trovi più per quel prezzo? :O




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da prendere subito non si sa mai

In effetti, un affarone del genere non so quando mi possa ricapitare

E qualche azienda che costruisce piastre in ergal ?

Leggevo la scheda tecnica del DR, riporta raffreddamento aria/olio, poi in rete ho visto questa foto

Nel dettaglio

Allora mi son chiesto cosa fosse quello scambiatore, presumo ci passi olio, solo che in rete non riesco a trovarne per l'olio, ma solo per acqua


Qualcuno ha qualche idea?
È più una curiosità che altro

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Ne spenderai a palate su quel robo, lo sai vero?

dici?

Ma tanto il prezzo di acquisto è basso

Andando per step non me ne accorgerò neanche

"fabio87":

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dici?

Ma tanto il prezzo di acquisto è basso

Andando per step non me ne accorgerò neanche

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Farai una moto carissima, inutilissima, e se compravi un Monster spendevi la metà.

MA

...che cazzo te ne frega... FALLO!

Dovrebbe essere un radiatori no dell'olio autocostruito se non ricordo male


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"Lance":

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"fabio87":

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dici?

Ma tanto il prezzo di acquisto è basso

Andando per step non me ne accorgerò neanche

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Farai una moto carissima, inutilissima, e se compravi un Monster spendevi la metà.

MA

...che c***o te ne frega... FALLO!

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Per quel che ci voglio fare sarà molto utile, tragitto casa/lavoro e aperitivi in paese...
i bar che frequento stanno a 500/700 metri dalla casa nuova...
Poi mi immagino già il sabato mattina andare in pasticceria a prender la brioche con questa belva!

Si, la sfrutterò alla grande

"marcof78":

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Dovrebbe essere un radiatori no dell'olio autocostruito se non ricordo male


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grazie mille!

È uno scambiatore acqua convertito in radiatore olio ... Di serie il dr ha un radiatorino olio grosso come un pacchetto di sigarette , per cui basta anche quello in foto .

"D@go":

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È uno scambiatore acqua convertito in radiatore olio ... Di serie il dr ha un radiatorino olio grosso come un pacchetto di sigarette , per cui basta anche quello in foto .

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Grazie dago, ora mi è tutto più chiaro. Su internet hi visto che si trovano a 30/30 €, al limite si potrebbe fare la stessa cosa

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