[ Ms4 916 ] Conoscere il mio mostro!

Quello che sia sia, la cosa importante è la sicurezza..almeno per me. Quindi fossi in te fare
controllare che il telaio sia perfettamente dritto, facendo controllare le distanze tra i vari interassi..
Poi farei controllare se il monobraccio tiene in linea la ruota.
Insomma una volta che tutto è apposto, goditi la moto che è stupenda  §68§
Se poi ha il motore 916 lo è ancora di più ( §31§ )

...il numero del motore qual'è?il mio per es.zdm 916wd....(916)..se fosse 996 poi avrebbe la centralina diversa contakm. etc rispetto alla prima versione s4 2001 il tuo contakm ha il cavo sulla ruota anteriore?

allora...sono andato ora al garage...ma il numero di telaio dove lo trovo in meo tutto sto casino di fili?!


posto inoltre altre foto così magari potete farvi una idea più chiara!











comunque ora cerco di contattare il poprietario e appena ho notizie vi dico!
quoto in pieno King perchè a me sopra ogni cosa mi interessa sia sicura per potermela godere in tranquillità e sicurezza!

...cannotto risaldato male.... poi i fianchetti ed il parafango in plastica? o verniciati?......ahia

...il numero è dietro quel fascio di fili (sguainati e passati male)

Non so se qualcuno l'ha già fatto notare, ma se a libretto c'è scritto che è un s4 916, e il telaio è un modello s4r, o il telaio è stato ripunzonato e dubito che l'abbiano fatto in motorizzazione (ti costa un occhio della testa) oppure davvero sono state fatte modifiche anche all'attaco pedane e quant'altro...

a me puzza e non poco sta moto

non so voi ma qui non c'è nessun numero telaio


i fili coprono in parte ma cmq i numeri dovrebbero vedersi... e poi quella ruggine sul telaio mi sa proprio di crepa

esatto io proprio nn vedo la punzonatura...mmmm poi in effetti quella ruggine nn ce l'ha nemmeno il mio monster del 98!!!

Ok, quindi é stato appurato che la moto é incidentata.
Ora vuoi andare dall'ex proprietario e fargli un culo come un'astronave?

"Lance":

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Ok, quindi é stato appurato che la moto é incidentata.
Ora vuoi andare dall'ex proprietario e fargli un culo come un'astronave?

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sarandre
ti prego di seguire il consiglio che ti ho mandato in mp

io sono solo un novellino (24 anni e prima moto a febbraio di quest'anno) e non vorrei infierire, però da inseperto sembra anche a me che qualcosa non vada con la saldatura del canotto di sterzo e con gli altri particolari che hanno già evidenziato gli altri... in più quel nastro isolante sul forcellone posteriore... hai provato a toglierlo? non vorrei ci fosse qualche cattiva notizia sotto (crepa o imperfezione)... come già detto anche il numero di telaio vicino il canotto non si vede, forse è stato tolto oppure c'è sopra vernice dato che il telaio è stato sicuramente riverniciato, ma non penso sia un buon segno... con buone probabilità la moto ha fatto un brutto incidente. In ogni caso và assolutamente verificata la condizione del telaio per la tua sicurezza e per la tua tranquillità. Ti consiglio vivamente di andare da qualche meccanico bravo e far guardare attentamente il telaio

concordo con quanto detto da molti e se poi accerti che la moto è incidentata e non è perfetta l'ex proprietario ti deve innanzitutto un sacco di spiegazioni e in secondo luogo darti indietro parte di quello che ha percepito dalla vendita se intendi ancora tenerla oppure restituirti fino all'ultimo centesimo e riprendersi indietro quel collage di pezzi!!

ora però non facciamola tragica, aspettiamo che il socio ci dia qualke notizia da parte del meccanico e del venditore....

...poi continuiamo!! heehehe

"The Day After Tomorrow":

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ora però non facciamola tragica, aspettiamo che il socio ci dia qualke notizia da parte del meccanico e del venditore....

...poi continuiamo!! heehehe

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Hai ragione, magari alla fine la moto è perfetta. Però una controllatina al telaio per fugare ogni dubbio ci stà

"Gipposo11":

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in più quel nastro isolante sul forcellone posteriore... hai provato a toglierlo? non vorrei ci fosse qualche cattiva notizia sotto (crepa o imperfezione)

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il nastro isolante c'era di norma su tutti i monobraccio. Evitava un eccessivo riscaldamento del forcellone a causa dei collettori vicini.

"SnOoPy8":

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non so voi ma qui non c'è nessun numero telaio


i fili coprono in parte ma cmq i numeri dovrebbero vedersi... e poi quella ruggine sul telaio mi sa proprio di crepa

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...ragazzi questo è un telaio incidentato col classico danno del cannotto staccato dal telaio causa botta pesante all' avantreno , inoltre il lavoro è fatto male e se notate riverniciato peggio

gente che vende moto cosi ridotte andrebbe arrestata...mi dispiace socio ma io al posto tuo chiamerei un buon avvocato e gli farei causa...

altrimenti vendi a pezzi tutto il possibile (tranne il telaio ovviamente) e prendine una in migliore condizioni...

brutta storia..

Se è sicuro che anche il telaio di un presunto s4r abbia il nu
Ero di telaio sul canotto...li non ce...

Ma se il telaio è stato risaldato dopo incidente perchè non c'è?? Hanno cambiato il tubolare del canotto??

...presto i sali Sarandre è svenuto!
scherzi a parte siamo qui per darti una mano vedrai che alla fine si risolve tutto